1,8-литровый двигатель на LADA Vesta появится осенью 2016 года

[АлександрПРО]

Сообщение от Aлександр

Ну Хрэй от успеха уже заранее застраховали ограничив выпуск в 2016 году в 20 000 штук, а успех Весты..... ойй, как-бе чего не вышло....
А вдруг Приору действительно загонят в ценовой диапазон ниже Гранты и будет другой успех другой Лады....

1) Я в Х-рюшу не верю - не видно желающих его купить.
2) По Весте вопрос в цене и позиционировании. Я допустим собирался брать в марте-апреле, а теперь после новости про 1,8 в октябре стал задумываться "А может дождаться октября"
3) Ну ниже Гранты нереально, но вообще я бы на работу бы прикупил Приору Универсал 1,6 87 л/с пустой хотя бы за 330-350 тыс. руб.

[Aлександр]

Сообщение от АлександрПРО

Ну ниже Гранты нереально

В реале то как раз реально ВАЗ2110 лупоглазый, окупивший себя полностью с 1995 года уже не один раз, выставить в салонах с названием Приора по цене ниже Гранты.... Самая старая модель - самая дешёвая - нормальная практика.
И нефиг лисапед изобретать(новую Ладу) - Приора по цене дешевле Гранты порвёт Российский авторынок.... Аж сам не поверил в то что написал !

[AVS]

Машина и с 1.6 будет судя по всему подпирать по цене корейцев. Кому он нужен этот 1.8? Ну будет разгон на 1с быстрее и что? Лучше бы шумовиброизоляцию улучшили, резину получше ставили. Весь мир уменьшает объем моторов, делает экономичные и мощные турбо, а мы как всегда в хвосте прогресса. Есть у ваза нормальные для бюджетников 1.6, довольно надежные и экономичные, к чему изобретать велосипед?

[Мансур]

Кому он нужен этот 1.8?

Если вам не нужен это еще далеко не значит что другим не нужен. Хотя бы опрос посмотрите http://www.lada-vesta.net/showthread...1727#post11727

[Lykhmanoff]

Сообщение от AVS

Кому он нужен этот 1.8? ...а мы как всегда в хвосте прогресса.

Да много кому нужен. Этот разгон на 1с быстрее нужен при обгоне на трассе, чтобы иметь запас мощности, а не дёргаться "успею - не успею".

А вот по поводу прогресса... Весь мир на флагмана марки ставит топовый мотор. И только мы, как заметил коллега, впереди планеты всей...

[AVS]

Да много кому нужен.

По цене=или дороже риосолярисов? Сомневаюсь.

Этот разгон на 1с быстрее нужен при обгона на трассе, чтобы иметь запас мощности, а не держаться "успею - не успею".

Сомневаешься, не обгоняй. Если при обгоне счет идет на доли секунды, то такие водилы дебилы полные. Сами убьются не жалко, но могут еще и нормальных со встречки за собой утащить.

[Aлександр]

Сообщение от AVS

Весь мир уменьшает объем моторов, делает экономичные и мощные турбо, а мы как всегда в хвосте прогресса.

в настоящее время продолжаются исследовательские работы по созданию собственного мотора с турборнаддувом.

10/08 2015
http://www.drivenn.ru/journal/novost...duvom-id222246

Мне вот на* все эти 1.4 турбы не нать, и даже 1.2 турбы не нать !

А японцы, как часть всего мира, что-то не гонятся за турбированными движками малого объёма.... Киньте ссыль пжста, если найдете, на новые японские авто в России с турбодвижками малого объёма(заранее спасибо).

Правильным путем идет ВАЗ делая обычный атмосферник 1.8л. - мечта многих автомобилистов !

[AVS]

А японцы, как часть всего мира, что-то не гонятся за турбированными движками малого объёма.... Киньте ссыль, если найдете, на новые японские авто в России с турбодвижками малого объёма(заранее спасибо)

Японцы в этом плане консервативны, любят бесконечно улучшать уже имеющийся механизм. Но и они не стоят на месте, смотрите новые лексус, например NX(аналог Рав4) у него всего на 2 литрах под три сотни лошадей. А могли бы поставить старый проверенный 3.5, ан нет.
В нашем же случае речь идет о НОВОМ моторе. О новом старом)))

[becool]

Сообщение от becool

Коробка передач 2116 разрабатывалась заново — включая два варианта передаточных чисел, три главные передачи и возможность отбора момента к задним колесам. Предполагалось, что в семейство будут входить пяти- и шестиступенчатые модификации, а также полноприводная версия (привод задних колес — через вискомуфту)

http://avtosreda.ru/news-common/Vest...tpolnyyprivod/

«В настоящее время мы работаем над несколькими решениями полноприводных LADA Vesta. Окончательный вариант решения 4×4 мы представим перед запуском данного автомобиля в производство. Также ведем разработку новых коробок и двигателей для полноприводных версий», – сообщил Груненков.

[Lykhmanoff]

Сообщение от AVS

Сомневаешься, не обгоняй. Если при обгоне счет идет на доли секунды.

А я и не обгоняю когда есть сомнения, особенно в долях секунды (согласен что так рискуют только дебилы). Но есть время обгона, которое может меняться в зависимости от динамики разгона, в приличном диапазоне. Но если Вам нравиться тащиться за каким-нибудь тихоходом - пожалуйста.