Неисправности двигателя - Архив - Страница 101

leha43 · 12.05.2018, 08:26

Цитата:

Сообщение от LaveLord

Доброго времени.Двигатель на холодную, когда только запустил, трясет,троит вообщем.Что самое интересное,чек не горит и даже не мигает.Сопровождается это все вибрацией,на руле и педалях.После прогрева примерно до 60 градусов,все проходит.Но на холостых иногда на светофорах вибрация появляется на руле и педалях.Ездил к дилеру ,проверяли на герметичность впускную систему,шланг вакуумника,все герметично.Делали диагностику,ошибок нет.В итоге поменяли свечи- проблема не ушла.Каждое утро движек колбасит,работает с перебоями какими то,как будто троит.Обороты не плавают,чек не горит!
Что это может быть?Есть мысли,ребята?

Это назывется от чего ушли к тому и пришли. Помните первые инжектора до 2004 года с неровным холодным прогревом. Двигатель прогревался и трёсся и при этом ошибка не загоралась, как только температура переваливала за 50-55град всё успокаивалось.

ВОЛК · 14.05.2018, 08:02

Я думаю у меня был единичный случай, но также плохо вёл себя движок на Приоре, когда залез - оказалось на впуске на один зуб ремень был перекинут, запаздывал открытие и закрытие клапанов.

ale81012803 · 01.06.2018, 14:55

Народ,сегодня поймал чек вместе с нехарактерной работой двигателя,скорее даже системы выпуска,такой булькающе-пукающий звук. Проехав с километр стал,заглушил,завел,чек остался ,звук ушёл. Воткнул ELM - пропуски воспламенения в 3 цилиндре. Ошибку стёр,всё ровно,уже раз десять заводился,ездил,проблем никаких.
Единственно,чеку предшествовало то,что я дикой спешке,не выжидая сработки БН,крутнул стартером и практически моментально тронулся(обычно так не делаю). Вопрос,не в этом ли причина ошибки,если нет,то может подскажете - это ,так сказать"случайная" ошибка или начало чего-то плохого.

P.S.Я понимаю,что диагноз по фото не делают,но всё же

P.P.S. Свечи новые,три дня как с ТО-2.

Гагаринец · 01.06.2018, 15:02

Цитата:

Сообщение от ale81012803

Народ,сегодня поймал чек вместе с нехарактерной работой двигателя,скорее даже системы выпуска,такой булькающе-пукающий звук. Проехав с километр стал,заглушил,завел,чек остался ,звук ушёл. Воткнул ELM - пропуски воспламенения в 3 цилиндре. Ошибку стёр,всё ровно,уже раз досять заводился,ездил,проблем никаких.
Единственно,чеку предшествовало то,что я дикой спешке,не выжидая сработки БН,крутнул стартером и практически моментально тронулся(обычно так не делаю). Вопрос,не в этом ли причина ошибки,если нет,то может подскажете - это ,так сказать"случайная" ошибка или начало чего-то плохого.

P.S.Я понимаю,что диагноз по фото не делают,но всё же

P.P.S. Свечи новые,три дня как с ТО-2.

Перекинь катушку 3 в цилиндр 1 и ехай.

Если опять повторится, увидишь переместилась ошибка в другой цилиндр или нет.

ale81012803 · 01.06.2018, 15:20

Цитата:

Сообщение от Гагаринец

Перекинь катушку 3 в цилиндр 1 и ехай.

Если опять повторится, увидишь переместилась ошибка в другой цилиндр или нет.

Спасибо,идея понятна,совет понравился. Поезжу пока так,если ещё раз всплывёт,сотру ошибку и воспользуюсь советом.

SL___ · 06.06.2018, 18:24

Цитата:

Сообщение от ale81012803

P.P.S. Свечи новые,три дня как с ТО-2.

после этой фразы я бы 100% претнзию сервису сделал. Свечи и новыми могут быть с браком, могли поставить криво, могли еще что повредить. Некоторые официалы (не лада) в стоимость замены свечей включают их проверку дальнейшую на пропуски, потому что 1. Деньги зарабатывают 2. Косяки бывают с их слов

Kokyan · 04.06.2018, 11:15

Всем привет.
При прогревание двигателя(если авто стоит больше суток) обороты всегда ( машине 2 года) ровно 1000 при этом мгновенный расход 3-5л/ч. Потом падают до 800.
Если машина простояла допустим 10-15 часов обороты 1200-1300 (но не всегда, в основном 1000).
Внимание на это не обращал пока машина не начала троить на холодную (пропуск в 4 цилиндре) .
При первом варианте прогрева бывает и троит и компенсатор стучит. При втором варианте все норм.
Вопрос : такое прогревание на всех вест или это проблемы с прошивкой?

Мафиози · 04.06.2018, 12:38

Цитата:

Сообщение от Kokyan

Всем привет.
При прогревание двигателя(если авто стоит больше суток) обороты всегда ( машине 2 года) ровно 1000 при этом мгновенный расход 3-5л/ч. Потом падают до 800.
Если машина простояла допустим 10-15 часов обороты 1200-1300 (но не всегда, в основном 1000).
Внимание на это не обращал пока машина не начала троить на холодную (пропуск в 4 цилиндре) .
При первом варианте прогрева бывает и троит и компенсатор стучит. При втором варианте все норм.
Вопрос : такое прогревание на всех вест или это проблемы с прошивкой?

Зимой (стоянка в гараже при +5...2 градусах) обороты были 1000, сейчас, когда +20 в гараже и около +30 на улице днем — 1200. Но, не троит.

VLADIMIROVICN · 06.06.2018, 10:38

Цитата:

Сообщение от Kokyan

Вопрос : такое прогревание на всех вест или это проблемы с прошивкой

Это проблема прошивки. Ни как м86 на 1,8 до ума не доведут.

Deemann · 06.06.2018, 09:20

Мотор 21129 (106 л.с.) пробег 4000 км. На 2000 было что когда заводишь авто, заводится не с первого раза. Стартер крутит но мотор не запускается, и так 2 раза на третий заводишься и едешь как ни в чём не бывало. Проехал ещё 2000 такая ерунда была вчера. бенза больше чем пол бака. Сейчас езжу всё в норме. Кто нибудь подскажет это что такое? Может какой-то очередной заводской косяк в вестовских движках?

Результаты опроса: В каком состоянии поршни вашего двигателя?
1-й в нагаре	1	33.33%
2-й в нагаре	1	33.33%
3-й в нагаре	2	66.67%
4-й в нагаре	2	66.67%
Все чистые	1	33.33%
Опрос с выбором нескольких вариантов ответа. Голосовавшие: 3. Вы ещё не голосовали в этом опросе

14.05.2018, 08:02	#2
ВОЛК Продвинутый Регистрация: 05.10.2016 Адрес: МО Автомобиль: LADA Vesta Сообщений: 2,774	Re: Неисправности двигателя - 2 Я думаю у меня был единичный случай, но также плохо вёл себя движок на Приоре, когда залез - оказалось на впуске на один зуб ремень был перекинут, запаздывал открытие и закрытие клапанов.

01.06.2018, 14:55	#3
ale81012803 Продвинутый Регистрация: 07.02.2016 Адрес: Верхний Мамон Автомобиль: MT Lux Multimedia 52-Y4P Фантом Возраст: 43 Сообщений: 999	Re: Неисправности двигателя - 2 Народ,сегодня поймал чек вместе с нехарактерной работой двигателя,скорее даже системы выпуска,такой булькающе-пукающий звук. Проехав с километр стал,заглушил,завел,чек остался ,звук ушёл. Воткнул ELM - пропуски воспламенения в 3 цилиндре. Ошибку стёр,всё ровно,уже раз десять заводился,ездил,проблем никаких. Единственно,чеку предшествовало то,что я дикой спешке,не выжидая сработки БН,крутнул стартером и практически моментально тронулся(обычно так не делаю). Вопрос,не в этом ли причина ошибки,если нет,то может подскажете - это ,так сказать"случайная" ошибка или начало чего-то плохого. P.S.Я понимаю,что диагноз по фото не делают,но всё же P.P.S. Свечи новые,три дня как с ТО-2. __________________ "Где раз поднят русский флаг, он уже спускаться не должен!" Последний раз редактировалось ale81012803; 01.06.2018 в 15:21.

04.06.2018, 11:15	#7
Kokyan Новичок Регистрация: 04.06.2018 Автомобиль: LADA Vesta Сообщений: 1	Обороты при прогревание двигателя Всем привет. При прогревание двигателя(если авто стоит больше суток) обороты всегда ( машине 2 года) ровно 1000 при этом мгновенный расход 3-5л/ч. Потом падают до 800. Если машина простояла допустим 10-15 часов обороты 1200-1300 (но не всегда, в основном 1000). Внимание на это не обращал пока машина не начала троить на холодную (пропуск в 4 цилиндре) . При первом варианте прогрева бывает и троит и компенсатор стучит. При втором варианте все норм. Вопрос : такое прогревание на всех вест или это проблемы с прошивкой?

06.06.2018, 09:20	#10
Deemann Новичок Регистрация: 13.10.2017 Автомобиль: LADA Vesta Сообщений: 9	Движок заводится с третьего раза. Мотор 21129 (106 л.с.) пробег 4000 км. На 2000 было что когда заводишь авто, заводится не с первого раза. Стартер крутит но мотор не запускается, и так 2 раза на третий заводишься и едешь как ни в чём не бывало. Проехал ещё 2000 такая ерунда была вчера. бенза больше чем пол бака. Сейчас езжу всё в норме. Кто нибудь подскажет это что такое? Может какой-то очередной заводской косяк в вестовских движках?