Неисправности двигателя - 3

[cthulhu]

Выехал из гаража при -15, прогрелся полностью, оставил на пару часов стоять, остыть не успела.
Завелся и не смог тронуться: обороты на передаче не поднимаются, под нагрузкой не тянет и глохнет, если долго стоять на ХХ опять глохнет.
Дроссель вроде не замёрз, по ЕЛМ положение меняется.
У кого-нибудь было такое? Что делать?

[Жорж]

Сообщение от cthulhu

Выехал из гаража при -15, прогрелся полностью, оставил на пару часов стоять, остыть не успела.
Завелся и не смог тронуться: обороты на передаче не поднимаются, под нагрузкой не тянет и глохнет, если долго стоять на ХХ опять глохнет.
Дроссель вроде не замёрз, по ЕЛМ положение меняется.
У кого-нибудь было такое? Что делать?

Были похожие симптомы.Перед разборкой проверил работу насоса,насос изменил звук работы и почти не качал бензин.
Причина ,при похолодании загустели "лаковые" отложения на сетчатом фильтре топливного насоса.Вытащил насос,снял сеточку,промыл зубной щёткой с нитро-растворителем и собрал обратно.
Всего делов на полчаса.Кстати,в баке стерильная чистота,ни одной соринки.

[Тартарен]

Как предположение, замерз глушитель. Забит конденсатом. Сам видел такое с Волгой, стояла тарахтела на ХХ, правда мороз был за тридцатку. Хозяин оставил прогреться. Так вот заглохла, из глушителя торчит ледышка.

[Alpris]

Сообщение от Тартарен

Как предположение, замерз глушитель. Забит конденсатом. Сам видел такое с Волгой, стояла тарахтела на ХХ, правда мороз был за тридцатку. Хозяин оставил прогреться. Так вот заглохла, из глушителя торчит ледышка.

На Калине 8 кл в морозы на автозапуске, машина стояла на уклоне "мордой" вниз, перемёзла труба выпуска. Двигатель заводился и глох. Пришлось расстыковывать соеденения частей выпускной системы и греть паяльной лампой.

[Andrey96]

Сделал замер давления масла. Перед замером двигатель был прогрет до 90гр. затем немного поездил по городу , потом еще машина работала минут 10 на хх.думаю температура масла была гр.85-90 Получилось:
хх 1,0
2000об -2,2
3000об.-2,5
А если учесть что 0w40 Shell " 2) Вязкость при 100С почти "тридцаточная" = 12.88 - буквально как вы зальете это масло в авто и немного покатаетесь - масло будет 0W-30. Летом лить его не стоит. Следующий раз буду лить 5W40

[Andrey96]

Сообщение от Andrey96

Сделал замер давления масла. Перед замером двигатель был прогрет до 90гр. затем немного поездил по городу , потом еще машина работала минут 10 на хх.думаю температура масла была гр.85-90 Получилось:
хх 1,0
2000об -2,2
3000об.-2,5
А если учесть что 0w40 Shell " 2) Вязкость при 100С почти "тридцаточная" = 12.88 - буквально как вы зальете это масло в авто и немного покатаетесь - масло будет 0W-30. Летом лить его не стоит. Следующий раз буду лить 5W40

Ну вот опять , машина простояла 4 дня при температуре -20-27, сегодня -26гр. завелась легко, но лампочка масла опять горела долго .Вчем может быть причина ?
1. Последнее время ездил мало пробеги короткие , конденсат в масле ? Был перепад температуры от +3 до -20 в течении дня..
2. Забита сетка маслоприемника или высохло резиновое кольцо.
3. Клапан в м/насосе срабатывает при 2,5 поэтому долго прокачивается холодное масло.
Какие еще будут идеи.

[Гагаринец]

Сообщение от Andrey96

Ну вот опять , машина простояла 4 дня при температуре -20-27, сегодня -26гр. завелась легко, но лампочка масла опять горела долго .Вчем может быть причина ?
1. Последнее время ездил мало пробеги короткие , конденсат в масле ? Был перепад температуры от +3 до -20 в течении дня..
2. Забита сетка маслоприемника или высохло резиновое кольцо.
3. Клапан в м/насосе срабатывает при 2,5 поэтому долго прокачивается холодное масло.
Какие еще будут идеи.

Выбрось в помойку датчик давления масла, который имеет тебя во все места.

ИЛИ, проверь давление масла при пуске, на холодном моторе в Минус 20-27

[AliBaba]

Сообщение от Гагаринец

Выбрось в помойку датчик давления масла, который имеет тебя во все места.

А зачем? Можно же просто проверить.

[Гагаринец]

Сообщение от AliBaba

А зачем? Можно же просто проверить.

Он уже проверил. Всё с давлением в норме.
ДДМ часто имеют мозги автовладельцев.

[Andrey96]

Сообщение от Гагаринец

Выбрось в помойку датчик давления масла, который имеет тебя во все места.

ИЛИ, проверь давление масла при пуске, на холодном моторе в Минус 20-27

Датчик поменял когда мерили давление масла. Причем как то странно. лампочка еще горит , а зуммер уже замолкает.