Двигатель 1.8 - Архив

[xAnd]

Редко бывает 1-2 пропуска за поедку и только в 4 цилиндре (в моем случае видимо всё-таки свеча или катушка моросит), по другим цилиндрам пропусков не бывает. 1.8 АМТ, январь 2017 года машина. Дерганья бывают когда t ОЖ 60-70, в других диапазонах крайне редко, топливная естественно старая.

[Evgenitch]

ilyxa, xAnd Спасибо за советы, попробую диллера на прошивку развести для начала а там посмотрим.

[coronamark2]

Робяты! А на 1,6 такой проблемы с подергиванием нету?

[Alexei.S]

После 700+ км пробега, правда чисто трассового (около 30 км по городу всего лишь), немного напрягает то, что на первых 3-х передачах при резком отпускании педали газа идет ощутимый рывок, как будто сзади дергают. Пока что привыкаю к сцеплению и стараюсь им нивелировать этот момент.
При выезде из салона были дерганья на первых передачах, сразу попробовал "обучение дроссельной заслонки" (или как там его правильно), вроде сейчас не дергается, но все равно, педалька довольно чувствительная.

[ВЕТЕРРРРР]

Что-то тема подзаглохла! Никак, у пользователей 1,8 вопросов не осталось и всё едет?

Писал ранее в этой теме о июньских злоключениях, связанных с заменой рампы, топливопровода и прошивки ЭБУ на моей "Весте" 1,8 АМТ согласно мартовскому предписанию АвтоВАЗ.
О том, что результат меня не устроил. Что инженер по гарантии снимал показания и видео для завода по поводу моих претензий.
О том, что во второй половине июня появилось ещё одно предписание об установке проставок между рампой и двигателем. Что дилер эти проставки под моё авто заказал.

На прошлой неделе были проведены очередные работы у дилера. Но, установкой проставок дело не ограничилось. С завода помимо проставок прислали и новую рампу, и новый топливопровод. Вобщем, поменяли всё заново по-новой. И, ......................

Добавлено через 9 минут
Авто поехало бодрее.
Дёрганья, рывки, провалы практически ушли (могут быть незначительные на холодную, но вменяемые и обыгрываемые работой с педалью акселератора - то есть, не критичные).
Вернулась эластичность и предсказуемость работы с тягой, а то приходилось машину ловить.
Показания расхода по компу снизились.
Прошивку ЭБУ при второй замене рампы не обновляли. У дилера уточнили, что когда меняли прошивку ЭБУ в июне, то дополнительно выполняли инициализацию и обучение робота (АМТ).
Я после проведения работ самостоятельно выполнил процедуры адаптации нуля дроссельной заслонки и адаптации функции диагностики пропусков воспламенения.

[djon]

Сообщение от ВЕТЕРРРРР

Что-то тема подзаглохла! Никак, у пользователей 1,8 вопросов не осталось и всё едет?

3-й вариант рампы АВТОВАЗ тестирует? А в чем отличие от 2-го варианта?

[MVA58]

Сообщение от djon

3-й вариант рампы АВТОВАЗ тестирует? А в чем отличие от 2-го варианта?

Возможно, что это рампа, которая будет устанавливаться на Спорт версию.

[Coelurus]

Сообщение от ВЕТЕРРРРР

О том, что во второй половине июня появилось ещё одно предписание об установке проставок между рампой и двигателем. Что дилер эти проставки под моё авто заказал.

На прошлой неделе были проведены очередные работы у дилера. Но, установкой проставок дело не ограничилось. С завода помимо проставок прислали и новую рампу, и новый топливопровод. Вобщем, поменяли всё заново по-новой.

Увидеть бы этот листок от ВАЗа интересно было.
У меня бывают в жарищу странные вещи на небольших скоростях на второй передаче. Уже было раза 3 за 5800 пробега. К несчастью, повторить это для желающего невозможно....
Едешь на второй 30-40, отпускаешь газ перед искусственной выпуклостью, проползаешь ее на 20км/ч, дальше опять нажимаешь газ плавно и слегка (я езжу не особо быстро), а машина начинает дергаться. Выжим сцепления или газ в пол это устраняет.

[Kexogen]

странные вещи

год с ними уже) и тут вроде многие такое описывали..тоже записан на замену рампы, надеюсь вылечит эту дергатню..

[MVA58]

Сообщение от Kexogen

год с ними уже) и тут вроде многие такое описывали..тоже записан на замену рампы, надеюсь вылечит эту дергатню..

Не вылечат. У меня новая рампа и эти "подергунчики" присутствуют.
Как пишет народ, который разбирается в прошивках, это следствие того, чтобы двигатель соответствовал нормам ЕВРО-5.