Двигатель жрёт масло

[leopold]

P.s. в итоге выкрутил сам).

Впредь наука -не надо закручивать свечи воротком со всей дури! Свеча по сути тонкостенная трубка, а некоторые тянут её, как колёсные болты! Выкрутил напильником - молодец, а мог бы и напильник обломиться - он же калёный и сильно хрупкий. Когда свеча плохо идёт на выкручивание, я её просто ВД-40 заливаю и осторожно туда-сюда шевелю. Ни разу ни у кого не обламывал, правда, если чувствую, что может сломаться, с владельцем советуюсь :"Если сломаю - ко мне ни каких претензий, или так оставляем?". Я ж не виноват, что кто-то так с дуру закрутил.

[Дмитрий_Воронеж]

Треугольный напильник аккуратно забиваешь в резьбовую часть и выкручиваешь - был такой совет в своё время За Рулём, но тут уж сам решай, рискнуть или нет...

[Миколаич]

Сообщение от Дмитрий_Воронеж

Треугольный напильник аккуратно забиваешь в резьбовую часть и выкручиваешь - был такой совет в своё время За Рулём, но тут уж сам решай, рискнуть или нет...

Именно так и выкрутил). И даже напильник кинул в инструмент, мало-ли где свечи менять буду.
Я спросил чисто теоретически, как ехать на трех цилиндрах если что?

[Дмитрий_Воронеж]

Не меняй свечи вдали от дома - если срок подходит, то заблаговременно. Всё просто.

[Alexsandr_UssR]

Сообщение от Дмитрий_Воронеж

Не меняй свечи вдали от дома - если срок подходит, то заблаговременно. Всё просто.

Смех-смехом, но именно так и нужно делать - только в гараже и только без спешки.
Центральный электрод, не упал в цилиндр? Желательно собрать свечу назад и посчитать кол-во недостающих частей...

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Миколаич

И при торможении двигателем масло не сосет. Что думаете?

Оно и так не должно - видимо, маслосьемным кольцам пришел пушной.

[Миколаич]

Свеча слава богу не раскрошилась, центральный электрод остался на свече целый. Как ножом отрезало нижнюю часть с резьбой. Никаких крошек нет, пронесло слава богу.
Насчет масла - х.з. что там у меня, кольца или колпачки, или поршня не того размера поставили, были прецеденты. Я думаю может маслоотделитель забился.
Так-то у меня претензий к мотору нет, тяга хорошая, бензина много не ест, эндоскопом смотрел, вроде ничего криминального на поршнях нет.
Но временами чешутся руки снизить расход масла путем доработки системы вентиляции картера. Ну не мотор-же разбирать из-за аппетита 160 гр/1000 км).
P.s. У некоторых с новья жрет, т.е. это не кольца с колпачками виноваты.
Добавлено через 38 секунд

Сообщение от водитель

Ставил, работает.

Можно подробнее? Расход масла снизился, или вы по другой причине ставили?

[водитель]

Сообщение от Миколаич

Можно подробнее? Расход масла снизился, или вы по другой причине ставили?

У меня его и так не было. 500 мл от замены до замены это не жор. Но и этот расход снизился. Ставил больше из любопытства. Почти на всех моторах стоит, а ВАЗ и тут сэкономил. Клапан от КИА брал, вроде от сида, точно уже и не помню.

[Миколаич]

Сообщение от водитель

У меня его и так не было. 500 мл от замены до замены это не жор. Но и этот расход снизился. Ставил больше из любопытства. Почти на всех моторах стоит, а ВАЗ и тут сэкономил. Клапан от КИА брал, вроде от сида, точно уже и не помню.

Спасибо! Тоже заказал от КИА. А жиклер к клапану ставить надо или там и так небольшое сечение?
P.s. Вы тройник ставили? Где брали?

[Миколаич]

Ну и по собственно прочистке трубки малого контура: пшикнул очистителем карбюратора, особо ничего не изменилось, туговато продувается.
Вычитал, что малый круг врезают через клапан PCV к шлангу, который идет на гофру перед заслонкой. Плюсы - меньше засасывает масло, т.к. большая трубка расположена выше малой. И при торможении двигателем масло не сосет. Что думаете?

[водитель]

Сообщение от Миколаич

Вычитал, что малый круг врезают через клапан PCV к шлангу, который идет на гофру перед заслонкой. Плюсы - меньше засасывает масло, т.к. большая трубка расположена выше малой. И при торможении двигателем масло не сосет. Что думаете?

Ставил, работает.