Рев двигателя при разгоне - Страница 27

MVA58 · 01.07.2019, 18:59

Цитата:

Сообщение от d.s.trufanov

наоборот больше притапливаю... раньше да, щадил, только чтобы не слышать этого звука

После замены впуска ЭБУ должно адаптироваться. Этот процесс занимает примерно 200-250 км и около 5-10 драйв-циклов.
Сейчас, скорее всего, ЭБУ льет бенз очень сильно.

d.s.trufanov · 01.07.2019, 19:31

Цитата:

Сообщение от MVA58

Сейчас, скорее всего, ЭБУ льет бенз очень сильно.

мне, кстати, так и показалось, еще подумал, что странно

Сухов · 02.07.2019, 00:15

Впуск от спорта не отменяет регулирование состава смеси по лямбда. Лишнего не нальёт.

MVA58 · 02.07.2019, 01:52

Цитата:

Сообщение от Сухов

Впуск от спорта не отменяет регулирование состава смеси по лямбда. Лишнего не нальёт.

Это будет, но уже после адаптации ЭБУ.

sys-av · 02.07.2019, 09:13

Долгосрочная адаптацию будет после того как обучится блок, а краткосрочная работает прямо сейчас. Езжу на впуске от спорта еще с весны, думаю блок должен уже адаптироваться, но затупы не пришли... Хотя может еще роль играет прошивка блока и робота в 3.0. ХЗ, но теперь меня устраивает почти всё.

rvs63 · 02.07.2019, 13:15

Цитата:

После замены впуска ЭБУ должно адаптироваться. Этот процесс занимает примерно 200-250 км и около 5-10 драйв-циклов.
Сейчас, скорее всего, ЭБУ льет бенз очень сильно.

Откуда такое умозаключение? ЭБУ берёт данные о температуре воздуха и его количестве от ДДТВ, корректировка смеси производится по сигналам ДК. Контроллеру похрен откуда поступает наружный воздух, хоть из космоса.

d.s.trufanov · 02.07.2019, 13:35

Цитата:

Сообщение от rvs63

Откуда такое умозаключение? ЭБУ берёт данные о температуре воздуха и его количестве от ДДТВ, корректировка смеси производится по сигналам ДК. Контроллеру похрен откуда поступает наружный воздух, хоть из космоса.

ну! так а воздуха поступает больше при тех же исходных данных, поэтому контроллер должен понять, что нужно прикрывать ДЗ при том же нажатии педали... наверное он не сразу принимает такое решение, а копит статистику, интегрирует данные

MVA58 · 02.07.2019, 13:40

Цитата:

Сообщение от rvs63

Откуда такое умозаключение?

Собственная практика.

Цитата:

Сообщение от rvs63

ЭБУ берёт данные о температуре воздуха и его количестве от ДДТВ, корректировка смеси производится по сигналам ДК. Контроллеру похрен откуда поступает наружный воздух, хоть из космоса.

ЭБУ адаптируется под конкретное железо. Это заложено алгоритмами софта. Как правильно пишет sys-av, есть долгосрочная адаптация, а есть краткосрочная.

rvs63 · 02.07.2019, 15:21

Цитата:

ну! так а воздуха поступает больше при тех же исходных данных,

А с чего бы воздуха стало больше? Может размер сечения дросселя увеличивается при установке спорт- впуска?

MVA58 · 02.07.2019, 15:29

В некоторых режимах скорость поступления воздуха в ресивер другая.

02.07.2019, 00:15	#263
Сухов Новичок Регистрация: 04.02.2019 Автомобиль: LADA Vesta Сообщений: 26	Re: Рев двигателя при разгоне Впуск от спорта не отменяет регулирование состава смеси по лямбда. Лишнего не нальёт.

02.07.2019, 09:13	#265
sys-av Пользователь Регистрация: 16.03.2017 Адрес: Тольятти Автомобиль: LADA Vesta 1.8 АМТ Сообщений: 62	Re: Рев двигателя при разгоне Долгосрочная адаптацию будет после того как обучится блок, а краткосрочная работает прямо сейчас. Езжу на впуске от спорта еще с весны, думаю блок должен уже адаптироваться, но затупы не пришли... Хотя может еще роль играет прошивка блока и робота в 3.0. ХЗ, но теперь меня устраивает почти всё.

02.07.2019, 15:29	#270
MVA58 Продвинутый Регистрация: 12.11.2017 Адрес: Пенза Автомобиль: Skoda Octavia 1.8TSI DSG Style Возраст: 44 Сообщений: 5,104	Re: Рев двигателя при разгоне В некоторых режимах скорость поступления воздуха в ресивер другая.