Термостат

[ВЮВ]

А какую вставку поставить, чтобы она реально держала 83С ?

[Гагаринец]

Сообщение от ВЮВ

А какую вставку поставить, чтобы она реально держала 83С ?

https://www.drive2.ru/l/575722431319114494/

[ВЮВ]

Сообщение от Гагаринец

https://www.drive2.ru/l/575722431319114494/

Спасибо!
Куплю..

[AliBaba]

болтанка из-за того, что нет подмеса холодной ОЖ. Он открывается и проталкивает из радиатора холодную жидкость в рубашку и пока через рубашку не пройдет-термос открыт, т.к. еще из рубашки не вышла нагретая ОЖ. Потом доходит охлажденная из радиатора и подогретая в рубашке ДВС-температура падает и термос закрывается и т.д. По крайней мере первый провал из-за этого.
На Калине1 был подмес холодной ОЖ и там четко была полка без колебаний на время пока весь радиатор не подмешается и потом уже температура начинала расти.

[MVA58]

Сообщение от AliBaba

болтанка из-за того, что нет подмеса холодной ОЖ. Он открывается и проталкивает из радиатора холодную жидкость в рубашку и пока через рубашку не пройдет-термос открыт, т.к. еще из рубашки не вышла нагретая ОЖ. Потом доходит охлажденная из радиатора и подогретая в рубашке ДВС-температура падает и термос закрывается и т.д. По крайней мере первый провал из-за этого.
На Калине1 был подмес холодной ОЖ и там четко была полка без колебаний на время пока весь радиатор не подмешается и потом уже температура начинала расти.

Вы больше такую хрень не пишите.

[Гагаринец]

Сообщение от ВЮВ

А какую вставку поставить, чтобы она реально держала 83С ?

Вот ещё опыт.
Вставка BEHR на 87 со своей пружиной даёт 83-84 градуса.

Из недр драйва.

Опишу свою ситуацию.
Заменил термостат на BEHR 87 градусов. Пружину поставил новую (которая в комплекте была с термоэлементом). Она жестче, чем стояла родная. Штоки поменял местами, вытаскиваются нетрудно. Открытие термоса сработало на 85 градусов по бк Штат. В движении, открытие в 85 градусов, просадка до 83, один раз до 82 было, далее при устоявшемся движении 83-84, изредка 85 градусов. На улице +15 +16 было.
Упаковка не как у автора, не оранжевая, а синяя, производитель тоже knecht / mahle, но не мейд ин германия, вроде чехия.


Вставка BEHR на 87 с Вестовской пружиной даёт 87 градусов.

https://www.drive2.ru/l/488118292620247479/

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Rustem85

должно быть строго малые колебания около 90 градусов - никаких разговоров!

Так и есть, кто поменял вставку.

https://www.drive2.ru/l/488118292620247479/

[Rustem85]

https://www.drive2.ru/l/488118292620247479/[/QUOTE]

Расход топлива при постоянно пониженной(имеется ввиду 79-80) рабочей температуре двигателя будет немного выше нормы: например, бортовой компьютер будет считать, что двигатель недостаточно прогрет и нужно топливную смесь делать побогаче.
у него неправильные выводы. на деле ЭБУ выставляет меньше ограничении по температуре ож

[Гагаринец]

Добавлено через 34 секунды

у него неправильные выводы. на деле ЭБУ выставляет меньше ограничении по температуре ож

Разговор не об этом.

[leopold]

Читаю, читаю, ни как в толк взять не могу: вам для какой цели эти точные цифры градус в градус? Вчера еду по трассе, скорость 100-110, на улице показывает -23 -25, моторчик печки на трёх делениях, сижу без шапки, курточка полурасстёгнута, теплынь! Ни каких картонок и даже пластиковой крышки на двс нет, чего вам не нравится-то?

[Sicilla]

На родном открытие 86 градусов. Возьмите уже же константу. А косяк родного термостата в том, что он открывается полностью. А другие термовставки медленно открываются, и более ровнее держат температуру