Лада Веста Спорт

[POPERLO]

Те кто строит турбовазы, давно уже плюнули на родной коробас, и по возможности ставят импортные, например от опля - F28, F40, и вроде как от эволюшн.

http://speedfreak.ru/threads/kpp-dlja-turbovaz.39101/
Вот хорошая тема про турбо и КПП. Но если ещё немного погулять по форумам народ пишет, что если ставить усиленный корпус, менять главную пару и ставить 6-ую передачу , то спокойно коробас выдерживает и 200 Нм. Что отлично демонстрирует гранта спорт со своими 154 Нм в штате с завода. Проблем с ручкой мало.. только при старте производства ломалась КПП с парой 4.1 (но ломалась пробивая корпус КПП)

[Danila96]

Сообщение от POPERLO

http://speedfreak.ru/threads/kpp-dlja-turbovaz.39101/
Вот хорошая тема про турбо и КПП. Но если ещё немного погулять по форумам народ пишет, что если ставить усиленный корпус, менять главную пару и ставить 6-ую передачу , то спокойно коробас выдерживает и 200 Нм. Что отлично демонстрирует гранта спорт со своими 154 Нм в штате с завода. Проблем с ручкой мало.. только при старте производства ломалась КПП с парой 4.1 (но ломалась пробивая корпус КПП)

Для турбовазиков, 200 нм вообще ни о чем
Если что, стандартная КПП ваза вытягивает 170нм.
Нуж что то посерьезнее, хотя бы 250 нм.