Вернуться   Лада Веста Клуб > Технический раздел Лада Веста > Трансмиссия LADA Vesta

Трансмиссия LADA Vesta Коробка передач Лада Веста, сцепление, приводы и т.д.

Закрытая тема
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 26.05.2019, 07:46   #1
Inter
Пользователь
 
Регистрация: 20.05.2019
Адрес: Краснодарский край
Автомобиль: LADA Vesta SW Cross 1.6 МТ Люкс
Возраст: 57
Сообщений: 54
Re: Сцепление, проблемы и решения

Цитата:
Обороты не до 800..900 падают?
Подсказчик при этом будет настойчиво рекомендовать переключиться на пониженную
Согласен, 2-я нормально работает до 1700/об ниже дрыг-дрыг.
Inter вне форума  
Старый 26.05.2019, 08:09   #2
Semen43
Продвинутый
 
Регистрация: 09.11.2018
Адрес: Кировская область
Автомобиль: LADA Vesta
Сообщений: 570
Re: Сцепление, проблемы и решения

Цитата:
Сообщение от Inter Посмотреть сообщение
Согласен, 2-я нормально работает до 1700/об ниже дрыг-дрыг.
от 1000 нормально, но не всегда. Особенно дёргается при переключении с 1 на 2. Иногда нормально, иногда нет - закономерности не выявил. Если разгоняться сильнее на 1, то всё нормуль. На Калине 82лс с тросиком управление движком на голову выше и острее - мгновенный отклик на прикосновение к педали. На 2 можно с места трогаться . Существуют на Весты наверное прошивки - думаю Паулюс уже сделал, но пока гарантия......
Semen43 вне форума  
Старый 26.05.2019, 09:20   #3
Walery
Продвинутый
 
Регистрация: 08.11.2017
Адрес: Красноярский край
Автомобиль: LADA Vesta, 1.6 МТ, GFL130
Сообщений: 1,823
Re: Сцепление, проблемы и решения

Цитата:
Сообщение от Semen43 Посмотреть сообщение
от 1000 нормально, но не всегда.
У меня с BH03 ниже 1200-1300 начинается. Если универсал, то там вроде бы помягче из-за другой прошивки. А вообще работа двигателя жесткая во всем диапазоне оборотов. Нет "пения" двигателя, какой-то породистой мягкости, особенно на переходных режимах. Подергушки есть почти всегда.
Walery вне форума  
Старый 26.05.2019, 10:18   #4
Semen43
Продвинутый
 
Регистрация: 09.11.2018
Адрес: Кировская область
Автомобиль: LADA Vesta
Сообщений: 570
Re: Сцепление, проблемы и решения

Цитата:
Сообщение от Walery Посмотреть сообщение
У меня с BH03 ниже 1200-1300 начинается. Если универсал, то там вроде бы помягче из-за другой прошивки. А вообще работа двигателя жесткая во всем диапазоне оборотов. Нет "пения" двигателя, какой-то породистой мягкости, особенно на переходных режимах. Подергушки есть почти всегда.
не, у меня не плохо и это на 92. Подергушки только при переключении на малой скорости с 1 на 2. На 2 могу пустить на холостых - нормально поедет. После 8 клопа 82лс мотор мягкий и ласковый - там реальный трактор и работает как дизелек.
Semen43 вне форума  
Старый 26.05.2019, 11:12   #5
Pol
Продвинутый
 
Регистрация: 02.03.2016
Адрес: Санкт-Петербург
Автомобиль: Веста МКПП '15/CVT '19
Сообщений: 1,406
Re: Сцепление, проблемы и решения

Цитата:
Сообщение от Walery Посмотреть сообщение
У меня с BH03 ниже 1200-1300 начинается. Если универсал, то там вроде бы помягче из-за другой прошивки. А вообще работа двигателя жесткая во всем диапазоне оборотов. Нет "пения" двигателя, какой-то породистой мягкости, особенно на переходных режимах. Подергушки есть почти всегда.
Поменять надо на более новую прошивку - там полно изменений. "Пение" - при работе на нормальных углах и мощностной смеси - имеется, вместо "У-У-У-У" на стоке.
Pol вне форума  
Старый 26.05.2019, 13:56   #6
Walery
Продвинутый
 
Регистрация: 08.11.2017
Адрес: Красноярский край
Автомобиль: LADA Vesta, 1.6 МТ, GFL130
Сообщений: 1,823
Re: Сцепление, проблемы и решения

Цитата:
Сообщение от Pol Посмотреть сообщение
Поменять надо на более новую прошивку - там полно изменений.
Да, уже наслышан и начитан про неё. Но официалы отказываются прошивать. Серьезные прошивальщики говорят, что у них пока на Весту ничего нет (это в нашей деревне). А кто соглашается прошить, тот сразу говорит, что повысится мощность на столько-то процентов и расход упадет тоже намного. А таких я избегаю.
Walery вне форума  
Старый 26.05.2019, 15:22   #7
Pol
Продвинутый
 
Регистрация: 02.03.2016
Адрес: Санкт-Петербург
Автомобиль: Веста МКПП '15/CVT '19
Сообщений: 1,406
Re: Сцепление, проблемы и решения

Цитата:
расход упадет тоже намного
Так и будет. Они правят таблицы и машина думает, что литровый расход стал ниже.. И отображает в БК меньший расход в литрах - покупатель радуется, пишет на форум и приносит новых клиентов прошивальщику.

Например, один из именитых прошивко-писателей заявляет расход на ХХ 0.6 литра на его прошивке, хотя реальный расход более 0.8л/час

Добавлено через 44 секунды
Цитата:
Серьезные прошивальщики говорят, что у них пока на Весту ничего нет (это в нашей деревне).
К таким тоже лучше ни ногой..
Pol вне форума  
Закрытая тема


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 22:43. Часовой пояс GMT +3.