LADA Vesta и Renault Kaptur

[Neibot]

На какое авто? Праворульная Тайота?? (Только там обычно есть штатка)

На нынешний полуседан, к комплектации Allstar полагались фирменные тряпошные ковры.

Вот европейский сортир новый

Кстати в этом году и логан новый обещают. Прототипы в камуфляже уже катаются.

[Сергей 74]

А то я там не был, и не видел авто любителей откапывающих свои авто, это в былые годы и в Москве случается

Не пишите ерунду! Я Живу в Сибири, в Тюмени и не разу не откапывал свое авто!!))) Это же город а не деревня в районном центре! Тоже самое касается и Новосибирска!

Добавлено через 3 минуты

Как и веста. В-класс он такой

Не совсем верно! В Поло садишься после Весты и кажется что у Поло ну очень маленький салон! С новыми Рио и солярисом-такого нет!

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Нетоавто

Да, по любому будут аркановские опции, и мотор на 1,3, хотя может нам уже и появившийся новый европейский забросят, но мало вероятно, кто то будет его покупать, с 1 литровыми моторами и жесткой подвеской.

Вот европейский сортир новый
https://autoreview.ru/news/predstavl...ogo-pokoleniya

Значит на наш рынок -не раньше чем года через 2? Это долго.....

[Нетоавто]

Сообщение от Сергей 74

Не пишите ерунду! Я Живу в Сибири, в Тюмени и не разу не откапывал свое авто!!))) Это же город а не деревня в районном центре! Тоже самое касается и Новосибирска!

Добавлено через 3 минуты

Не совсем верно! В Поло садишься после Весты и кажется что у Поло ну очень маленький салон! С новыми Рио и солярисом-такого нет!

А я и в Москве откапывавшихся видел особенно если их ещё и трактор чистящий дорожку помог присыпать, и в Новосибе то же, по утрам после ночного снегопада.

Так что извините я вам не поверю, что ни разу в сугробе не оказались.

[kosh477]

К спорам о цене - в Башкирии в декабре взял Весту 1.6 с вариатором, в комплектации комфорт имейдж, за 825тыщ. В комплекте были летние колеса на литье, зимние на штампах, парктроник, мультируль без обогрева, климат, сига старлайн а93, защита, 2 комплкта ковров (тряпочные с лого и резиновые обычные), набор автомобилиста (компрессор, трос, аптечка, знак, огнетушитель). И это общая сумма с КАСКО (брали в кредит).
При этом выбирали между Рио, Рапидом, Поло и Вестой. У вага салон сильно меньше субъективно и за эти деньги только на мт, Рио была до 850тр без второго комплекта резины, парктроника и климата, плюс светодиодные дхо мне не нравятся, лампочки Ильича ближе к сердцу.

[ВОЛК]

В Москве конечно снег убирают быстро, т.к. в области полно городов с которых забирают всю технику на аврал. Так было две зимы назад, а мы неделю даже по центральным улицам прокрадывались.

[Iluvatar]

Я надеюсь, что владельцы Каптюров на меня не обидятся, но это же адский ад какой-то в плане эргономики машина. В Питере КШ полно (не Мск, но но много), и почти везде есть Каптюры (особенно в Яндекс Драйве). Накатался я на них по самое не балуй. Если бы в одну цену стояли Каптюр на вариаторе и Веста на любой двухпедальной коробке, я бы вообще не задумывался и брал бы Весту.

[тень]

Сообщение от Iluvatar

Накатался я на них по самое не балуй. Если бы в одну цену стояли Каптюр на вариаторе и Веста на любой двухпедальной коробке, я бы вообще не задумывался и брал бы Весту.

Полностью согласен.

[Нетоавто]

Сообщение от Iluvatar

Я надеюсь, что владельцы Каптюров на меня не обидятся, но это же адский ад какой-то в плане эргономики машина. В Питере КШ полно (не Мск, но но много), и почти везде есть Каптюры (особенно в Яндекс Драйве). Накатался я на них по самое не балуй. Если бы в одну цену стояли Каптюр на вариаторе и Веста на любой двухпедальной коробке, я бы вообще не задумывался и брал бы Весту.

По мимо эргономики , в машине есть ещё огромное количество качеств, куда более значимых, да и по ней самой у весты примуществ я не заметил. А так конечно бери весту она так и так дешевле, без всяких если.

[Neibot]

но это же адский ад какой-то в плане эргономики машина

По сравнению с дустером большой прогресс.
А так - дело привычки же.

Меня и ваговская эргономика первое время подбешивала местами )
Интуитивно догадаться, как включить туманки - просто невозможно, если у тебя никогда до этого не было ваговских авто.

Если бы в одну цену стояли Каптюр на вариаторе и Веста на любой двухпедальной коробке

Смотря какие комплектации. Щас когда у весты появился вариатор - понятно, что начальные каптюры будут страдать.
Но за 745, как в примере выше - кроссовер с бесключевым доступом, штатным автозапуском, линзованной оптикой ИМХО всёж поинтереснее, чем вариаторная веста в минималке )

кажется что у Поло ну очень маленький салон!

Ключевое слово кажется. Мне тоже так казалось )
Воздуха внутри просто меньше, крыша низкая.
Фактически по всем замерам вместимость аналогична весте, с поправкой на пару см по ширине и толстый задний тоннель. Обсуждалось уже много раз.

С новыми Рио и солярисом-такого нет!

А вот эти ребята по вместимости заднего ряда сливают и весте и вагу.

[тень]

Сообщение от Нетоавто

По мимо эргономики , в машине есть ещё огромное количество качеств, куда более значимых

Когда в машине неудобно сидеть, неудобно что-то включать/выключать, все ее качества становятся одним большим косяком.