Двигатель для Лада Веста: 21129

[kooler222]

На моей Гранте с движком 21116 гнуло, пока не заказал в Тольятти специальные поршни, кованные, с проточками под клапана, сами поршни такие же маленькие, Т-образной формы. Купил запасной ремень и теперь езжу спокойно. Степень сжатия, конечно, уменьшилась, но в мощности ненамного потерял. Поршни разрабатывает тольяттинская компания СТИ, думаю на Весту тоже могут разработать, на Гранту они быстро среагировали. Если куплю Весту и будут такие поршни, то обязательно заменю.

[Andrej1984]

kooler222, а какой резон лезть в двигатель если с ним все нормально? Может просто ремень чаще контролировать?

[kooler222]

Сообщение от Andrej1984

kooler222, а какой резон лезть в двигатель если с ним все нормально? Может просто ремень чаще контролировать?

У людей и на 10 тыс обрывало, на новом движке. Хочется спокойствия в дальней дороге. Если б ездил только по городу, да от города только км 100, тогда бы не менял.

[Andrej1984]

kooler222, лишнее это. У меня на глазах (ну почти на глазах) на двух нормах первых выпусков шатуны оборвало. Это не повод наши машины не покупать

Добавлено через 16 минут

Сообщение от kooler222

Степень сжатия, конечно, уменьшилась

Почему уменьшилась степень сжатия с теми же поршнями-таблетками?

[kooler222]

Сообщение от Andrej1984

kooler222, лишнее это. У меня на глазах (ну почти на глазах) на двух нормах первых выпусков шатуны оборвало. Это не повод наши машины не покупать

Добавлено через 16 минут

Почему уменьшилась степень сжатия с теми же поршнями-таблетками?

Я никого не заставляю и не агитирую на замену поршней. Степень сжатия уменьшается вследствии увеличения объема камеры сгорания, а она увеличивается за счет лунок под клапана. Слева родной, справа кованый с проточками.

[Andrej1984]

kooler222, ну вобщем каждому свое. У меня у знакомца на 186 моторе заводской ремень оборвало на 90+ тыс км. Ну это вандализм самый настоящий. Я бы на 50 тысячах поменял

[Уфимец]

Сообщение от Andrej1984

kooler222, ну вобщем каждому свое. У меня у знакомца на 186 моторе заводской ремень оборвало на 90+ тыс км. Ну это вандализм самый настоящий. Я бы на 50 тысячах поменял

Если с завода был гейтс, то думаю дело было не в ремне, либо помпу заклинило, либо опорный ролик развалился. Я в свое время мониторил форумы на предмет обрыва заводского ремня на приорах. И не было ни одного случая самовольного обрыва, всегда первопричиной была либо помпа, либо ролики. У меня заводской гейтс на приорке прошел 100 тык., пережил две помпы и два комплекта роликов. На 100 тысячах решил не испытывать судьбу и поменял на такой же.

[mitay63]

Сообщение от kooler222

У людей и на 10 тыс обрывало

Знаю такой же факт, что приорик выехал с завода и проехал 70 км, загнуло клопы.
Помпа и опорный ролик могут изнасиловать ремень, при чем ремень гейтз ходит 100 тык км
За этими темными делишками нужно следить, лотерея)

[Dmitry]

Сообщение от kooler222

У людей и на 10 тыс обрывало, на новом движке.

А в чём причина была? Некачественные ремни?

[DIZZI]

А в чём причина была? Некачественные ремни?

На двигателе 21126 основная причина это опорный ролик и изредка помпа. А ремни фирмы Гейц, которые ставят на заводе, хорошего качества.