Защита от полного разряда АКБ. Есть ли она?

[Дмитрий_Воронеж]

аккуратнее пользоваться "Реношным извратом"

Ага, а то ведь

У нормальных автомобилей переключатель режимов освещения обычно расположен на торпеде в районе левой ноги водителя

Калина, Гранта, Датсуны (он-До и ми-До) - пусть сам на таких "нормальных" авто ездит...

[ВЮВ]

Сообщение от SlyMail

2) Поскольку забытые магнитола и габариты автоматически отключаются, то, все-таки, инженеры реализовали защиту от полного высаживания, пусть даже просто по времени, а не по напряжению. Прав ли я?

Извини за ответ вопросом на вопрос.

А габаритные огни точно отключаются?

Дело в том, что есть ПДД, п. 19.3

Эх, надо бы проверить, но сейчас сезон не подходящий, АКБ жалко.
Ты проверял?

Насколько я знаю, все энергосбережение сводиться примерно к этому:
Магнитола отключается вместе с выключением зажигания. Спустя небольшое время, примерно 3-4 минуты, тухнет свет в салоне и багажнике. Спустя примерно 10 минут все устройства "укладываются спать", переходят в энергосберегающий, ждущий режим. Все это происходит независимо от того поставлена машина на штатную охрану или нет. Во сне ток потребления в районе 20мА. Из них 10мА потребляет приколхоженная мной сигнализация.

Но вот выключает ли машина включенные габариты, я не знаю. В режиме АВТО, выключает точно. Если переключатель на в АВТО, то выключает БС и ДС, габариты остаются включенными, что с ними произойдет когда машина решит перейти в ждущий режим я не знаю

Плохо если она это делает!!!
Надо проверить. Хотя, судя по тому что ты ворчишь, габариты остаются светить!

[SlyMail]

А габаритные огни точно отключаются?

Точно, дважды проверял, только вот теперь меня посетила мысль, а вдруг это делает не дополнительный блок управляющий автосветом, а сига по CAN шине?

Добавлено через 6 минут

Но вот выключает ли машина включенные габариты, я не знаю. В режиме АВТО, выключает точно.

Нет, в режиме АВТОСВЕТ габариты не включаются, по крайней мере я ни разу такого не замечал, либо ходовые огни, либо ближний, и то и другое сразу, без задержек, гаснет при глушении двигателя. Однако, я точно знаю, что в дополнительном блоке можно активировать функцию FOLLOW ME, т.е. ближний еще светит какое то время после глушения мотора.

[kosh477]

Сообщение от SlyMail

У нормальных автомобилей переключатель режимов освещения обычно расположен на торпеде в районе левой ноги водителя. У Весты же он интегрирован в переключатель поворотников, на самом его кончике. Это Реношный экономический изврат с целью удешевления.

Из тех машин, что есть у меня - на Весте, СГВ, МицуПаджеро, Тавоте 4раннер, Тавоте Ипсум, везде свет включается на лепестке. Только на бюджетных ладах, вагах и газ-уаз видел переключатель в торпеде.

[SlyMail]

Из тех машин, что есть у меня - на Весте, СГВ, МицуПаджеро, Тавоте 4раннер, Тавоте Ипсум, везде свет включается на лепестке. Только на бюджетных ладах, вагах и газ-уаз видел переключатель в торпеде.

На самом кончике поворотника?
На опелях и фордах у левой ноги.
Суть в том, что поворотник при городских поездках переключается водителем каждую минуту, или даже чаще,
а режим освещения пару раз в сутки, а если есть АВТОСВЕТ, то можно его один раз включить, и забыть про него навсегда.
Вот, скажите мне, зачем на кончике поворотника делать переключатель режимов освещения, где здравый смысл?
Если бы он находился по центру переключателя, тогда бы еще ладно, но он на самом кончике, т.е. именно в том месте,
где рука водителя без отрыва от руля переключает поворотник.
Мы переключаем поворотник касаясь переключателя освещения, с моей точки зрения это эргономический изврат.

Тут проскочило мнение, что "Проблема выеденного яйца не стоит ©" - эта проблема имеет цену аккумулятора, и возможно, что не однократную.
Пока был только один дельный совет - включить его и замотать изолентой

Впрочем это опять все не по теме сформулированных мною 6-ти вопросов, а очень жаль.

[kosh477]

Сообщение от SlyMail

На самом кончике поворотника?
Тут проскочило мнение, что "Проблема выеденного яйца не стоит ©

Да. И никогда никаких проблем со случайной сменой положения не было. Специально сегодня на весте, пока ездил, пытался переключить крутилку при использовании поворотников. Ни разу не удалось.
Так что я согласен с последним утверждением.

[tonystar]

Сообщение от kosh477

пытался переключить крутилку при использовании поворотников. Ни разу не удалось.

тоже не смог.
максимум, что получилось, это вкл дальний, но это прям остервенело надо дернуть рычаг

[SlyMail]

Да. Специально сегодня на весте, пока ездил, пытался переключить крутилку при использовании поворотников. Ни разу не удалось.

Это потому, что Вы пытались специально...
А Вы поездите так с месяцок..
Постепенно Вы привыкните к тому, что оно само все выключается...
Поначалу Вы будете следить, а потом расслабитесь...
И как только не сможете завестись, тут то Вы все и поймете, уныло бредя за новым аккумулятором...

Господа, это опять все не по теме.
Я задавал конкретные вопросы по техническому устройству конкретной комплектации автомобиля,
а вместо этого вы рассуждаете "от комплектации головы водителя, до других марок авто".
Не флудить это сврхзадача?

[Pol]

Мы переключаем поворотник касаясь переключателя освещения, с моей точки зрения это эргономический изврат.

А вы профессионально занимаетесь эргономикой? Вам переключатель света мешает включать указатели поворота? Или без шуток хотите заявить, что удобное расположение под рукой переключателя это плохо?? Это уже называется докапываться.

Какой у вас стаж вождения - не было ситуаций, когда нужно срочно включить свет?

[sign]

Сообщение от SlyMail

Я поначалу ездил все время с включенным режимом АВТОСВЕТ и радовался фишке. Однако, после того, как я дважды, нечаянно, в процессе движения сбивал его в РУЧНОЙ БЛИЖНИЙ и не замечал этого - я высаживал аккумулятор.

Это как!!!???

У меня фантазии не хватает. Я до вашего признания даже представить не мог, что так возможно!

Мне лично, такое расположение поворотника очень нравится. Прямо под рукой. Всё просто и легко.

Нравится нефиксируемые положения, когда поворотник мигает немного и прекращает. Удобно при перестроении на другую полосу.

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от SlyMail

Это потому, что Вы пытались специально...
А Вы поездите так с месяцок..

Три года на первой Весте и сейчас с весны на второй Весте.
И ни разу такого не случалось. Ни разу. ЧЯДН?

Добавлено через 8 минут

Сообщение от rvs63

За всё время существования этого форума я первый раз слышу, что кто-то умудряется при включении поворотов сбивать переключатель режимов освещения. Случай, прям, уникальный. Так стоит ли его обсуждать?

А может это сам человек уникальный?

Есть же реальный индус у которого по 7 пальцев: "Индиец Девендра Сутар (Devendra Suthar) родился с полидактилией, то есть с многопальцевостью.

При этом у него не просто есть лишние пальцы на руках, у него на каждой руке и стопе ноги по семь пальцев."



Вот, лишний палец и толкает переключатель.