LADA Vesta vs Volkswagen Polo Sedan - 5

[Kostikov]

Сообщение от Zorg

Мне это не интересно

Слился...

Сообщение от Zorg

я предпочитаю с ведром за з/ч не ходить, я предпочитаю, чтобы не ломалось

Тады только пешком.

Сообщение от Zorg

стоимость з/ч тут слабое утешение

Если машину менять по окончанию гарантии, то на з/ч пофиг, а если берешь авто на долго, то содержание тоже нужно оценивать. Причем из "доступных" з/ч на инопром сплошь китай непонятного происхождения, а цены на оригинал очень кусаются. И вся соль бахвальства иномарочников по части того, что железки на их машины сравнялись по цене ато и дешевле вазовских, заключается в том, что они сравнивают "китайский пластилин" с российской сталью. У большинтва иномарочников тупо нет денег на покупку оригинальных железок вот они и поют эти мантры...

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от dema

сколько стоит шортблок на твой полик?

Как мотор на Весту в сборе с навесными агрегатами.

Добавлено через 50 секунд

Сообщение от dema

а коробка в сборе?

Тоже сопоставимо с нашим мотором...

[dema]

Как мотор на Весту в сборе с навесными агрегатами.

конкретную цифирь в студию....спрашивал вроде вполне конкретную запчасть
ладна, ок....мотор в сборе на твою машину сколько денег?

Тоже сопоставимо с нашим мотором...

кратно - тоже сопоставимо...сколько?

[coronamark2]

Сообщение от dema

собсно, моя фраза про ведро запчастей за копейки - это как раз на фоне опыта владения несколькими новыми и старыми иномарками сильно разных классов..

Вот, кстати, да!
Учитывая то, что неломающиеся японцы исчезли, как класс.
У меня было много японок , и, проктившись на рио, поло и весте, семейство мое тоже выбрало Весту, причем именно с 1,8 и механикой. Акпп и Амт не понравилось, что на торможении двигателем, коробки отсчелкивают передачи вниз с ощутимым толчком ( на японках таког не было)....

[dema]

Вот, кстати, да!
Учитывая то, что неломающиеся японцы исчезли, как класс.

неломающиеся машины исчезли как класс
остались с тех времен полу-живые и живые (редкость и стоят дорага) экземпляры, которые народ донашивает по очереди

а сейчас все одноразовое и сделано так чтоб к концу гарантии владелец с шевелящимися во всех местах волосами крестясь продавал бы чудо-агрегат, ибо в случае ремонта он с этого самого горе-владельца и штаны и трусы снимет...

вот собсно и выбор на рынке:
1. купить старое ведро (безотносительно состояния, речь за возраст) и вкладываться почуть - донашивать пока не развалится
2. купить бу-шное свежее ведро и молиться что при очередном зихере не придется ввалить туда 3-4 своих зарплаты сходу
3. купить новое ведро и отъездить до конца гарантии и (если повезло и все по гарантии устранят!!! шо не всегда факт!) продать нафиг, встав опять перед выбором)

каждая из градаций отличается только степенью вваливания бабла на всех этапах

веста - это 3-ий и 2-ой вариант в самом лайтовом исполнении (ну разве что гранта еще)....т.е. в случае чего с колен ее поднять будет даже за свой счет не разорительно

"дешевые инормаки" - тоже самое, но стоимость возможного попадалова существенно повыше

а "просто иномарки" и "дорогие иномарки" - это уже апофигей перспективы попасть на бабло мимо гарантии....т.е. для вполне состоятельных людей или же авантюристов)

[Александр М.]

Сообщение от dema

...не нервничай и прежде чем язвить подумай что кроме тебя окружающие весту тоже не все первой машиной выбрали...и до той самой весты машины могли быть всякие и за всякую стоимость...

Золотые слова!
Желающие могут посмотреть мою подпись.

А еще ознакомиться с этим разделами форума "полуседана":
1. Про "замечательные и сверхнадежные" моторы: http://www.polosedan-club.com/forums...стемы.18/

2. Про "замечательную и надежную" подвеску: http://www.polosedan-club.com/forums...веска.20/

3. Про "прекрасную и высокотехнологичную" коробку передач: http://www.polosedan-club.com/forums...редач.19/

4. Про "чудесные кузов и системы отопления": http://www.polosedan-club.com/forums...ления.22/

5. Про "передовое" сервисное обслуживание: http://www.polosedan-club.com/forums...вание.16/

Ну, и на закуску можете ознакомиться с отзывами "счастливых" обладателей этого "образца" заграничного автомобилестроения.
Их в сети полным полно.

Но, честно говоря, думаю и это не поможет... поклонникам "недорогих, но очень хороших иномарок".

[Kostikov]

Сообщение от dema

конкретную цифирь в студию

85-100 тыр. В зависимости от региона цена может меняться.

[dema]

85-100 тыр. В зависимости от региона цена может меняться.

дружище, это на что конкретно? можно ссыль

Можно подумать Веста не требет денег на ее содержание. Требует. Причем даже больше, чем все предыдущие вазовские модели.

безусловно требует и безусловно требует больше чем более младшие модели

а вот взять шниву, которая суть нива и которая даже штампуется на ВАЗе а потом дособирается уже в других корпусах - ее содержание будет дороже весты и это тоже факт, который я на своей шкуре испытал....но претензий опять же не имею, ибо машина специализированная и свои функции исполнять умеет.

А вот что многие кпившие себе "инотазик" в кредит не имеют денег на полноценное обслуживание - факт.Иначе не было бы такого завала левака и китайчатины на прилавках.

нацарапать на гранитной плите.....плиту по назначению применить)

[P@vlik]

Сообщение от Александр М.

Золотые слова!
Желающие могут посмотреть мою подпись.

А еще ознакомиться с этим разделами форума "полуседана":
1. Про "замечательные и сверхнадежные" моторы: http://www.polosedan-club.com/forums...стемы.18/

2. Про "замечательную и надежную" подвеску: http://www.polosedan-club.com/forums...веска.20/

3. Про "прекрасную и высокотехнологичную" коробку передач: http://www.polosedan-club.com/forums...редач.19/

4. Про "чудесные кузов и системы отопления": http://www.polosedan-club.com/forums...ления.22/

5. Про "передовое" сервисное обслуживание: http://www.polosedan-club.com/forums...вание.16/

Ну, и на закуску можете ознакомиться с отзывами "счастливых" обладателей этого "образца" заграничного автомобилестроения.
Их в сети полным полно.

Но, честно говоря, думаю и это не поможет... поклонникам "недорогих, но очень хороших иномарок".

Если бы ты умел не только копировать, но еще читать и знал бы цифры, то увидел бы что большинство тем в указанных тобой разделах мертво и уже давно, а те что живы имеют по 50-60 сообщений. Но например на данном форуме аналогичные темы живее всех живых и имеют по несколько тысяч сообщений. Что говорит о том что надежность весты куда как ниже надежности поло даже при том что вест продано куда как меньше. А так да, судя по количеству постов в теме и их содержанию счастливые обладатели лады весты продолжают доказывать всем и в первую очередь себе что веста лучший выбор чем любой другой автомобиль.

[Сергей 74]

Сообщение от P@vlik

Если бы ты умел не только копировать, но еще читать и знал бы цифры, то увидел бы что большинство тем в указанных тобой разделах мертво и уже давно, а те что живы имеют по 50-60 сообщений. Но например на данном форуме аналогичные темы живее всех живых и имеют по несколько тысяч сообщений. Что говорит о том что надежность весты куда как ниже надежности поло даже при том что вест продано куда как меньше. А так да, судя по количеству постов в теме и их содержанию счастливые обладатели лады весты продолжают доказывать всем и в первую очередь себе что веста лучший выбор чем любой другой автомобиль.

Не совсем так! Веста, по ее цене - лучший выбор! ( у меня когда-то был новый Рав-4, вот это более лучший выбор!, НО ценник его 4вд счас 1600000!, а это уже совершенно другие деньги....)....вот о чем речь!

[RMX116]

Сообщение от dema

https://www.drive2.ru/l/510582139809...96983216407757

Интересно )

Только что-то нагара на поршнях подозрительно много для 24 дней эксплуатации. Может тошнил конечно постоянно, типа обкатка же )