Вернуться   Лада Веста Клуб > Общий раздел > Общие вопросы эксплуатации Лада Веста

Общие вопросы эксплуатации Лада Веста Обсуждаем LADA Vesta: сильные и слабые стороны автомобиля, выявленные в процессе ежедневного использования.

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 25.03.2023, 09:15   #511
Варвар59
Banned
 
Регистрация: 26.03.2020
Адрес: Пермь
Автомобиль: Vesta SW CROSS H4M CVT Платина
Сообщений: 7,365
Re: Курсовая устойчивость на трассе

Цитата:
Сообщение от Дубров Евгений Посмотреть сообщение
В чом важность этой детали?
Машина сток и та и эта.
Вестоседан на варике идет полегче св кросса на варике.
это субъективные ощущения.
по замерам на треке веста скорей всего быстрее.
а вот по ощущению ватности при управлении тягой в весте с вариатором, я в целом согласен.
просто данная трансмиссия по другому себя ведет, и дает водителю совсем другие ощущения. те, кто классическую акпп никогда не видел, говорят, что вариатор - огонь.
Варвар59 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.03.2023, 09:31   #512
Дубров Евгений
Продвинутый
 
Регистрация: 18.12.2022
Автомобиль: LADA Vesta
Возраст: 56
Сообщений: 451
Re: Курсовая устойчивость на трассе

Цитата:
Сообщение от Варвар59 Посмотреть сообщение
это субъективные ощущения.
по замерам на треке веста скорей всего быстрее.
а вот по ощущению ватности при управлении тягой в весте с вариатором, я в целом согласен.
просто данная трансмиссия по другому себя ведет, и дает водителю совсем другие ощущения. те, кто классическую акпп никогда не видел, говорят, что вариатор - огонь.
На счет субъективности соглашусь
А в сравнении с 6 ст гидрачом сида вестовский вариатор проигрывает в плавности да экономичности
Дубров Евгений вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.03.2023, 09:48   #513
МГК
Продвинутый
 
Регистрация: 17.08.2020
Автомобиль: LADA Vesta
Сообщений: 6,474
Re: Курсовая устойчивость на трассе

как бесступенчатая трансмиссия може проигрывать в плавности ступенчатой?
МГК вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.03.2023, 10:43   #514
BigKot
Продвинутый
 
Регистрация: 22.02.2016
Адрес: Новосибирск
Автомобиль: СВ Кросс 1.8АМТ Люкс ММ
Возраст: 46
Сообщений: 7,950
Re: Курсовая устойчивость на трассе

Цитата:
Сообщение от МГК Посмотреть сообщение
как бесступенчатая трансмиссия може проигрывать в плавности ступенчатой?
Программисты могут угробить любую "железяку". ))
BigKot вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.03.2023, 10:58   #515
Дубров Евгений
Продвинутый
 
Регистрация: 18.12.2022
Автомобиль: LADA Vesta
Возраст: 56
Сообщений: 451
Re: Курсовая устойчивость на трассе

Цитата:
Сообщение от МГК Посмотреть сообщение
как бесступенчатая трансмиссия може проигрывать в плавности ступенчатой?
А что такое вариатор, тем более вестовский?
Дубров Евгений вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.03.2023, 11:45   #516
Never
Продвинутый
 
Регистрация: 23.07.2020
Адрес: 43
Автомобиль: X-Ray Cross CVT Люкс престиж.
Сообщений: 2,282
Re: Курсовая устойчивость на трассе

Цитата:
Сообщение от Дубров Евгений Посмотреть сообщение
А что такое вариатор, тем более вестовский?
После ~60кмч это просто вариатор, выше этой скорости нет никаких ступеней же, так ведь)?
Never на форуме   Ответить с цитированием
Старый 25.03.2023, 17:11   #517
Дубров Евгений
Продвинутый
 
Регистрация: 18.12.2022
Автомобиль: LADA Vesta
Возраст: 56
Сообщений: 451
Re: Курсовая устойчивость на трассе

Цитата:
Сообщение от Never Посмотреть сообщение
После ~60кмч это просто вариатор, выше этой скорости нет никаких ступеней же, так ведь)?
А до, не считается чтоли?
Дубров Евгений вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.03.2023, 19:16   #518
Never
Продвинутый
 
Регистрация: 23.07.2020
Адрес: 43
Автомобиль: X-Ray Cross CVT Люкс престиж.
Сообщений: 2,282
Re: Курсовая устойчивость на трассе

Цитата:
Сообщение от Дубров Евгений Посмотреть сообщение
А до, не считается чтоли?
Считается, один раз), ибо начало движения происходит на 1 ст и далее 2-я вечная, а на Сиде после 60кмч сразу 6-я и дальше тоже как вариатор?)
Never на форуме   Ответить с цитированием
Старый 25.03.2023, 19:25   #519
Дубров Евгений
Продвинутый
 
Регистрация: 18.12.2022
Автомобиль: LADA Vesta
Возраст: 56
Сообщений: 451
Re: Курсовая устойчивость на трассе

Цитата:
Сообщение от Never Посмотреть сообщение
Считается, один раз), ибо начало движения происходит на 1 ст и далее 2-я вечная, а на Сиде после 60кмч сразу 6-я и дальше тоже как вариатор?)
Речь о плавности работы, а не о том что после 60 6.
На вестовариаторе при движении небольшим накатом с последующим набором скорости рывок. При страгивании возможен рывок.
При переключении планетарки рывка как раз и нет, разве что тихое троллейбусное иииу.

Проигрывает в плавности, факт
Дубров Евгений вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.03.2023, 01:17   #520
Максим48
Продвинутый
 
Регистрация: 11.12.2019
Адрес: Липецк
Автомобиль: SW Cross вариатор
Сообщений: 1,687
Re: Курсовая устойчивость на трассе

Цитата:
Сообщение от Дубров Евгений Посмотреть сообщение
В чом важность этой детали?
Машина сток и та и эта.
В том, что изначально Калина покурит нервно в сторонке по всем параметрам в сравнении с Вестой на Варике.
Поэтому неизвестно, что с Вашей Вестой, что Калина на автомате неожиданно вырвалась вперёд. Вот и говорите за свою.

Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от Дубров Евгений Посмотреть сообщение
А в сравнении с 6 ст гидрачом сида вестовский вариатор проигрывает в плавности да экономичности
Смешная шутка. Вам пора отремонтировать вариатор на вашей Весте. Это уже не шутка.
Максим48 вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 20:24. Часовой пояс GMT +3.