АМТ - Трясёт как Пазик - 2

[Parenek]

Ну что друзья, не долго длилось моё счастье от обладания Вестой 1,8 АМТ, примерно как месяц (авто почти год, пробег 11000 км) начала очень сильно дергать при трогании на холодную, на горячую немного меньше, но тоже дергает, если немного подпалить сцепление, то становится лучше. Планирую пройти ТО-1 у дилера, возможно покажу данную проблему. Чтобы дефект проявился 100% надо просто, чтобы авто денёк два постояло, после этого трясти ТАК!!! будет, что дилер однозначно посчитает случай гарантийным. НО имеет ли смысл??, всё равно они поставят тот же Валео! Поэтому есть мысли за свой счет поставить диск Sachs! Или пусть дилер по гарантии поменяет сцепление на новое, а я потом сам сразу же поменяю ведомый диск на Sachs, т.о. сэкономлю на корзине. Что посоветуете в этом случае?

[klauss]

Сообщение от Parenek

Что посоветуете в этом случае?

для начала - добиться этой самой замены )))

[djon]

Подпали сцепление и сделай обязательно адаптацию сразу, будет как на новой сцепе. Для адаптации надо только за 300 руб на али ODBI версии 1.5 заказать. Вот и все расходы, софт есть бесплатный.

[MVA58]

Сообщение от Parenek

имеет ли смысл??

Никакого смысла нет в замене сцепления. Поможет прошивка моторника и, вероятно, замена полиамидной трубки на армированный маслостойкий шланг с хомутами от КПА до впускного ресивера.

[Parenek]

Сообщение от nikVL

не обязательно. Включите зажигание на 2 положение подождите минуту и амт сама найдет точку касания.

Это точно?

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от dema

сегодня утром потеплело.
обучил коробку (завел - 2 минуты подождал, заглушил на минуту)
итого - тачка трогается плавнее и плавнее переключается.

Это реально работает?

Добавлено через 12 минут

Сообщение от djon

Подпали сцепление и сделай обязательно адаптацию сразу, будет как на новой сцепе. Для адаптации надо только за 300 руб на али ODBI версии 1.5 заказать. Вот и все расходы, софт есть бесплатный.

До какой степени палить надо? ЕМЛ 327 v.1.5 есть, софт тоже установлен, но чувствуется, что проблема именно в механике! Адаптация безусловно может улучшить ситуацию

[djon]

Сообщение от Parenek

Это точно?
До какой степени палить надо?

По идее коробка сама адаптируется в процессе эксплуатации, но лучше сделать самому. Я когда подпалил сцепу ездил 3 дня и 250 км пробега нифига не обучилась, прыгала как конь. После адаптации точки касания как новая. Сцепу сек 10-15 прижигать, запах пойдет паленый и хватит.

[Parenek]

Сделал как было написано выше: Завел на нейтрали, подождал 2 минуты ничего не нажимая и не трогая, заглушил, подождал 1 минуту точка касания реально изменилась (по ощущениям, схватывание стало четче, до этого оно проскальзывало в результате начинались вибрации, путем более сильного нажатия на акселератор принудительно сильнее прижимал сцепление в этом случае вибраций тоже не было), вибрации ушли

[Mozgolom]

Сообщение от Parenek

Сделал как было написано выше: Завел на нейтрали, подождал 2 минуты ничего не нажимая и не трогая, заглушил, подождал 1 минуту точка касания реально изменилась

А ведь кто-нибудь прочитает и реально в это поверит.

[Parenek]

Сообщение от Mozgolom

А ведь кто-нибудь прочитает и реально в это поверит.

Как и я! Проверил точку схватывания по компу программой DDT4ALL, ничего не изменилось после процедуры описанной выше, но могу отметить, что обученная точка схватывания постоянно меняется в меньшую сторону, с момента начала наблюдений (примерно неделя) она была 640 inc, потом стала, 635 inc, вчера была уже 632 inc.

[Mozgolom]

но могу отметить, что обученная точка схватывания постоянно меняется в меньшую сторону, с момента начала наблюдений (примерно неделя) она была 640 inc, потом стала, 635 inc, вчера была уже 632 inc.
__________________

Не допускаете, что компенсатор износа шалит? Может туда смазка попала и распорные ролики постоянно смещаются вместе с клином, имитируя износ ведомого диска. Вот точка касания и уплывает.