Вернуться   Лада Веста Клуб > Технический раздел Лада Веста > Электрооборудование LADA Vesta

Электрооборудование LADA Vesta Все об электрооборудовании в новой Лада Веста.

Закрытая тема
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 25.02.2017, 09:58   #261
viser
Продвинутый
 
Аватар для viser
 
Регистрация: 11.07.2016
Адрес: Красноярский край
Автомобиль: Лада Веста 1,6 люкс, робот, апрель 2016
Сообщений: 783
Re: Напряжение в бортовой сети

Цитата:
Сообщение от Phantom70 Посмотреть сообщение
Я поставил релюху к сигналке и свет в "авто" всегда стоит, на автозапуске машина ничем не выдает себя, ни ближний , ни дхо.
https://www.drive2.ru/l/455064499188139747
Круто!

Добавлено через 1 час 32 минуты
Цитата:
Сообщение от chervon Посмотреть сообщение
Жаль у меня тестер без амперметра.
У меня тоже. Зато есть резистор на 0,1 Ом
viser вне форума  
Старый 25.02.2017, 19:18   #262
rvs63
Продвинутый
 
Аватар для rvs63
 
Регистрация: 13.11.2014
Адрес: Симферополь
Автомобиль: LADA Vesta, МТ люкс мультимедиа климат.
Сообщений: 4,463
Re: Напряжение в бортовой сети

Цитата:
Сообщение от viser Посмотреть сообщение
Выводы. Независимо от того, на охране машина или нет, сигналка вместе с потребителями самой Весты кушает 25 мА
Много. У меня ток без охраны 10мА, на охране - 35мА. Сигналка старлайн А 64. Любая сигнализация "кушает" 20-30мА, поэтому даже теоретически ток с сигнализацией и без не может быть одинаковым.
rvs63 вне форума  
Старый 25.02.2017, 19:38   #263
viser
Продвинутый
 
Аватар для viser
 
Регистрация: 11.07.2016
Адрес: Красноярский край
Автомобиль: Лада Веста 1,6 люкс, робот, апрель 2016
Сообщений: 783
Re: Напряжение в бортовой сети

Цитата:
Сообщение от rvs63 Посмотреть сообщение
Много. У меня ток без охраны 10мА, на охране - 35мА. Сигналка старлайн А 64. Любая сигнализация "кушает" 20-30мА, поэтому даже теоретически ток с сигнализацией и без не может быть одинаковым.
Что вы имеете ввиду "с сигнализацией и без"? Физическое наличие/отстутствие блока сигнализации или включенный/выключенный режим охраны?
Сигналка - это некое электронное устройство, подключенное в схему автомобиля. Независимо от того, в каком логическом режиме оно находится (в охранном, сервисном и пр.), оно потребляет ток. Думаю что он одинаков независимо от режима. Разница только в токе потребления светодиода - на охране он мигает, а без охраны он не горит. Синий сверхяркий светодиод потребляет около 5 мА, может даже и меньше. Кроме этого светодиода, в схеме есть еще и штатный - на панели, желтого цвета. Думаю он тоже кушает не более 5 мА.
Если взять машину совсем без сигнализации, то вполне может кушать и 10 мА...
И что значит ваше "много"? 20-30 мА это много, а у вас 35 мА - это мало?
Выдержка из инструкции по эксплуатации моей сигналки:
Ток, потребляемый комплексом в режиме охраны .............. не более 17 мА
Средний ток потребления с установленным GSM модулем ............... 25 мА**

**Средний ток потребления может увеличиваться в зависимости от условий
приема GSM радиосигнала: расстояния до базовой станции сотового оператора,
места нахождения автомобиля (подземная парковка, металлический гараж и т. п.)

У меня без GSM модуля, 10 мА штатные + 17 мА сигналки = 27 мА - вполне попадает в мои показания. Да и не верить своим глазам тоже не вижу причин.

Последний раз редактировалось viser; 25.02.2017 в 19:48.
viser вне форума  
Старый 25.02.2017, 22:15   #264
Mozgolom
Продвинутый
 
Регистрация: 29.10.2016
Автомобиль: LADA Vesta 1.8 AMT Luxe+Multimedia Фантом
Сообщений: 1,521
Re: Напряжение в бортовой сети

У меня штатная сигналка и я в режиме "на охране" намерил 5 ма всего.
Mozgolom вне форума  
Старый 26.02.2017, 12:36   #265
rvs63
Продвинутый
 
Аватар для rvs63
 
Регистрация: 13.11.2014
Адрес: Симферополь
Автомобиль: LADA Vesta, МТ люкс мультимедиа климат.
Сообщений: 4,463
Re: Напряжение в бортовой сети

Цитата:
Сообщение от viser Посмотреть сообщение
Что вы имеете ввиду "с сигнализацией и без"? Физическое наличие/отстутствие блока сигнализации или включенный/выключенный режим охраны?
Я имею ввиду, с сигнализацией - значит на охране.
Цитата:
Сообщение от viser Посмотреть сообщение
Думаю что он одинаков независимо от режима
Цитата:
Сообщение от viser Посмотреть сообщение
И что значит ваше "много"? 20-30 мА это много, а у вас 35 мА - это мало?
Сигнализация в режиме охраны всегда потребляет ток гораздо больший, чем не на охране, и светодиод здесь не играет большой роли. У любой сигнализации есть технические характеристики. У меня стоит старлайн А64. В технических характеристиках заявлено: Ток, потребляемый сигнализацией в режиме охраны ........не более 23 мА. Повторю ещё раз. В режиме не на охране - ток 10мА. В режиме на охране - ток до 35мА. И это полностью совпадает с тех. характеристиками сигнализации. Поэтому я и говорю, что ток 20-30 мА на машине с установленной, но не поставленной на охрану сигнализацией - это много , по крайней мере, в моём случае.
rvs63 вне форума  
Старый 26.02.2017, 12:46   #266
viser
Продвинутый
 
Аватар для viser
 
Регистрация: 11.07.2016
Адрес: Красноярский край
Автомобиль: Лада Веста 1,6 люкс, робот, апрель 2016
Сообщений: 783
Re: Напряжение в бортовой сети

Ну у меня другая сигнализация, и в режиме охраны она потребляет не более 17 мА, и по моим замерам разницы в токе потребления что на охране, что без я не заметил. Да и вообще не вижу проблем в данном случае - проблема с АКБ явно не из-за сигналки.
viser вне форума  
Старый 22.09.2017, 11:05   #267
Iluvatar
Продвинутый
 
Аватар для Iluvatar
 
Регистрация: 05.09.2016
Адрес: Санкт-Петербург
Автомобиль: LADA Vesta Luxe MMC AMT 1,6
Сообщений: 2,410
Re: Напряжение в бортовой сети

Писал в этой теме еще в ноябре 16 года, все ок было.
Сейчас у нас в Питере по утрам прохладно уже (около +7) и влажно, пришлось несколько раз обогревом всего пользоваться. На приборке нечаянно включил вольтметр и заметил ерунду, что при включении обогрева всех стекло (плюс лобаш), при стоянии на ХХ напряжение в бортовой сети всего 12,6В было, стоило начать ехать (и обороты выше 1000 росли), как сразу до 13,6В поднималось. После остановки - снова падало. В том году сразу после завода мотора зимой обогревы включал - напряжение на пару секунд до 12,5В проседало, а потом возвращалось обратно.
При выключенных обогревах, при работе печки (3 положение скорости вентилятора), ближнем свете и ММС, когда стоишь на светофоре - 13,8В, как начинаешь ехать - 13,9В. Ерунда какая-то, не мог ослабнуть ремень генератора (но без свиста)?
Iluvatar вне форума  
Старый 22.09.2017, 12:22   #268
mir
Продвинутый
 
Аватар для mir
 
Регистрация: 22.03.2017
Автомобиль: Nissan X-trail Т32 2,5 4wd cvt (2021)
Возраст: 58
Сообщений: 606
Re: Напряжение в бортовой сети

Цитата:
Сообщение от Iluvatar Посмотреть сообщение
Писал в этой теме еще в ноябре 16 года, все ок было.
Сейчас у нас в Питере по утрам прохладно уже (около +7) и влажно, пришлось несколько раз обогревом всего пользоваться. На приборке нечаянно включил вольтметр и заметил ерунду, что при включении обогрева всех стекло (плюс лобаш), при стоянии на ХХ напряжение в бортовой сети всего 12,6В было, стоило начать ехать (и обороты выше 1000 росли), как сразу до 13,6В поднималось. После остановки - снова падало. В том году сразу после завода мотора зимой обогревы включал - напряжение на пару секунд до 12,5В проседало, а потом возвращалось обратно.
При выключенных обогревах, при работе печки (3 положение скорости вентилятора), ближнем свете и ММС, когда стоишь на светофоре - 13,8В, как начинаешь ехать - 13,9В. Ерунда какая-то, не мог ослабнуть ремень генератора (но без свиста)?
Возможно массы настала пора зачищать, протягивать и промазывать.
mir вне форума  
Старый 22.09.2017, 12:48   #269
Iluvatar
Продвинутый
 
Аватар для Iluvatar
 
Регистрация: 05.09.2016
Адрес: Санкт-Петербург
Автомобиль: LADA Vesta Luxe MMC AMT 1,6
Сообщений: 2,410
Re: Напряжение в бортовой сети

Цитата:
Сообщение от mir Посмотреть сообщение
Возможно массы настала пора зачищать, протягивать и промазывать.
А почему на ходу все становится нормально тогда? Да и машине 13 месяцев всего.
Iluvatar вне форума  
Старый 22.09.2017, 12:53   #270
mir
Продвинутый
 
Аватар для mir
 
Регистрация: 22.03.2017
Автомобиль: Nissan X-trail Т32 2,5 4wd cvt (2021)
Возраст: 58
Сообщений: 606
Re: Напряжение в бортовой сети

Цитата:
Сообщение от Iluvatar Посмотреть сообщение
А почему на ходу все становится нормально тогда? Да и машине 13 месяцев всего.
Там же обороты больше, соответственно мощность генератора больше. На холостых оборотах гена выдает примерно 50% мощности, соответственно при плохих контактах идет еще и падение напряжения, а нагрузка большая при включенных потребителях. Ну это из самого простого. А так то возможно диод в подкове мог выйти из строя. Но я бы для начала проверил провода от генератора и АКБ.
mir вне форума  
Закрытая тема

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 13:56. Часовой пояс GMT +3.