Система охлаждения.

[BigKot]

Сообщение от MVA58

Это я знаю. Я всю эту историю и документы АвтоВАЗа изучил.

Термос на весте отличный от грантоСОД?

[vovan]

Уважаемые форумчане. как то посетила меня мысль о времени прогрева двс на весте ,,,до весты у меня была шевроле нива, так она прогревалась до рабочей температуры 3-5 мин. сейчас свою весту грею мин 10 до 60гр. в связи с этим пришла мысль поставить дроссельную шайбу в малый круг на выходе из печки дабы уменьшить скорость прохождения жидкости через малый круг. Хотелось послушать ваши соображения... термостат исправен

[katran]

Сообщение от vovan

Уважаемые форумчане. как то посетила меня мысль о времени прогрева двс на весте ,,,до весты у меня была шевроле нива, так она прогревалась до рабочей температуры 3-5 мин. сейчас свою весту грею мин 10 до 60гр. в связи с этим пришла мысль поставить дроссельную шайбу в малый круг на выходе из печки дабы уменьшить скорость прохождения жидкости через малый круг. Хотелось послушать ваши соображения... термостат исправен

На весте малый круг, это только радиатор отопителя, и ставить в него шайбу нельзя. Ухудшите работу системы охлаждения, да и зимой замерзнете. Лучше проверьте работу термостата.

[vovan]

Термостат полностью исправен. Проезжаю 6 км тем 77 патрубки радиатора холодные нач температура 16 гр. Термос ставил на 87 + пильнул в итоге рабочая держиться 88-89

[katran]

Сообщение от vovan

Термостат полностью исправен. Проезжаю 6 км тем 77 патрубки радиатора холодные нач температура 16 гр.

Чем мерили температуру? Простейший метод проверки термостата, это пережать верхний шланг от термостата к радиатору любой струбциной, он нагреется за 5-7 минут, но осторожнее, можно перегреть двигатель.

[vovan]

Температуру меряю "таблеткой" короче с эбу. У меня в планах уменьшить сечение на 4 мм думаю большой беды не будет

[TOSJ]

Сообщение от vovan

Уважаемые форумчане. как то посетила меня мысль о времени прогрева двс на весте ,,,до весты у меня была шевроле нива, так она прогревалась до рабочей температуры 3-5 мин. сейчас свою весту грею мин 10 до 60гр. в связи с этим пришла мысль поставить дроссельную шайбу в малый круг на выходе из печки дабы уменьшить скорость прохождения жидкости через малый круг. Хотелось послушать ваши соображения... термостат исправен

у нивы шнивы очень термонагруженный мотор..греется быстро))Блок двигателя 21213 сохранил от классических межцентровое расстояние — 95 мм. Больший диаметр цилиндров заставил сузить каналы для охлаждающей жидкости между цилиндрами.) сам внимание обращал была у меня года 4... так что сравнивать смысла нет))

[Pomor]

Сообщение от TOSJ

у нивы шнивы очень термонагруженный мотор..греется быстро))Блок двигателя 21213 сохранил от классических межцентровое расстояние — 95 мм. Больший диаметр цилиндров заставил сузить каналы для охлаждающей жидкости между цилиндрами.) сам внимание обращал была у меня года 4... так что сравнивать смысла нет))

Я пересел с Нивы 21214. В морозы Нива тоже долго греется. Чтобы африка зимой в салоне настала, надо после оттаивания лобача ещё минут 20 ездить.
Летом - да. Вентиляторы в пробках молотят часто...
По БК Мультитроникс температура ОЖ в Ниве зимой 81-78 гр.

[TOSJ]

Сообщение от Pomor

Я пересел с Нивы 21214. В морозы Нива тоже долго греется. Чтобы африка зимой в салоне настала, надо после оттаивания лобача ещё минут 20 ездить.
Летом - да. Вентиляторы в пробках молотят часто...
По БК Мультитроникс температура ОЖ в Ниве зимой 81-78 гр.

там печка древняя а мотор у меня очень быстро грелся..а в салоне долго грелось

[Тартарен]

это бесполезная трата денег и его все равно пробьет газами?

Думаю что да. Если газы пробиваются, скорее всего поведена голова. Шлифовать.

сейчас свою весту грею мин 10 до 60гр.

Зачем? Зачем машину греть до рабочей температуры? Малость на месте потарабанил и в путь, на ходу быстрее прогреется.