ТО-1 - 15 ткм - Архив

[inFINity_VRN]

это отсутствие запчастей на складе дилеров, и поэтому приходится по нескольких дней до месяца ждать ремонта, и в худшем варианте ходить пешком.

У шкоды тоже самое. Но это скорее всего не отсутствие запчастей, а несогласованность с заводом по поводу замены, просто тянут время, а клиенту говорят другое.

К примеру с меня дополнительно взяли при замене диска ведомого сцепления 408 рублей (со скидкой) за технологическую мойку и снятие и установку защиты картера.

За мойку брать не должны, а за защиту картера, уж извините, должны. С завода ее не было, Вы ее сами нацепили, она заводом не предусмотрена, завод такую работу не оплачивает. Если дилер не берет за это деньги, то это чисто его инициатива. Если бы стоял штатный, заводской пластиковый пыльник, то денег бы не взяли.

и при том, что еще пришлось доказывать изначально, что это брак, а не технологическая особенность КПП. И ездил все это время слушая тарахтение КПП.

Это уже, к сожалению некомпетентный дилер. Тут не дать не взять.

[mir]

Сообщение от inFINity_VRN

За мойку брать не должны, а за защиту картера, уж извините, должны.

Я про это прекрасно знаю, но что есть, то есть.
Что касается ремонтов по гарантии, то пока носом не ткнешь, бесполезно разговаривать и доказывать что-то. В свое время купив новую приору через 300 км пробега тоже обращался в два дилерских центра по поводу нестабильного холостого хода, диагностику проводили и говорили, что все в норме. Пока я сам не нашел неисправность - антифриз в свечном колодце (меняли голову по гарантии).

[Сергей 74]

За мойку брать не должны

В Тюмени ОД тоже берет....(

[djeck]

Сообщение от Сергей 74

В Тюмени ОД тоже берет....(

звонил по этому поводу на горячую линию, сказали, что так и должно быть