Continuously Variable Transmission (вариатор короче) - Архив

[_Pavel_]

Сообщение от Aster

Добрый день, а по каким соображениям это делаете и сколько в итоге уже залили нового масла? Я полагал что до 40к можно туда не лезть, а уже после провести частичную замену масла и поменять фильтра.

Я уже отписывался, хотел чуть увеличить вязкость якобы для защиты вариатора, и когда на пробеге 21800км откачал литр жижи из коробки я просто оху%л от чёрного цвета жижи. Может быть из-за частых поездок по трассе со скоростью 110-130кмч так потемнело масло. Вчера на 23,2т.км откачал ещё литр но уже цвет был получше - "коричневый". Сейчас в вариаторе 2л свежего масла и цвет наверное стал ещё светлее, на пробеге 30т.км хочу отобрать шприцом масла для органолептического анализа.

[водитель]

Сообщение от Aster

а по каким соображениям это делаете

Потому что япрнцы все идиоты, а он умный...

[Never]

Сообщение от _Pavel_

Я уже отписывался, хотел чуть увеличить вязкость якобы для защиты вариатора

Но ведь точно по этой же причине Японцы уменьшили вязкость, заменив ns-2 на ns-3, применительно именно к нашему cvt! Тем более, что у Вас не самый жаркий регион.

[Aster]

А вы к дилеру не обращались с этим? Он должен отреагировать на цвет жижи или не на гарантии?
По идее если оно поменяло цвет, то это перегрев был? Но ведь на скорости этого не может быть, только в долгом буксе на месте.
Если цвет поменялся из-за следов износа, то замена не убирает всю эту фрикционную пыль с поддона, магнитов.
P.S. А понял что вы NS2 льете.
Думаю что в наши сибирский морозы увеличение вязкости наверное не стоит делать

[Максим48]

Сообщение от Aster

Добрый день, а по каким соображениям это делаете

Когда коту делать нечего, он уделяет особо много внимания своим половым органам.
У людей точно так же. От избытка времени кто на морозе стоит за уголовников, кто кузов натирает, кто впускной коллектор шлифует изнутри и т.д. У каждого свои потребности. )

[МГК]

Сообщение от _Pavel_

Проблем нет (23250км).
Сегодня поменял ещё литр Idemitsy Cvtf type-n. Откачал шприцом через щуп, цвет кстати не чёрный как в прошлый раз, а ~коричневый. Наверное в коробке теперь ещё светлее стала жижа. Теперь думаю где-то на 30ткм откачать для проверки цвета.

Имхо, но ты просто выкидываешь деньги такой "заменой"
Проще и разумнее слить/залить по максимуму

[kosh477]

Согласен. Заодно и все проблемы вылезут на магнитике и жижу целиком получится оценить. И фильтры поменять.

[_Pavel_]

Потому что япрнцы все идиоты, а он умный...

Японцы конечно "умные", сделали эту трансмиссию самую "нежную" в линейке и решили залить в неё самую жидкую жижу для экономии бензина и ещё выпустили мануал по которому замена масла не предусмотрена. Вообще в последнее время все ваши умные инженеры делают все агрегаты с ресурсом до 100ткм.

Добавлено через 3 минуты

А вы к дилеру не обращались с этим? Он должен отреагировать на цвет жижи или не на гарантии?

А как ему показать цвет масла?, на щупе оно обманчиво светло-желтое.

Добавлено через 2 минуты

Когда коту делать нечего, он уделяет особо много внимания своим половым органам.

Есть что по теме сказать? Если нет то проходим мимо.
Каждый д№очит как он хочет. Кто-то гудки от автобуса ПАЗ/ГАЗ устанавливает, и при этом штатную проводку меняет, я же к ним не лезу.

Добавлено через 1 час 37 минут

Имхо, но ты просто выкидываешь деньги такой "заменой"
Проще и разумнее слить/залить по максимуму

Не было цели поменять масло, тем более побег ещё "детский"(23ткм), была цель добавить 2л масла чуть по гуще. И при первой откачки обнаружился косяк - черноая жижа.

[Aster]

Не было цели поменять масло, тем более побег ещё "детский"(23ткм), была цель добавить 2л масла чуть по гуще. И при первой откачки обнаружился косяк - черноая жижа.

А какие предположения почему это может быть? Сильный перегрев или износ?
Ведь нормальная жижа на пробеге 40-50 тыс. км все равно светло-желтая, судя по роликам с ютуба.

[withoutwords]

А какие предположения почему это может быть?

Ну ё-маё! Если метал по металлу "катается" и трётся, даже в масле, то странно ждать отсутствие продуктов износа. Про стружку не говорим, но пыль-то будет.

Ведь нормальная жижа на пробеге 40-50 тыс. км все равно светло-желтая, судя по роликам с ютуба.

Ролик ролику рознь. От какого-то издания был ролик так они там просто показали процесс смены жидкости. На новом авто.

Добавлено через 1 минуту
Ну и, следовательно, у нас жижа не "нормальная". Ну вот совсем.