Когда появится LADA Vesta с вариатором?

[white]

Сообщение от Walery

Это несомненный плюс. Но как на это влияет имитация фиксированных передач, которые как я понимаю, есть на планируемом для Весты вариаторе?

На Весте их нет. По крайней мере пока.
Колёса.ру предположили, что имитация передач была сделана на Каптюре из-за недостаточной шумоизоляции силового агрегата. См. выше по треду.

Добавлено через 10 минут

Сообщение от Walery

...Ну сокращены там на треть интервалы переключений. Ну это не значит, что они сократились до окончательно приемлемых. Введен спорный ползучий режим. А чем еще она лучше? Неужели принципиально нет дрожи при троганье, например в жару?

На первом АМТ тоже нет дрожи. Даже при сильно гружёном авто.
Раза два было на холодном моторе при резком старте в горку. Ну там обстановка заставляла поторопиться. Плотный трафик
Это норма для механики. В том числе и для ДСГ.

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от Walery

...
Ну сокращены там на треть интервалы переключений. Ну это не значит, что они сократились до окончательно приемлемых. Введен спорный ползучий режим. А чем еще она лучше? Неужели принципиально нет дрожи при троганье, например в жару?

Однопотоковый робот точно не для вас.

Тесла!

[MVA58]

Сообщение от Walery

Изменились моменты переключения в зависимости от оборотов и нагрузки по сравнению с АМТ 1.0?

Не могу однозначно сравнить, т.к. на АМТ 1.0 у меня был тест-драйв, но поведение машины запомнилось и сравнил потом со своей, когда купил.

Сообщение от Walery

Меня, и не только меня, не устраивает, что двигатель иногда излишне раскручивается, причем темп разгона не предполагается таким уж быстрым. С таким же темпом езды гидроавтомат переключал бы намного раньше по оборотам

Не замечаю такого. Как давишь на педальку, так движок крутится. Единственно, что могу отметить, иногда, для более динамичной езды, не хватает режима "Спорт", чтобы АМТ попозже переключалась на повышенную и пораньше на пониженную.

[white]

Сообщение от MVA58

Не могу однозначно сравнить, т.к. на АМТ 1.0 у меня был тест-драйв, но поведение машины запомнилось и сравнил потом со своей, когда купил.

Там моторы разные.
АМТ2-1.6 ещё не вышла
Точнее вышла, но только на ГрантоКалине.

[MVA58]

Сообщение от white

Там моторы разные.

У меня тест-драйв был на седане 1.8 АМТ.
Также тестировал SW Cross на МКПП.

[white]

Сообщение от Walery

Все так, но вот засилье алгоритма работы АМТ иногда несколько пугает.

Это по незнанию
В качестве примера: АМТ-запрет переключений в поворотах связан с зимней ездой. Летом он действительно озадачивает.
Надо или не надо вводить дополнительный датчик зима/лето, непонятно. Тем более, что у многих автомобили на тёплых парковках...

[Walery]

Сообщение от white

Это по незнанию
В качестве примера: АМТ-запрет переключений в поворотах связан с зимней ездой. Летом он действительно озадачивает.
Надо или не надо вводить дополнительный датчик зима/лето, непонятно. Тем более, что у многих автомобили на тёплых парковках...

Надо дать возможность настраивать алгоритм работы АМТ, дать возможность выбора, иначе всем не угодишь. Мне вот не угодили

[white]

Сообщение от Walery

Надо дать возможность настраивать алгоритм работы АМТ, дать возможность выбора, иначе всем не угодишь. Мне вот не угодили

Один обеспеченный покупатель - не велика потеря.
Производителю важен баланс издержек с новым качеством.
Для этого и работают маркетологи: сортируют блажь от действительно полезных и потенциально прибыльных усовершенствований.

Все голоса, включая ваш, были и будут услышаны. По мере возможности их учтут, либо проблема отпадёт сама.
Почти наверняка реализуют другим, более очевидным и эффективным способом.
Почему вы не хотите рассмотреть альтернативный вариант, где АМТ выбрасывается нафиг? Что вы привязались к ней?
Даже самая красивая девушка не может дать больше, чем имеет. Увы

[Walery]

Сообщение от white

Тесла!

Где там, даже Зою или Лиф не потяну ).

Сообщение от white

.
Почему вы не хотите рассмотреть альтернативный вариант, где АМТ выбрасывается нафиг? Что вы привязались к ней?

Так, рассмотрел оба, выбрал МТ. Просто делюсь мнением, почему после двух-тест драйвов робота все же взял механику. Не без сожаления. А тут мешаю жить, чтобы очередной тест-драйв принес наслаждение )))

[sign]

Сообщение от Walery

Где там, даже Зою или Лиф не потяну ).

Так, рассмотрел оба, выбрал МТ. Просто делюсь мнением, почему после двух-тест драйвов робота все же взял механику. Не без сожаления

Должен вам заявить, что два-три теста робота - ниочём.
Робот в Весте - адаптивный. Чтобы это прочувствовать и начать это использовать - нужно более чем два-три теста.

[klauss]

Сообщение от Walery

даже Лиф не потяну ).

да и не нужен он с таким мизерным зимним запасом хода
было бы хотя бы 150 км, то я бы точно его купил