Климат или Кондей / место сзади

[Neibot]

СтОит начать светить солнцу - тем-ра в салоне растет

На то в салоне есть датчики температуры.
В той же гранте на югах - после стоянки в салоне могло быть под 60.
И климат в данном случае прекрасно понимает, что надо бы поднажать.

[coronamark2]

Сообщение от Neibot

На то в салоне есть датчики температуры.
В той же гранте на югах - после стоянки в салоне могло быть под 60.
И климат в данном случае прекрасно понимает, что надо бы поднажать.

вы не понимаете, про что я... При равной температуре в салоне, где вам жарче (субьективно) будет? на солнце или в тени?

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от VST

На весте климат НЕ как на калине,а если ты на камриях зимой климат не пользовал-значит твоя морковка не сладкая,у меня вот климат круглый год и не потеет ни чего,так что твой датчик радиации-фуфло

Не пользовал, потому, что климат был полноценный: он регулировал и направление потоков и скорость вентилятора, и степень открытия клапана ОЖ для печки... Так вот, когда он нагонял нужную тем-ру, он снижал скорость вентилятора и уменьшал объем тосола... если один в салоне - пофиг, если два и больше - окна начинали запотевать... Поэтому в ручной режим, обдув стекло ноги, вентилятор на 3 из 5, и климату оставляю регулировать только тем-ру...

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от ВОЛК

Просто он развёрнуто объяснил, что всё французское - отстой, а японское рулит.

С чего бы гости понаехали? Просто ТАКОЙ климат-контроль мне не нужен и все... В моих +40 летом, и с относительно короткими поездками - все равно будет фигачить на максимуме и всегда (трассы у меня не много...

[Neibot]

вы не понимаете, про что я... При равной температуре в салоне, где вам жарче (субьективно) будет? на солнце или в тени?

Да это всё понятно.

Суть в другом - например в прогнозах для жарких регионов температуру тоже обозначают на солнце и в тени.
А значит авто вполне себе увидит эту разницу и банально по внешнему температурному датчику. Может не супер-быстро, но увидит. Погода в конце концов тоже редко меняется прям моментально.

Далее, солнце - оно греет не столько содержимое салона (оно то как раз сидит по большей части в теньке под крышей), сколько сам салон.
Который по случайному совпадению у всех практически сурово чорного цвета.
Салон греется -> климат видит это по внутренним датчикам температуры.

С солнечным датчиком - да, он увидит всё это чуть быстрее, но это такая разница, которую с лупой надо искать. Я например только благодаря этой теме погуглил и узнал что у меня в поло был солнечный датчик.
Даже одноклеточный климат гранты ранней весной, когда на улице еще +7, но солнце фигачит уже вовсю - и то понимал, что кондейчик надо бы включить. И включал.
Просто потому что даже при наличии всего 2х датчиков, внешнего и внутреннего, если у них показания +7 и +30 соответственно - то нехитрое дело догадаться, что на улице хорошая погода.

В конечном итоге рулят алгоритмы управления.
Дополнительные датчики - да, могут сделать реакции системы быстрее (но это не точно)
А вот сделать систему дороже - это 100%.
Тем более, что крепятся они на лобовуху обычно - и тут не столько сам датчик, сколько отдельные стёкла под климат (простое / с лобогревом без датчика дождя / с лобогревом и датчиком дождя / только с датчиком дождя) будут дороже.
Вопрос цены для автоваза критичен.

он нагонял нужную тем-ру, он снижал скорость вентилятора и уменьшал объем тосола... если один в салоне - пофиг, если два и больше - окна начинали запотевать..

Это какой-то неправильный климат. У вага и корейцев ничо не потеет зимой. В гранте было дело, но там простительно - климат управлять потоками и пропеллером не умел.

климат-контроль мне не нужен и все... В моих +40 летом, и с относительно короткими поездками - все равно будет фигачить на максимуме и всегда (трассы у меня не много

Отчасти тоже верно - для американского рынка в комплектациях оптимы корейцы ставили климат уже после панорамы, дисков R18, кожаного салона и всяких балалаек с камерами.
По этой самой причине, думаю.

Но это лирика.
В средней полосе у нас - полгода считай межсезонье, переходные периоды.
Когда днем может быть довольно тепло, а вечером уже очень не очень.
Тут климат тащит.

[coronamark2]

Сообщение от Neibot

Да это всё понятно.

Суть в другом - например в прогнозах для жарких регионов температуру тоже обозначают на солнце и в тени.
А значит авто вполне себе увидит эту разницу и банально по внешнему температурному датчику. Может не супер-быстро, но увидит. Погода в конце концов тоже редко меняется прям моментально.
.

Вот как раз это "не супер быстро" и заставляло обливаться потом в Гранте с кондеем и отлично себя чувствовать в Камри... НО! Когда вы идете по трассе и день не совсем безоблачный - солнца прячется/выходит очень быстро... И начинает интенсивно греть прежде всего Вас! А уж потом салон. Да и при вентилировании салон нагревается гораздо меньше, чем на стоячей закрытой машине...

[VST]

Сообщение от coronamark2

Вот как раз это "не супер быстро" и заставляло обливаться потом в Гранте с кондеем и отлично себя чувствовать в Камри... НО! Когда вы идете по трассе и день не совсем безоблачный - солнца прячется/выходит очень быстро... И начинает интенсивно греть прежде всего Вас! А уж потом салон. Да и при вентилировании салон нагревается гораздо меньше, чем на стоячей закрытой машине...

Ну что ты со своей гранто-камрией носишся,сказали уже -на весте полноценный однозонный климат-контроль,с управлением всех заслонок,скорости поддува и прочих датчиков,функция датчика радиации реализована другим алгоритмом(отличным от камри)-в салоне комфортно,крутить ни чего не надо круглый год