ТО-1 - 15 ткм

[withoutwords]

Сообщение от Tokio-00

а у меня вообще 8 с чем то

С дилерскими ценами на расходники возможно.
Я вчера проходил ТО-1 (ну модель типа другая, но агрегаты те же). Масло с фильтром привёз свои. Салонный фильтр сказал не менять (-900р.), за 4 месяца зимы думаю не успел засориться в ноль. Фильтр двигателя сказали на этих движках меняется каждые 15 тыщ (+790р.), к такому не был готов. На калинах/грантах раз в 30 тыщ.
Сами работы в рамках ТО 3700 р.

[leopold]

Сообщение от withoutwords

Фильтр двигателя сказали на этих движках меняется каждые 15 тыщ (+790р.), к такому не был готов. На калинах/грантах раз в 30 тыщ.

Вот тут не понял

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от kosh477

сейчас заметил масло, часа три вытекало

Три часа ждал?! Я б с такой производительностью уже с голода помер

[withoutwords]

Сообщение от leopold

Вот тут не понял

Что именно?

[leopold]

Сообщение от withoutwords

Что именно?

Фильтр двигателя (масляный фильтр) на весте меняется через 15 тыщ, а на калине через 30?! Или что ты имел ввиду под "фильтром двигателя"?

[Botsmann]

Сообщение от withoutwords

Фильтр двигателя сказали на этих движках меняется каждые 15 тыщ (+790р.), к такому не был готов

По таблице видно, что это не так и тебя пытались развести.
Но лично я всегда на всех своих машинах менял воздушный фильтр двигателя вместе с заменой масла и считаю, что это правильно. Тем более, что стоит он не дорого и поменять его можно самому за 2 минуты.

[Дмитрий_Воронеж]

и поменять его можно самому за 2 минуты.

Даже быстрее.

[withoutwords]

По таблице видно, что это не так и тебя пытались развести.

Полез специально смотреть на сайт lada.ru. И там вот чё:

Перечень материалов, подлежащих замене на ТО-1
Стоимость указана с учетом применения при проведении ТО моторного масла LADA ULTRA 5W-40.

моторное масло
масляный фильтр
воздушный фильтр двигателя
фильтрующий элемент отопителя салона
рабочие жидкости, хладагент системы кондиционирования - доливка (дозаправка) при необходимости*
передние тормозные колодки - замена при необходимости*

* запасные части, рабочие жидкости, хладагент и работы по замене (доливке/дозаправке) оплачиваются потребителем дополнительно

Так-то я отвык уже от общения с ОД. Забыл тактику, что надо сесть вечерком, ознакомиться с полным перечнем работ, выучить пункты в гарантийном талоне. ))
На калинах уже года 4 как не ездил на ТО (2 ТО обычно проходил и хватит), всё сам делал. Если б не вариатор этот, скорее всего забил бы тоже.