Расход топлива (БЕНЗИН) Lada Vesta - Архив

[Сарумян]

не надо говорить что нет разницы

не надо говорить,что мне не надо говорить.Я поделился мнением.Оно субъективное.Личное.

Смысл сравнивать два топлива в трассовом режиме, где практически нет ускорений/торможений

дорогой,ты дальше Мытищ бывал?Про серпантины слышал сочинские?Там-нет разгонов и торможений?Ну тогда и говорить не о чем.

[MVA58]

Сообщение от Сарумян

дорогой,ты дальше Мытищ бывал?Про серпантины слышал сочинские?Там-нет разгонов и торможений?Ну тогда и говорить не о чем.

Каждый год пробую в среднем на 40 тыс.км. А ты?

Добавлено через 1 минуту
Ну и про серпантины. Там торможение двигателем эффективно работает.

[Сарумян]

Каждый год пробую в среднем на 40 тыс.км

таксуешь по нерезиновой?Ну,тоже опыт.

А ты?

да куда уж мне,с грыжей...Где опыта то набраться...

про серпантины. Там торможение двигателем эффективно работает

да ладно!!!

[MVA58]

Сообщение от Сарумян

таксуешь по нерезиновой?Ну,тоже опыт.

Опять не угадали. Не стоит других людей по себе судить.
Города примерно 40-45% из этого пробега. Остальное - федеральные трассы на 95%.

Сообщение от Сарумян

да ладно!!!

Вот не поверите, но у меня работает!

[as-hunter]

Смысл сравнивать два топлива в трассовом режиме, где практически нет ускорений/торможений,

Если ездите по трассе, то должны знать, что это бесконечные обгоны фур, а это и ускорение на 3 передаче и торможение, что бы втиснуться в колонну грузовиков. То же летом ездил на юг. 6000 километров. Вперед на 92, обратно на 95. Расход на 92 получился 6,8, на 95 - 6,9. Динамика на 95 чуть лучше чем на 92.

[MVA58]

Сообщение от as-hunter

Если ездите по трассе, то должны знать, что это бесконечные обгоны фур, а это и ускорение на 3 передаче и торможение, что бы втиснуться в колонну грузовиков.

Это я прекрасно знаю по двухполосной М5 от Мордовии до Челябинска, но на юг по четырехполосной М4 (обычно) ездят. Режим движения сильно отличается.

[coronamark2]

Сообщение от MVA58

Это я прекрасно знаю по двухполосной М5 от Мордовии до Челябинска, но на юг по четырехполосной М4 (обычно) ездят. Режим движения сильно отличается.

Интересно...А ничего, что мне от Мурманска до М-4 еще 2000 км. пилить...Ладно Мурманская дорога Р-21, она пустая. А вот у Карелов начинается веселуха. Иногда жалею, что у меня на крыше турель АК-630 не установлена...Дураков поубавилось бы... По М-4 вообще не показатель: прямолинейное и практически равномерное движение по четырехрядке на 110-149 км/ч...

[MVA58]

Сообщение от coronamark2

Интересно...А ничего, что мне от Мурманска до М-4 еще 2000 км. пилить...

А ничего, что человек в Туле (Тульской области) живет, судя по его профилю?

[coronamark2]

Сообщение от MVA58

А ничего, что человек в Туле (Тульской области) живет, судя по его профилю?

Пусть живет! Завидую белой завистью!

[as-hunter]

Это я прекрасно знаю по двухполосной М5 от Мордовии до Челябинска, но на юг по четырехполосной М4 (обычно) ездят.

Мы с Урала на юг обычно ездим по М5, далее на Волгоград, Котельниково и на М 4 обычно возле Ростова, а то и вообще ее объезжаем. Так что при самом удачном раскладе, одностороннего движения 600 километров из 6000 км. Вот что такое М5 от Уфы до Челябинска. Это мое видео, правда зимой
https://youtu.be/gsntUDBVrng