Веста седан - 2 - Страница 106

Alexsandr_UssR · 04.10.2022, 10:27

Цитата:

Сообщение от Гагаринец

Логан, хорошая повозка, лишённая геморроя со стуками в подвеске, херовыми переключениями скоростей, которые которые с завода живут в Вестах.
Эта машинка так спланирована.
А Веста так получилась.

Вот именно - когда ты на нем просто ездишь 100 тыс до ремонта, только в самом конце услышал бряцанье стабилизатора (там болты тяг, как на москвиче) - это конечно не забывается...
И вообще подвеска той машины - просто эталонная. Дверные карты ничего, никогда не протирали - они на герметике сидят... Черных не застывающих соплях... Лобовое кстати, до сих пор родное - ни одной риски, хотя щетки там только я в начале эксплуатации, часто менял... И покрашен он вообще везде - даже в арках. В т.ч. с лаком (Калина почти так же).
Машина за 8 тыс баксов...

И вот Веста - она прямо во всех местах выше и лучше этого Логана... НО с-ка, как она едет... Я КПП уже почти простил и понял - бог с ней... Но рывки, толчки, провалы и дерготня сцепления - это как понимать на машине с 15 тыс пробега?

Варвар59 · 04.10.2022, 11:47

Цитата:

лишённая геморроя со стуками в подвеске

ну да. только успевай шаровые и рулевые менять каждые 60 тыс.км.
сколько раз ты их поменял на весте?

Цитата:

А Веста получилась.

так, как спланировали маркетолухи. если бы хоть один автопроизводитель спрашивал своих (потенциальных) клиентов, как сделать так, чтобы было удобно всем, то количество моделей в мире сократилось с нескольких сотен до пары десятков. и эти автомобили передавали бы по наследству правнукам, т.к. они были бы сделаны идеально и со всеми необходимыми функциями сразу.
но это я так во сне видел

Добавлено через 57 секунд

Цитата:

только в самом конце услышал бряцанье стабилизатора

о да! чуть не забыл. болт стабилизатора просто лопнул. пробег был 40-50 тыс. примерно.

Добавлено через 1 минуту

Цитата:

И вообще подвеска той машины - просто эталонная

если эта подвеска эталонная, то представляю на каких ведрах ты раньше ездил....

Гагаринец · 04.10.2022, 11:52

Цитата:

Сообщение от Варвар59

ну да. только успевай шаровые и рулевые менять каждые 60 тыс.км.

сколько раз ты их поменял на весте?

57000 в хлам

https://www.drive2.ru/l/611253974204417078/

Варвар59 · 04.10.2022, 11:54

Цитата:

Сообщение от Гагаринец

57000 в хлам

https://www.drive2.ru/l/611253974204417078/

повод сделать пресс-масленку.
пока и мои не сдохли

Alexsandr_UssR · 04.10.2022, 13:08

Цитата:

ну да. только успевай шаровые и рулевые менять каждые 60 тыс.км.
сколько раз ты их поменял на весте?

Даже на Калине шаровые 40 тыс ходят, Весте еще рано...
Но стуки есть - как выехал из салона при -5гр, уже что-то барабанило.
В начале этого года ездил при -17гр - так вообще все стучит. На любой яме. Спереди... Про зад вообще молчу - там опоры постоянно пробивают на кузов, при проезде ям и лежачих.
Стук стоек на отбой - я слышу и еще по-Калине знаю оный... Там пока не поменял на модернизированные - громыхало постоянно и с новья.
Но тут - новый уровень)

Еще косяк, если уж совсем придираться - рыскает задняя балка на колее и неровностях. Ее туда-сюда дергает, но траекторию машина не меняет - подруливать не нужно. То ли сайлентблоки мягкие задние, то ли какой-то конструктивный косяк... На трассе при 140кмч - такое поведение слегка пугает)))
Хотя я на ней и 190 ездил уже... После города, на трассе решил выжечь нагар из камер сгорания и клапанов)

Добавлено через 7 минут
По коробке ВАЗовской - конченая 1-2 передача... Ну первая - выбило месяц назад, практически на ровном месте - вроде ж включил нормально... Нет - все равно муфту выбило. Задняя - как погода на меркурии... То вообще проблем нету, то не включается, даже если вкл-выкл сцепление пару раз. Ощущение такое, что там косяк с м-змом выбора передач.
Пятая после 4-ой - включается нормально, но быстро не всегда получается - непонятно как, но можно промахнуться и попасть в третью...
Вой от дифа на вывороте колес и вой при езде в натяг - ну не парит вообще.
Расход по бк - 10.5л 95-ого (92 не заливался никогда).

Добавлено через 2 минуты

Цитата:

о да! чуть не забыл. болт стабилизатора просто лопнул. пробег был 40-50 тыс. примерно.

да. У меня тоже самое было. Там он тупо перетирается-сгнивает. Но стоит это хозяйство копейки.

Добавлено через 1 минуту

Цитата:

если эта подвеска эталонная, то представляю на каких ведрах ты раньше ездил....

А на каких не ведрах, подвеска не стучит вообще? Это при езде по-нашим кочкам-ямам, стыкам и выбоинам? Да еще и ходит 100 тыс без ремонта и вложений?

Добавлено через 18 минут
Да - по мотору... Стуки-перетуки какие-то есть... Списать на ГК нельзя - масло отличное и постукивает на горячую... Видать есть таки люфт на каком-то из РВ в постелях. Пока просто забил.
Стук КПА в мороз - раздражает. Натуральный дятел.

Вишенка - поведение ЭБУ. Если на холодную, не дав прогреть катализатор, поехать - в 99% случаев начинается раскачка оборотов и машина глохнет на нейтрали.
Плюс там какая-то дикость - на определенной т-ре, прогрева вообще нету))) Т.е. при 5-7гр, машина тупо стартует и работает на холостых неровно-дергано.
Плюс кручение стартером - единственная машина, на которой нужно порядочно покрутить, пока она не решит завестись. Калина стартует мгновенно.

Добавлено через 2 минуты
https://www.youtube.com/watch?v=9XGMR2FQ5rM

MVA58 · 04.10.2022, 14:16

Цитата:

Сообщение от Гагаринец

Логан, хорошая повозка, лишённая геморроя со стуками в подвеске, херовыми переключениями скоростей, которые которые с завода живут в Вестах.

На этом все плюсы заканчиваются. Ибо эргономика там убогая. Как и багажник, кстати. Вроде багажник большой, но узкий проем не позволяет его использовать нормально.

Цитата:

Сообщение от Варвар59

так, как спланировали маркетолухи. если бы хоть один автопроизводитель спрашивал своих (потенциальных) клиентов, как сделать так, чтобы было удобно всем, то количество моделей в мире сократилось с нескольких сотен до пары десятков. и эти автомобили передавали бы по наследству правнукам, т.к. они были бы сделаны идеально и со всеми необходимыми функциями сразу.
но это я так во сне видел

Это многие не понимают и продолжают надрачивать на машины 90-х годов. Хотят новую машину, но с качеством, как в 90-х. А все. Нет уже такого.

Цитата:

Сообщение от Гагаринец

57000 в хлам

2 года и 75К - нон проблем. На 60К по гарантии заменили одну косточку.
Это я к тому, что у каждого свои условия эксплуатации и своя манера езды.
Все мои машины примерно до 100-120К не требовали вмешательства в подвеску.

Цитата:

Сообщение от Alexsandr_UssR

Плюс кручение стартером - единственная машина, на которой нужно порядочно покрутить, пока она не решит завестись. Калина стартует мгновенно.

Это говорит о том, что ты других машин не видел. У всех сейчас такое.

Alexsandr_UssR · 04.10.2022, 14:23

Цитата:

Это говорит о том, что ты других машин не видел. У всех сейчас такое.

Да ну, бред пишешь. Прошивка и она начинает заводится без вот этого всего. Просто на заводе криворукие откатывальщики-настройщики.

MVA58 · 04.10.2022, 14:32

Цитата:

Сообщение от Alexsandr_UssR

Да ну, бред пишешь. Прошивка и она начинает заводится без вот этого всего. Просто на заводе криворукие откатывальщики-настройщики.

Да-да-да!!! Это они - криворукие настройщики! Они придумали всякие катализаторы, ДК, КПА, эко-нормы и прочее. )))

Alexsandr_UssR · 04.10.2022, 14:52

Цитата:

Да-да-да!!! Это они - криворукие настройщики! Они придумали всякие катализаторы, ДК, КПА, эко-нормы и прочее. )))

На Калине все то же самое есть... Пусть там и евро2 - заводится с полтыка.
Актуально сие, когда заглох на перекрестке (дерьмо случается, увы) и тут тебе надо быстро-быстро парировать свою глупость) И ты такой крутишь, кажется - вечность. Потом еще и трогаешься с дерготней, полностью подтверждая то, что ты вчера получил права в МРЭО и только-только сел за руль)))

Добавлено через 10 минут
Вот кстати тебе пример:
https://youtu.be/fcRIWlfeokA?t=233

Варвар59 · 04.10.2022, 16:24

Цитата:

дерьмо случается, увы

не случается. с теми, кто с головой подходит к выбору трансмиссии