Расход топлива (БЕНЗИН) Lada Vesta - Архив

[sal]

Я настаивал и буду настаивать на том, что главное в вождении это БЕЗОПАСНОСТЬ! Ездить надо, ориентируясь на неё, а не на то, как бы съэкономить. Если у тебя расход чуть выше, чем у кого-то, значит это твой стиль вождения и твои условия и ты привык так ездить. Если начнёшь перенимать чужой стиль вождения - то это увеличит риск. Как сказал кто-то: "Всегда оставайся собой".

[Botsmann]

Сообщение от Гагаринец

Шины имеют разное сопротивление качению?.

Может быть. Таких данных у меня нет. Где найти не знаю. Рисунки протектора очень похожи, состав резины ХЗ...

[sal]

Есть предположение, что новые колёса больше чем изношенные старые (по длине окружности), что повлияло на приёмистость и расход. На СВ кроссе с двигателем от мопеда любое изменение в этом направлении может быть хорошо ощутимо.

Более вероятно, что показания одометра изменились на оборот колеса, в зависимости от окружности шины, чем "сопротивление качению". )

[UryM]

Сообщение от Дмитрий_Воронеж

Добавлено через 22 секунды


Ездить шустрее стал.

Скорее наоборот. Дороги то разбиты. Хотя средняя скорость 30 км/ч, не так и мало.
Сегодня колёса подкачал на 0,1. Буду наблюдать.
Спасибо, за ответы.

[Ладовоз]

вот вы достали, ловите.

[mig-quick]

Сообщение от Ладовоз

вот вы достали, ловите.

Так это фигня, ты на 3-4 тысячи км смотри, а не на 25 или полтинник. )))

Итак расстояние 570 км. Дорога Пермь-Кукуштан-Екат-Реж-Ирбит-Ерзовка. Обратно то же самое. Дорога сухая.

Туда выезд почти в 4 утра, 1 мая, трафик отсутствовал по всему пути. Попалались препятствия в виде стационарных камер, треног, передвижных патрульных и знаков ограничивающих скоростной режим. Екат проехали через центр. От Перми 50 км магистрали без камер и наблюдателей. От Режа аналогично, но не магистраль и немного вырезанный асфальт ремонтниками квадратно-гнездовым методом. Остановок было 3 - 1 раз на заправку и 2 раза на туалет. Бутерброды и кофе в движении, благо дорога и автомобиль позволял комфортно это сделать. Теперь цифры.
Магистраль - по круизу с выставленной 130. Далее попеременно круиз-ножка. До первой заправки ровно 333 км, 1 остановка в туалет без остановки двигателя, время в пути 3,5 часа (3ч30мин), средняя 92, расход 9,2 на 100 км. Двигатель во время заправки заглушен. Далее через Екатеринбург со всеми светофорами, но удачно, проскочили минут за 20, даже быстрее, чем по ЕКАДу, до Режа много населённых пунктов и камер, а вот после немного развеялся. Пробовал 150 на круизе, расход больше, чем ножкой. Сквозные пункты это Зайково и Ирбит с их 20-40 км ограничениями. В Ерзовку приехали в 11:00 (жена округляла, точно не скажу. )))) По бортовому - пробег 570,2 км, работа двигателя 6ч48мин, средняя скорость 84 км в час, расход за всю поездку 9,6 л на 100 км.

Обратный путь отличался заездом в РЕЖ (жена захотела посмотреть красивый город оказавшийся обычной деревней ))) да ещё с плохими дорогами), высоким трафиком от Еката до Кукуштана (до магистрали). Остальные условия те же самые. От Ерзовки до Ирбита и через Ирбит - ножка, От Ирбита До Режа круиз, Реж ессно ножка, от Режа до ЕКАДа круиз. И вот тут внимание! Если ставить 89 км в час, то расход ниже примерно на 2 литра чем с установленной скоростью - 90 км в час! Отнёс это к криво написанному ПО. Поэтому ехали с ограничением в 89 км в час. При этом на ровном участке по навигатору было 88 км в час, диапазон скоростей от 83 на тягуне до 91 в начале ровного после тягуна. Средний расход на участке Ерзовка - Екат (включая сам Реж) 7,2 на сто км. Далее было попеременно - когда круиз с выставленной 89, когда ножка (тут без ограничений). Было очень много переключений на третью для опережения при встречном трафике (времени на опережение мало, поэтому с пятой на третью и тапку в пол). По магистрали ножкой, но быстро. Средняя в итоге получилась 77 км в час при среднем расходе 7,8 л на сто км. Работа двигателя 7 ч 24 мин. Было 1 заправка и несколько туалетов.

Итог. При работе круиза создаётся такое впечатление, что одновременно и газ и подтормаживание, чистого торможения двигателем нет (на спусках) поэтому расход на круизе больше, чем при управлении ногами. Непонятно почему такая большая разница в расходе между установками скорости 89 и 90. Может есть ещё пограничные зоны, надо выяснять. Но в диапазонах 69-89 разница не большая, затем скачок на 90 и снова до 96 почти без изменений. Далее и ниже не пробовал. Бензин - 95 экто от Лукойла.

Максималка примерно 175-176, походу есть электронное ограничение, разгон и потом как будто в вату упирается, двигатель вроде и позволяет, но что то мешает. )))

[sal]

Так это фигня, ты на 3-4 тысячи км смотри, а не на 25 или полтинник. )))

)) Я ж говорю - некоторые бросают сюда "скандальную" информацию, а начнёшь разбираться - а там замеры, мягко говоря, не совсем корректные.
Я сравнивал расход между летом и зимой (на разной резине и дисках разумеется) на километраже в 5-10 т.км. Вот там объективная инфа. Из которой сделал заключение, что вес колёс не сильно значительно влияет на расход.

[mig-quick]

Кстати, пробовал залезть к фуре в "мешок", но долго не получилось, так что немного не объективно. Ровного длительного участка не было, но думаю получить менее 4 литров реально. (Щас Саня опять про враки начнёт огород городить )))) )

[demal]

Ерунду не городи. А то скоро тебе на ходу начнут горючку откачивать, чтобы расход хоть какой-то был.

[Ладовоз]

фигня это много бестолкового текста, фото с цифрами приложил чтобы обстановку разрядить, климат у меня был вкл, но и если бы такой был расход на бензине Весту бы давно продал.