Новые комплектации седана Лада Веста скоро поступят в продажу

[inFINity_VRN]

Да то же самое.

Тогда странно - выписывать в конфигурацию 2 одинаковые системы. Маркетинг однако. У Шкоды тоже так было, а именно - XDS(как бы псевдо блокировка дифференциала), в прайсах она то появлялась, то пропадала, хотя по факту была в наличии.

[gvsp]

У Lada Vesta появился усилитель торможения (HBA) - https://xn--80aal0a.xn--80asehdb/aut...eniya-hba.html

А сейчас что нету? Он же ещё на Приоре был, как часть системы ABS-ESC-TCS.
Кстати мне один раз помоглою Ну на 90% уверен, что без неё бы во дворе влетел в неожиданную машину. Я даже испугаться не успел, как остановился.

Кстати на первых рестайлинговых Приорах с ABS не писали про наличие антипробуксовки, а на Калинах с таким же блоком ABS писали. Пришлось специально проверить, чтобы убедиться, что она есть.

[Bombas]

Ну если аварийка моргает при экстренном торможении, то усилитель однозначно есть. Тормоза на весте отменные, мне очень нравятся.

[ПотомуЧтоГладиолус]

Начали ставить в седаны новый лючок и кнопку на багажник

[sergey-78]

Сообщение от ПотомуЧтоГладиолус

Начали ставить в седаны новый лючок и кнопку на багажник

Для конвейера вполне логично однотипные лючки.

[inFINity_VRN]

Начали ставить в седаны новый лючок и кнопку на багажник

Шикарно, что сказать. Меня порадовало подобное в соляриса - кнопка только за 900к, если заплатишь 800, то либо тросиком из салона, либо электрикой с ключа, а если возьмешь актив плюс, то только тросиком с салона) меня поразило подобное жлобство.

[ПотомуЧтоГладиолус]

Седан кросс

Вот честно, вне моей логики зачем седану кросс версия. Ну я понимаю типа "псевдокроссовер" у универсала, но лифтованый седан с клиренсом 203 мм имхо это перебор

[inFINity_VRN]

Вот честно, вне моей логики зачем седану кросс версия.

Полностью поддерживаю. Лично я не вижу в этом смысла, при наличии универсала кросса. Но хотя если он будет значительно дешевле универсала, то будет плюс тем, у кого не хватает денег на универсал, не более того.

[Клюв]

Не понимаю вашего непонимания.
Какая разница в контексте концепции "кросс" универсал это или седан? Нужен кому-то потенциал "кросса", но при этом совсем ни к чему потенциал универсала, и вот, пожалуйста, - седан-кросс. Что тут такого странного-то?

[ПотомуЧтоГладиолус]

А вопрос будет при езде по трассе. Тут наш всеми уважаемый бородач выкладывал картинки где на скорости универсалы прижимает и наоборот седаны. Так что седан кросс должно сдувать нафиг)