Масложор 1.8, опрос

[Tokio-00]

Сообщение от MrRip

с бортового компа снимаю, он считает часы и минуты. после каждой заправки на чеке выписываю все показания с компа, потом комп сбрасываю. а данные заботливо в файлик экселевский. поэтому если какие отклонения от средних между заправками, я сразу вижу, что что-то не так...

Такое мы с тобой делаем, а большинству это сложно. Хотя большинство масло меняет по пробегу, которое менеджер в шинторге посоветовал

[Клюв]

Сообщение от Tokio-00

Такое мы с тобой делаем, а большинству это сложно.

Не столько сложно, сколько был бы толк от этой педантичности. А толку взяться особо неоткуда, поскольку не учитывается характер этих моточасов. Это же не судовой дизель, 95% времени работающий в одном режиме. Вот там - да, там - моточасы. А на автомобиле то ХХ, то 3000 на второй, то 3000 на высшей в самых различных пропорциях, и это весьма разные моточасы с точки зрения деградации масла (да и с любых других точек зрения, но речь о сроках замены масла).

зы. Если уж морочиться, то лично мне кажется более интересным, при том, что и более простым, подсчет по израсходованному топливу. Такой подход хотя бы в какой-то мере учитывает упомянутый выше характер часов.
Ну а вообще-то, и так знаешь, сколько было пробок, сколько трассы и т.д. Если сплошь город или что-то такое - ~7500, если дальние поездки - совсем не криминал даже и слегка за 10 перевалить. Не вижу проблемы в упор

[MrRip]

А толку взяться особо неоткуда, поскольку не учитывается характер этих моточасов.

а есть подтверждение, что не учитывается? или это личные умозаключения?

[Клюв]

Сообщение от MrRip

а есть подтверждение, что не учитывается? или это личные умозаключения?

Умозаключения всегда личные, это их свойство, а основаны вот на этом:

Сообщение от MrRip

с бортового компа снимаю, он считает часы и минуты. после каждой заправки на чеке выписываю все показания с компа, потом комп сбрасываю. а данные заботливо в файлик экселевский. поэтому если какие отклонения от средних между заправками, я сразу вижу, что что-то не так...

То есть, либо вы не учитываете, при каких условиях "бортовой комп" насчитал те часы и минуты, либо никак не обмолвились об учете и методике.

[MrRip]

Умозаключения всегда личные, это их свойство, а основаны вот на этом

понятно, мимокрокодил, вопросов больше не имею...

[Клюв]

Сообщение от MrRip

понятно, мимокрокодил, вопросов больше не имею...

Ну понятно-понятно. По существу реакции и не ожидал. Потому что, перво-наперво, само по себе желание считать моточасы у легкового автомобиля, да еще и по часам и минутам бортового компьютера, показывает непонимание смысла и причин введения этого параметра.
Но для интересующихся продолжим.
Моточасы учитывают (по специальным методикам, а отнюдь не по показаниям часов) либо не от хорошей жизни - у различной спецтехники на базе автомобиля, где пробег совсем не информативен, либо у упоминавшихся судов, а также ж/д техники, либо, по уже совсем понятным причинам, в устройствах типа генераторов и т.п. Наиболее информативен этот параметр там, где режимы работы в основном стабильны, менее информативен и требует более сложных методик в случае спецтехники (но там нет другого выхода) и практически не информативен для обычных автомобилей.
Так что тем, кто еще не озаботился моточасами на своей Весте, рискну настоятельно посоветовать либо не заниматься ерундой, либо, если уж чешутся руки и есть время, изучить методики, а там, уверен, руки-то и успокоятся