Моторные масла для Лада Веста - Архив

[Дмитрий_Воронеж]

если преимущественно короткие перебежки", до 20-30 км, то можно (даже нужно) смело лить 5-30

Наверное, впервые я абсолютно с согласен с GenaM...

[GenaM]

Сообщение от Ladavod

Все с точностью до наоборот у сороковки защитные свойства лучше, так что "вваливать" как раз на сороковке предпочтительнее.

спустя 20-30 или даже 30-40км - да! а если спустя 5-10 км от начала старта то 30-ка будет предпочтительней, т.к. температура масла ещё низкая и прокачиваемость у 40-ки похуже (из за более высокой вязкости), так что всё индивидуально)

[Artemus]

Сообщение от Driver-7

Также, летом бывает за +40. в основном за +30. Купил на замену Роснефть Premium 5W-40, но, думаю, на ZIC X7 LS 5W-30 смело можно было бы еще годик отъездить, пока движок новый.

Бензин если нормальный с минимальным содержанием серы то можно масло с приставкой LS(Low SAPS) заливать на разумные интервалы.Если бензин туфта , то не стоит такое лить масло - сработается быстро,да и движки наши "гробят" его быстрей чем надо.На газу точно будет хорошо и каталику то же

[Driver-7]

Сообщение от Artemus

Если бензин туфта , то не стоит такое лить масло - сработается быстро,да и движки наши "гробят" его быстрей чем надо.

До ТО-1 хватило бы. А так согласен, синтетики от Роснефти или Газпрома класса SM по API вполне достаточно для вазовских движков.

[Sergrey89]

Подскажите, кто знает.

У меня механика, литой картер. В мануале написано, что для литого поддона нужно залить 4,1 литра. Но залив 3,5 литра, масло находится на уровне. Нужно долит оставшиеся поллитра?

[Dips]

Сообщение от Sergrey89

Подскажите, кто знает.

У меня механика, литой картер. В мануале написано, что для литого поддона нужно залить 4,1 литра. Но залив 3,5 литра, масло находится на уровне. Нужно долит оставшиеся поллитра?

С фильтром замена ? у меня с мкпп до максимальной отметки вошло 4,2л )) может плохо слилось ?

[Sergrey89]

Сообщение от Dips

С фильтром замена ? у меня с мкпп до максимальной отметки вошло 4,2л )) может плохо слилось ?

Да даже компрессором дунул))) ЗАмена с фильтром. Может щуп гонит?
http://files.driver-online.org/image...66b4f1368c.jpg

[Dips]

Сообщение от Sergrey89

Может щуп гонит?

Да очень маловероятно ))) Ну а завести не пробовал чтоб прокачало ? потом дать постоять минут 10 и опять мерить ?

зы: и масло на уровне это как ? на максимуме ?

[nikVL]

спустя 20-30 или даже 30-40км - да! а если спустя 5-10 км от начала старта то 30-ка будет предпочтительней, т.к. температура масла ещё низкая и прокачиваемость у 40-ки похуже (из за более высокой вязкости), так что всё индивидуально)

А это причем тут температура масла в картере? Рассматривать надо температуру масла между трущимися поверхностями,а её температура мало зависит от температуры на улице и температуры масла в картере.Там происходит мгновенный нагрев из-за сил трения. Сравнить можно с зажиганием спички об чиркашку.Спичка одинаково хорошо зажигается и в минус тридцать и в плюс тридцать.
Ещё пару постулатов.
Чем гуще масло,тем больше сила трения,тем больше тепловые потери на трение.
У густого масла толще пленка обволакивающая детали.Толстая пленка выдерживает большие нагрузки без разрыва.
Отсюда вывод.
Если вы любитель экономить топливо и предпочитаете размеренный стиль езды лейте тридцаточку.Если любите втопить лейте сороковочку.

[БВМ]

Нужно долит оставшиеся поллитра?

Пол литра в нутрях двигателя, выжать не выжмете все как ни дуйте. Так что все нормально.