Лада Веста или Б/У иномарка ? - Архив

[Aлександр]

Кто что думает, всё-же лучше потратить 500 000-550 000 р. на новую Ладу Весту или на 100 000 р. меньше (400 000-450 000 р.) на Б/У иномарку ?

https://www.avito.ru/tolyatti/avtomo...2012_635888567
https://www.avito.ru/tolyatti/avtomo...2012_648017531
https://www.avito.ru/tolyatti/avtomo...2007_545160958
https://www.avito.ru/tolyatti/avtomo...2010_639943405
https://www.avito.ru/tolyatti/avtomo...2010_644395965
https://www.avito.ru/tolyatti/avtomo...2008_641503611
https://www.avito.ru/tolyatti/avtomo...2011_601587452

Пардон, кажется уже такая тема есть - не заметил, прошу прощения ! Тогда можно удалить !

[продам весту]

Сообщение от Aлександр

Кто что думает, всё-же лучше потратить 500 000-550 000 р. на новую Ладу Весту или на 100 000 р. меньше (400 000-450 000 р.) на Б/У иномарку ?

Дело в том,что Веста будет ликвидна,а б/у иномарка так и дальше терять в цене.

[Drakon]

Сообщение от продам весту

Дело в том,что Веста будет ликвидна,а б/у иномарка так и дальше терять в цене.

Вот тут не согласен, как только вы покинете салон на новой машине она уже потеряет процентов 10 своей цены. После первого года еще 10-15%. И т.д. А б/у иномарка при бережной эксплуатации и ростом курса бакса может ничего не потерять в рублях. Но при покупке б/ушной машины есть шанс нарваться на замученную или проблемную в том числе и юридически машину. Поэтому предпочитаю не связываться с б/ушными.

[Algabas]

Но при покупке б/ушной машины есть шанс нарваться на замученную или проблемную

я бы перефразировал: "есть БОЛЬШОЙ шанс нарваться..."

[vladix]

На Гранту лифтбек пересел с вазовской десятки. Присматривался к Гранте давно, но все не получалось с финансами. Тут вычитал в интернете про льготный кредит на Ладу решил выяснить все подробнее, живу в Подольске так, что поехал в ближайший автосалон Лада АвтоРУСь. Мне сходу предложили поменять свою десятку на Гранту со скидкой. В принципе хотел продать свою старую машину сам, но решил посмотреть во сколько оценят. Вызвали специалиста по трейд ин, загнали на подъемник, на все про все ушло не больше 20 минут. Предложили хорошую цену, а если учесть скидку по трейд ин, то в общем то неплохо. Не хотелось мне заморачиваться с продаже и терять время. В общем я решился. Посмотрели с продавцом Гранты в наличии, остановился на черной в комплектации Люкс. На следующий день сдал старую десятку, получил скидку в 40 000 рублей и оформил льготный кредит на остаток суммы. Понравилось, что оперативно все сделали. А Гранта пока только радует, после десятки - просто супер.

[YusupDag]

Лучше новой машины ничего нет!

[Борис_72]

Сообщение от YusupDag

Лучше новой машины ничего нет

Лучше-критерий субъективный. В принципе 2-5 летнее б/у авто с пробегом до 50 тыщ это нормально. Но стремно, если незнакомая машина. И иномарки дороги в обслуживании. И почти все 1,6-это реальные овощи

[GenaM]

Сообщение от Борис_72

И почти все 1,6-это реальные овощи

Типо веста буит самалёт?)))))))) я из своего овоща две недели назад 200 выжал, по спидометру правда, так шо реальная пониже будет)

[Борис_72]

Сообщение от GenaM

Типо веста буит самалёт

Да нет, такая же овощ, но с уже приемлемым уровнем комфорта и, походу, фантастическим шасси, и при этом новая!!! Я пыж в 2009 тоже до 200х раскочегарил на объездной вокруг Владимира, но разгон на этих авто-сплошное мучение

[Neyasit]

Новая или нет, все не так однозначно.

Новая (пример)
Средняя стоимость ТО у моей машины, пока была на гарантии - 15 тыс.
В год два ТО.
Каско 80000
Мелочи не попадающие под гарантию - еще 10 тыс в год.

БУ(пример)
Сейчас машине 7 лет.
Средние расходы на ремонт за год 50-70 тыс руб.
Каско нет.

Вообщем сколько не прикидывал, стоимость владения не изменилась в большую сторону за 7 лет.

Другое дело, что если не делать ТО (100;110.....;150;160..тыс км)с постоянными осмотрами авто, то можно хорошо влипнуть на большую разовую сумму затрат. Грубо - если год не потратил ни копейки, в след. году и 100 тыс. и больше можно потратить.

Но! У наших машин невероятно дешевые запчасти.
Грубый пример
на Тойоту комплект тормозов без работы (4 диска + колодки+противоскрипы+паль цы) обходятся - родные около 35 тыс, качественные заменители около 16 тыс.

на Гранту комплект тормозов без работы (2 диска +2барабана + колодки+пальцы) обходятся - родные около 4.5 тыс. руб.

на Тойоту подвеска зад одна сторона (Аморт+Пружина+3 рычага)
около 21 т.р. (родные)

на Гранту подвеска зад одна сторона (Аморт+Пружина+сайлент балки) около 2.5 тыс руб. (родные)

Да машины разные совершенно, но и затраты совершенно несопоставимы.

ЗЫ. Иномарки тоже ломаются