Тормозные колодки - Архив

[vliv]

но как оказалось, для большинства водятлов

Думаю что вы возглавляете меньшинство водятлов,потому,как в обычной жизни не надо тормозить,достаточно притормаживать,а в экстренной ситуации упор на педаль гораздо превышает порог блокировки колёс,а это регламентируется защитой от водятла-АБС,так что я за "ватные",долгоиграющие запчасти,а все эти керамовентили пусть достанутся спортсменам

[Dips]

Сообщение от vliv

я за "ватные",долгоиграющие запчасти

Хозяин барин, а я лучше и притормаживать буду эффективно и уверенно, а не давить в пол до срабатываня абс, когда нужно притормозить чуть больше обычного ) Только дистанцию держите со своей ватой побольше пожалуйста )


А еще как работает АБС давайте подумаем, и какова будет эффективность при срабатывании АБС у ватных долгоиграющих против нормальных )) Не нужно думать что раз АБС трещит то и разницы нет ) Разница будет и при срабатывании ЕСП так же.

зы: Еще поставьте самую дешевую резину (это же жигули), с ней и АБС хорошо трещит даже на ватных долгоиграющих тормозах, все как вы любите )) Почему то некоторые думают что стрекот АБС показатель эффективности тормозов )

[vliv]

а не давить в пол до срабатываня абс

Если абс сработала,значит это не притормаживание,а перебор,лично мне нравится растянутое усилие на педали,я так более точно могу прогнозировать замедление,а от лёгкого прикосновения в сработку абс у меня контроля не получается,но это всё ерунда на ровном месте-привыкаешь ко всему-и к притормаживанию агрессивных колодок и торможению "ватой"-не есть проблема,а скорее предрассудки и воспоминания о прошлом опыте

[Dips]

Сообщение от vliv

а от лёгкого прикосновения в сработку абс у меня контроля не получается

Так такого эффекта и не будет )) мне пару раз такие тормоза попадались на старых тойотах, но это неисправность а не эффективность )