Здравствуй, Приора-2?

[np-3821195]

Да, уж это будет большой прикол если все-таки получится снизить цену на 5-7%. Получится что мы лоханулись, купив щас)

На моей сороколетней авто памяти такого не случалось-ну разве что метеорит прилетит или всемирный потоп!

[Martin]

Сообщение от ПотомуЧтоГладиолус

Да, уж это будет большой прикол если все-таки получится снизить цену на 5-7%. Получится что мы лоханулись, купив щас)

Ну почему, могут и снизить на 5%, только после общего повышения процентов на 10. 8-)

[Миша]

Вчера была дискуссия по радио, станцию сейчас не вспомню, как раз про ситуацию на ВАЗе и отечественных поставщиков. Так вот, там говорили, что именно ставят в вину Бу, то, что он отказывался даже от тех отечественных поставщиков, которые вполне успешно поставляют свою продукцию на заводы других иностранных производителей в России, а вез эти детали из-за бугра. Т.е. тот же ВАГ, Форд или корейцев их качество вполне устраивает, а Бу нет. Сейчас именно эти направления будут пересматриваться, действовать будут аккуратно, дабы не потерять в качестве.

[Pol]

Сообщение от Миша

Вчера была дискуссия по радио, станцию сейчас не вспомню, как раз про ситуацию на ВАЗе и отечественных поставщиков. Так вот, там говорили, что именно ставят в вину Бу, то, что он отказывался даже от тех отечественных поставщиков, которые вполне успешно поставляют свою продукцию на заводы других иностранных производителей в России, а вез эти детали из-за бугра. Т.е. тот же ФАГ, Форд или корейцев их качество вполне устраивает, а Бу нет. Сейчас именно эти направления будут пересматриваться, действовать будут аккуратно, дабы не потерять в качестве.

Почитайте какие проблемы с амортизаторами на солярисеи Рио, например. И представители завода не устают повторять в ответ - нехер гонять, ездите тише!! Хотя и поменяли аж 3 типа аммортов, так ВОЗ и ныне там.

Читаете, можно и на весте так сделать? Я вот не согласен. Пусть импорт, но машина должна быть на уровне, иначе ради чего все это было? Хочешь более дешёвый вариант с большей локализацией - пожалуйста, гранта. Но она устроит владельца Весты?? А почему нет - вот-вот!

[Миша]

Сообщение от Pol

Почитайте какие проблемы с амортизаторами на солярисеи Рио, например. И представители завода не устают повторять в ответ - нехер гонять, ездите тише!! Хотя и поменяли аж 3 типа аммортов, так ВОЗ и ныне там.

Читаете, можно и на весте так сделать? Я вот не согласен. Пусть импорт, но машина должна быть на уровне, иначе ради чего все это было?

А как же устоявшийся миф, что качество Лады хуже, чем тех же корейцев? Т.е. на Солярис можно ставить комплектующие отечественных производителей, и всё равно, найдутся такие, которые на каждом углу будут кричать, что корейцы надежные и не ломаются, а на Весту ставить нельзя, потому, что вдруг всплывает, что амортизаторы на корейцах какие то не такие?
Двойные стандарты так и прут, когда разговор касается ВАЗа.

Сообщение от Pol

Хочешь более дешёвый вариант с большей локализацией - пожалуйста, гранта. Но она устроит владельца Весты?? А почему нет - вот-вот!

Гранта не устроит владельца Весты, только потому, что она меньше, у неё хуже активные и пассивные системы безопасности, меньше электронных помощников, а качество комплектующих будет последним в этом списке, ибо оно сейчас на неплохом уровне. Пример этому японцы, которые не гнушаются перелицовывать Гранты в Датсуны, собирающиеся на одной нитке сборочного конвейера ВАЗа.
Для справки, Солярис локализация - 47%, Веста - 46%.

[smsm]

Сообщение от Миша

не гнушаются перелицовывать Гранты в Датсуны, собирающиеся на одной нитке сборочного конвейера ВАЗа

... но продают и обслуживают отдельно от вазовских дилеров..
то-есть доверие к сборке есть.. а к остальному.. хм

[Миша]

Сообщение от smsm

... но продают и обслуживают отдельно от вазовских дилеров..
то-есть доверие к сборке есть.. а к остальному.. хм

Не более, чем маркетинг.