SW CROSS или обычный универсал

[mich198]

Так я и не понял, какие плюсы Кросса и минусы просто СВ?
Особо интересно в эксплуатации.
Пост есть, а результата пока нет.

[The_Moose]

Так я и не понял, какие плюсы Кросса и минусы просто СВ?
Особо интересно в эксплуатации.
Пост есть, а результата пока нет.

Отличия Кросса от обычного Спорт Вагона, а заодно и преимущества - более высокий клиренс 203 мм, пластиковый обвес, более выразительный и стильный передний и задний бампер, оранжевый салон (на выбор) и оранжевая подсветка приборов с надписью CROSS. Переплачивать за это или покупать обычный СВ - каждый решает сам. Мой личный выбор - Кросс, но я не люблю универсалы в принципе Во всем остальном машине идентичны друг другу, а в техническом плане еще и седану.

[sergey-78]

Сообщение от The_Moose

Отличия Кросса от обычного Спорт Вагона, а заодно и преимущества - более высокий клиренс 203 мм, пластиковый обвес, более выразительный и стильный передний и задний бампер, оранжевый салон (на выбор) и оранжевая подсветка приборов с надписью CROSS. Переплачивать за это или покупать обычный СВ - каждый решает сам. Мой личный выбор - Кросс, но я не люблю универсалы в принципе Во всем остальном машине идентичны друг другу, а в техническом плане еще и седану.

Сиденья отличаются качеством отделки в пользу кросса. А вот надписи кросс у меня на приборах нет, сегодня обратил внимание (

[inFINity_VRN]

А вот надписи кросс у меня на приборах нет, сегодня обратил внимание (

А она вообще у кого-то есть? Я ее только на скриншотах видел.

[The_Moose]

А она вообще у кого-то есть? Я ее только на скриншотах видел.

На тестовой машине у дилера была, видимо, какая-нибудь Dealer's Edition (Not for sale)

Оранжевый кожзам + строчка очень вписываются в интерьер оранжевого кросса)

Я бы поспорил, мне не нравится такой контраст. Очень ярко. Если у вас цвет "Марс" - то еще ничего, на серой или черной машине - такой салон немного режет глаза.

Сиденья отличаются качеством отделки в пользу кросса.

Сиденья абсолютно одинаковые, за исключением тех самых оранжевых вставок. На ощупь, такие же как и в седане, и в универсале. Единственное, в чем может быть различие - так это у кого коричневый салон, там коричневые вставки несколько богаче смотрятся и по фактуре немного другие. Но, это как говорится, на вкус и цвет Ощущение от того, что в Кроссе все лучше, чем в других Вестах несколько ошибочно - это мираж В большей степени из-за того, что Кросс немного "мускулистее" в плане дизайна и доведенный до ума в интерьере. А так, машины - абсолютно идентичные.

[Вятич]

Так я и не понял, какие плюсы Кросса и минусы просто СВ?

У каждого они свои, у меня будут такие:
Плюсы кросса:
1. Клиренс повыше
2. Красивые диски 17"
Минусы кросса:
1. Внешний вид - не нравится мне псевдо-внедорожные темы
2. Цена - подороже, чем просто универсал.
3. Непрактичные колёса, которые ещё и недёшевы.
4. Неизвестно как покажет себя крепление обвеса со временем (не будет ли протирать краску и т.д.)
Плюсы СВ:
1. Честный универсал без всяких "обвесов", с хорошим клиренсом
2. Внешний вид
3. Цена
Минусы СВ:
1. мной не найдены

А по факту обе машины хорошие, обе достойны.

[Coelurus]

Тема про выбор, и в теме всё расписано. Про эксплуатацию другие темы.

[inFINity_VRN]

Еще отличие в том, что даже с двс 1.6 у кросса идут задние дисковые тормоза, ну и диски еще. Если это кому-то важно.

[inFINity_VRN]

Сидухи в оранжевом салоне зачет. Оранжевый кожзам + строчка очень вписываются в интерьер оранжевого кросса) повторюсь, когда сел - сразу ощутил какие-то положительные эмоции от этого=)

[BuzzBuzzard]

Приветствую всех! Я может не нашёл, пролистал, мне вот интересно, смотрел я видосы на ютубе и про кросс и про обычный sw. Так вот, реально кросс жёстче обычного универсала, вроде как говорят на кроссе так как клиренс выше, за счёт этого подвеска настроена тоже по другому. Интересно намного жёстче? Кто тестил, велика разница в комфорте?