Плохо включаются передачи МКПП ВАЗ

demal · 02.04.2019, 19:08

Цитата:

А чего доказывать? Если по нормативным документам ОД и завод прав?)
Счет выставят и все. У вас у самих есть опыт конфликтного общения и разногласий с ОД? Или просто начитались в интернете?)

По каким нормативным документам завод и ОД прав? Мой личный опыт проблемного общения: замена диска сцепления и замена редуктора заднего моста(еще на 2106), Замена тормозных дисков, замена суппорта (на 2114), замена генератора (на калине), переборка и ремонт КПП из-за затрудненного переключения (на другой калине), замена зеркала из-за вибрации (на весте). В каждом из этих случаев предварительно проверялись регулировки (если возможно) и измерялись параметры. Что сделал в твоем случае ОД? Просто сказал "да, кажется есть"?

ВОЛК · 02.04.2019, 19:24

А у Вас они с затруднением включаются только при рабочем двигателе и на ходу.
А на стоячей машине с заглушенным двигателем?

niyazx · 02.04.2019, 19:48

Цитата:

Сообщение от demal

По каким нормативным документам завод и ОД прав? Мой личный опыт проблемного общения: замена диска сцепления и замена редуктора заднего моста(еще на 2106), Замена тормозных дисков, замена суппорта (на 2114), замена генератора (на калине), переборка и ремонт КПП из-за затрудненного переключения (на другой калине), замена зеркала из-за вибрации (на весте). В каждом из этих случаев предварительно проверялись регулировки (если возможно) и измерялись параметры. Что сделал в твоем случае ОД? Просто сказал "да, кажется есть"?

Вы думаете я общался только с ОД? Я уже всем на горячей линии мозги съел

, успел проконсультироваться с человеком который занимается возвратом авто, с экспертом (не с дядей васей из сервиса) и.т.п.

Ключевая проблема в том что я не хочу отдавать 14к за разборку сборку если завод откажется признать что это гарантия. А проблема в том что по КПП очень сложно получить "гарантию", практически всегда списывается на неправильную эксплуатацию. Говорил с экспертом, что и он сказал что шансы моей правоты в данной ситуации малы, и после еще придется платить за экспертизу(она будет не в мою пользу).

С Вашей Калиной другая ситуация, с которой я столкнулся на рабочем авто в 2013 году, когда на Калине 2 горел синхронизатор 2ой передачи, и после она нормально вообще не включалась

. Завод тогда менял без вопросов, а сейчас утверждает что в 2014 году проблему профиксили, и теперь проблем с ними быть не может.

И прошу, перечитайте второе сообщение в теме, там расписано что и как.

Добавлено через 4 минуты

Цитата:

Сообщение от ВОЛК

А у Вас они с затруднением включаются только при рабочем двигателе и на ходу.
А на стоячей машине с заглушенным двигателем?

Тут ситуация не однозначная. Глушим двигатель, и пробуем включить передачу, в 6 случаев из 10 получаем ступеньку, в остальных 4х - нет(и все включается одним пальцем), но после возвращения в нейтраль(после ступеньки), и обратного включения все включается идеально и одним пальцем.
Я думаю у Гагарина так же)

demal · 03.04.2019, 09:42

Цитата:

Вы думаете я общался только с ОД? Я уже всем на горячей линии мозги съел, успел проконсультироваться с человеком который занимается возвратом авто, с экспертом (не с дядей васей из сервиса) и.т.п.

Так и не услышал про нормативные документы... Вот есть ГОСТ на органы управления, какие у Вас значения по факту? На горячей линии люди не за что не отвечают: слова к делу не пришьешь, да и телепатов там нет, чтобы определить неисправность.

Цитата:

С Вашей Калиной другая ситуация, с которой я столкнулся на рабочем авто в 2013 году, когда на Калине 2 горел синхронизатор 2ой передачи, и после она нормально вообще не включалась. Завод тогда менял без вопросов, а сейчас утверждает что в 2014 году проблему профиксили, и теперь проблем с ними быть не может.

Я менял не синхронизатор, а механизм выбора передачи в КПП. Так что я знаю о чем говорю...

Цитата:

И прошу, перечитайте второе сообщение в теме, там расписано что и как.

Перечитал, и ничего нового не увидел. Сравнение с другой машиной проводились? Регулировки проверялись? привод Сцепления проверялся? На эти вопросы пока ответ нет...

Цитата:

Тут ситуация не однозначная. Глушим двигатель, и пробуем включить передачу, в 6 случаев из 10 получаем ступеньку, в остальных 4х - нет(и все включается одним пальцем), но после возвращения в нейтраль(после ступеньки), и обратного включения все включается идеально и одним пальцем.

Так такое на всех машинах. Всё зависит в каком положении остановились валы и с какой передачи начинаете переключать передачи.

Добавлено через 5 минут

Цитата:

Не согласен.
Если КПП хорошая, то и проблем с переключениями передач у неё нет и баста. Если для переключения уже нужно применять несколько методик, значит КПП просто некачественная.
Ты же просто нажимаешь на педаль тормоза и машина замедляется, ведь так?
А теперь представьте, что ты нажимаешь на педаль тормоза, а она упёрлась и не нажимается. Ты её отпускаешь и нажимаешь снова и она с хрустом прожимается и, наконец, машина начинает тормозить.
Как тебе такая качественная тормозная система? Это норма?
Или просто чудной автовладелец НЕ УМЕЕТ правильно нажимать педаль тормоза?

Есть куча народа, который при переключении:
- не дожимают педаль сцепления,
- "сглаживают" угол при переводе рычага, т.е. втыкают передачи диагонально,
- пытаются воткнуть со второй на первую передачу при скорости движения 30 км/ч и выше,
- "висят" на педали сцепления,
- ударно втыкают передачи.
- держат руку на рычаге КПП во время движения.
Это всё ошибки водителя, эксплуататора, а не конструкции коробки. И всё это в конечном счете приводит к затрудненному переключению передач.

Гагаринец · 03.04.2019, 09:48

Цитата:

Сообщение от demal

Есть куча народа, который при переключении:
- не дожимают педаль сцепления,
- "сглаживают" угол при переводе рычага, т.е. втыкают передачи диагонально,
- пытаются воткнуть со второй на первую передачу при скорости движения 30 км/ч и выше,
- "висят" на педали сцепления,
- ударно втыкают передачи.
- держат руку на рычаге КПП во время движения.
Это всё ошибки водителя, эксплуататора, а не конструкции коробки. И всё это в конечном счете приводит к затрудненному переключению передач.

Брось. Разговор про НОВУЮ машину.
Переключения осуществляются без тех недоразумений, описанных выше.

demal · 03.04.2019, 10:00

Цитата:

Брось. Разговор про НОВУЮ машину.
Переключения осуществляются без тех недоразумений, описанных выше.

только 2 последних пункта можно отбросить на новой машине, всё остальное затруднит переключение независимо от возраста и состояния авто

Гагаринец · 03.04.2019, 10:03

Цитата:

Сообщение от demal

только 2 последних пункта можно отбросить на новой машине, всё остальное затруднит переключение независимо от возраста и состояния авто

Мы разговариваем про автора, niyazx, меня и тех у кого ненормально себя ведёт КПП в этой ветке. Отбрось в сторону все свои общеземные рассуждения.

demal · 03.04.2019, 12:55

Цитата:

Мы разговариваем про автора, niyazx, меня и тех у кого ненормально себя ведёт КПП в этой ветке. Отбрось в сторону все свои общеземные рассуждени

Ну вот конкретно у тебя ОД проверял регулировку тросов привода, рабочий ход привода сцепления?

klauss · 03.04.2019, 12:57

Цитата:

Сообщение от demal

- держат руку на рычаге КПП во время движения.

И чем это грозит, интересно услышать?

Gravitara · 03.04.2019, 13:12

Цитата:

Сообщение от klauss

И чем это грозит, интересно услышать?

Разболтается механизм кулисы от вибрации, передаваемой от двигателя.

02.04.2019, 19:24	#2
ВОЛК Продвинутый Регистрация: 05.10.2016 Адрес: МО Автомобиль: LADA Vesta Сообщений: 2,774	Re: Плохо включаются передачи МКПП ВАЗ А у Вас они с затруднением включаются только при рабочем двигателе и на ходу. А на стоячей машине с заглушенным двигателем?