Лада веста универсал конкуренты?

Мафиози · 18.10.2018, 11:25

Цитата:

скажите честно вы знаете сколько в Германии стоят б/у авто?

10 летняя БМВ будет стоить около 10-12 тыс. евро. Если хлам, вроде Фольксвагена - от 5-7 тыс. евро. Только не стоит забывать про космические немецкие пробеги в 500 000 км. А вообще, вот сайт, вроде нашего АВТО.РУ - https://www.autoscout24.ru/?genlnk=n...e-all-all-home

Lemieux · 18.10.2018, 11:30

Цитата:

Сообщение от Мафиози

10 летняя БМВ будет стоить около 10-12 тыс. евро. Если хлам, вроде Фольксвагена - от 5-7 тыс. евро. Только не стоит забывать про космические немецкие пробеги в 500 000 км. А вообще, вот сайт, вроде нашего АВТО.РУ - https://www.autoscout24.ru/?genlnk=n...e-all-all-home

Так он потом написал про то, что он хочет доллар по 30.

Мафиози · 18.10.2018, 11:38

Цитата:

Так он потом написал про то, что он хочет доллар по 30.

Быстрее Бузова снова станет блондинкой и выйдет замуж, чем доллар будет опять по 30.

Dar · 18.10.2018, 13:33

Цитата:

Сообщение от Мафиози

10 летняя БМВ будет стоить около 10-12 тыс. евро. Если хлам, вроде Фольксвагена - от 5-7 тыс. евро. Только не стоит забывать про космические немецкие пробеги в 500 000 км. А вообще, вот сайт, вроде нашего АВТО.РУ - https://www.autoscout24.ru/?genlnk=n...e-all-all-home

Посмотрел 4-х летние бэхи пятёрки, как тут было заявлено, с пробегами 250-300 тыс. км. стоят 13000 Евро - это 975 000 руб....Тот же год, но уже с более менее "божескими" пробегами 100-150 тыс, 20000 и более Евро, это уже 1 500 000 руб.....Что там "по цене Весты" даже и думать не хочется, минимум пробег 500 тыс км. будет)))))
Посмотрел Авто ру такие же, но с куда более гуманными пробегами 60-100 тыс км можно купить у нас за 1 500 000 руб....Вопрос! Нахрена ехать в Германию, чтобы пригнать тоже, дороже да ещё и полуубитое? )))))

ПотомуЧтоГладиолус · 18.10.2018, 14:04

Цитата:

Вопрос! Нахрена ехать в Германию, чтобы пригнать тоже, дороже да ещё и полуубитое? )))))

Нужно просто каким-то магическим образом вернуть курс $ по 30, € по 40 и все получится)))

Димон 55 · 19.10.2018, 00:47

Цитата:

Сообщение от Мафиози

А вообще, вот сайт, вроде нашего АВТО.РУ - https://www.autoscout24.ru/?genlnk=n...e-all-all-home

Посмотрел ценники на Весту в Германии. Откровение конкретное.... Цены доходят до 18 000 евро за SW Cross в люксе.... И даже в базовой версии за 13 000 есть мультируль и ММС, но нет литых дисков. Интересные комплектации у них там....
Даже вот есть за 18 700 https://www.autoscout24.ru/predlozhe...b79?cldtidx=15 на АМТ...
Гарантия на Весты у них 5 лет...

Zensor · 19.10.2018, 07:40

Цитата:

Сообщение от Димон 55

Интересные комплектации у них там....

А ещё у них Евро-6. А 4-летние БМВ - это Евро 4. Поэтому сознательные бюргеры на них не ездят.

Добавлено через 2 минуты
На экспортных Вестах ставят второй нейтрализатор под днищем (как на инжекторных 2107) для обеспечения Евро-6с, датчики давления воздуха в шинах и ещё что-то. Это законодательные нормы ЕС. Отсюда и другие комплектации.

Мафиози · 19.10.2018, 09:23

Цитата:

Поэтому сознательные бюргеры на них не ездят.

Нет, не потому, что сознательные. А потому что их никто не пропустит в центральные части городов. А если заедут, то оштрафуют на кругленькую сумму, а еще и "отметку" поставят в базе - 2 отметки и забирают права. У них машины определяются классом экологичности, вроде той цветной "елочки", что клеят на бытовую технику - А+,А, В, С и т.д.

Zensor · 19.10.2018, 09:32

Цитата:

Сообщение от Мафиози

Нет, не потому, что сознательные. А потому что их никто не пропустит в центральные части городов. А если заедут, то оштрафуют на кругленькую сумму, а еще и "отметку" поставят в базе - 2 отметки и забирают права. У них машины определяются классом экологичности, вроде той цветной "елочки", что клеят на бытовую технику - А+,А, В, С и т.д.

Ну вот и ответ для поклонников старых Бех

А потом эти дрова (БМВ) ездят у нас и дымят как самовары.

Мафиози · 19.10.2018, 10:01

Цитата:

Ну вот и ответ для поклонников старых Бех
А потом эти дрова (БМВ) ездят у нас и дымят как самовары.

Абсолютно согласен. Но, и в Европе полно таких машин находится, и их покупают, особенно популярные модели (ну... знаете же, бывают удачные и продаваемые поколения машин, ну... как у нас фанаты Камри есть, так у них "большая немецкая тройка" в почете и не только). В среднем, спустя после 8 лет службы, машину продают, так как налог на такую тачку просто конский плюс экологичность. Ну, а еще зажиточным бюргерам "не модно" ездить на пятере БМВ прошлого поколения... Однако, такие тачки покупают бюргеры "победнее" из маленьких городков - пусть налог больше, но тачка круче по средней цене. И обычно, уже после них эти машины оказываются в Восточной Европе. В основном реально "народный городской авто" это Фольксваген Гольф комплектаций от среднего и до "околоспортивных версий" (а у нас даже не продается) - цена доходит до 33 тыс. евро за GT-версии за новую машину. Универсалы там не в почете, а в моде "высокие хетчи", или "маленькие кроссоверы" вроде Тигуана. Ну, и конечно, если говорить о Германии, то там никакие другие марки кроме немецких не признают, правда Опель, не очень популярен. И да, моделей того же Фольксвагена великое множество, а у нас о них даже не слышали. Мне очень интересно, как там Лада поживает. В принципе, 15-18 тыс. евро - это немного по тем меркам, особенно за большую люксовую машину. Всякие Рено, Шкоды сразу мимо. Это популярно у нас, там никто на них не смотрит. При этой цене им плевать на марку, они смотрят на цену. А за эти деньги там предлагается Поло хетч самый самый пустой, но немецкий. От 23 тыс. стартует цена машины уровня "Киа Сид" или Мазда 3, комплектации "колхоз обязательно будет". Хороший новый Гольф стоит 25 тыс. евро. И у всех в головах эта сумма. И самый главный аргумент - там все живут в кредит, это нормально и не каторжно, если хорошая работа.