Выбор летней резины

[Botsmann]

На штатной Пирелли проехал +/- 40 тыс и она превратилась в слики. Согласен, дорогу она держит отлично, но думаю, что ресурс слишком маленький, чего не скажешь о цене.

[Гагаринец]

Сообщение от Botsmann

На штатной Пирелли проехал +/- 40 тыс и она превратилась в слики. По ласен,идиотов она держит отлично, но думаю, что ресурс слишком маленький, чего не скажешь о цене.

Для меня важнее держак, чем ресурс.

В первый же год на Калине и штатной Каме, в дождь, пришлось оттормаживаться перед, разворачивающейся через 2 сплошных на Минке , шохой.
Как трещала АБС, как летела Калина в бочину шохе - это надо было прочувствовать.
Хорошо, что всё хорошо закончилось.

Не стал дожидаться худшего и купил бридж ER300.

Тормоза и держак выросли и на сухом, и на мокром.
Шины изнашивались за 30 тысяч.

Был у них один минус - жёсткие.

Калинка была на газированных амортах СААЗ с завода СААЗ.

Через время я приобрёл конти премиум контакт 5 и - разница в комфорте нас потрясла.
Деревянная Калина стала комфортнее в разы.
Резина тихая, комфортная, держак отменный.

Очень хорошие впечатления от премиум контакт 5 остались.

Изнашивались так же - за 30-35 тысяч.

***

Кстати, после замены шин на отличные, сразу вылезла проблема с тормозами.
Если на деревянной Каме, штатных тормозов с колодками ATE хватало, чтобы блокировать колёса и вызывать работу АБС, то на резине премиум, дави/не дави - машина замедляется фигово и абс по сухому не срабатывает, ибо блокировки колёс НЕТ.
Вот какая разница в резине.

Пришлось колдовать с колодками.
После установки новых разработок от ТИИР - эффективность тормозов удалось поднять до приемлемого уровня.