МКПП (Все типы) - Архив

[Дмитрий_Воронеж]

С 21807 народ пока ездит без проблем.

Пробег тоже по нескольку десятков тыс.км.?

[АлександрПРО]

Сообщение от Дмитрий_Воронеж

Пробег тоже по нескольку десятков тыс.км.?

1) Максимум знаю с 30000 км. с 21807.
А так понятно пробеги минимальные, но JH3 ломается уже и на таких пробегах.
2) А на 21807 были у кого-нибудь проблемы с намерзанием (при резком перепаде погоды с дождливого плюса в минус) как на JH3?
Я пока не видел.

[Дмитрий_Воронеж]

но JH3 ломается уже и на таких пробегах.

Странно всё это - агрегат же проверенный.

[Phantom70]

Сообщение от АлександрПРО

проблемы с намерзанием (при резком перепаде погоды с дождливого плюса в минус) как на JH3?
Я пока не видел.

Несколько раз по зиме сдвигал этот пыльник и так и не понял откуда там , в принципе может взяться влага и лед, у меня там всегда сухо было.
P.S. Кстати, у меня коробка стала нормально работать, пропало закусывание при выключении передач, пробег 40 тыщ.(рено)

[АлександрПРО]

Сообщение от Phantom70

Несколько раз по зиме сдвигал этот пыльник и так и не понял откуда там , в принципе может взяться влага и лед, у меня там всегда сухо было.

А КПП какая JH3 или 21807?
У меня один раз намерзло, когда утром был дождь и +5, а к вечеру -7 и машина целый день стояла. Пока машина не отогрелась 15 минут задняя не входила.

Добавлено через 30 секунд

Сообщение от Дмитрий_Воронеж

Странно всё это - агрегат же проверенный.

На Логанах постоянно течет сальник.

[Phantom70]

Сообщение от АлександрПРО

А КПП какая JH3 или 21807?

Добавлено через 30 секунд

На Логанах постоянно течет сальник.

Рено. И что, масло замерзало?)

[АлександрПРО]

Сообщение от Phantom70

Рено. И что, масло замерзало?)

Масло нет, но в -35 педаль сцепления ушла вниз и не вернулась)

[Алекс3Т]

У меня один раз намерзло, когда утром был дождь и +5, а к вечеру -7 и машина целый день стояла. Пока машина не отогрелась 15 минут задняя не входила.

Было такое пару раз после ночи думал поеду на маршрутке (мне с парковки только назад), воткнулась с 3-го раза . Так что там примерзает?

[ВОЛК]

Когда меня обучали ездить ( в то время про АКПП ни кто не слышал, т.к. она применялась только на членовозах) за такое переключение передач инструктор выгнал из-за руля, на механике после выключения передачи необходима задержка рычага в нейтральном положении на долю секунды.

[Mozgolom]

на механике после выключения передачи необходима задержка рычага в нейтральном положении на долю секунды.

Это прописные истины. Даже не на долю секунды, а зависит от обстоятельств. Я переключался с первой на вторую иногда делая задержку и в 2 секунды. Просто, если рычаг уперся и передача не включается, я никогда не втыкал ее силой, а просто, приложив усилие, ждал, пока она включится сама. Вторая на ВАЗах самая проблемная, особенно если масло густое при данной температуре. А дурачок из видео уже убил коробку, судя по характерному хрусту.