Вернуться   Лада Веста Клуб > Технический раздел Лада Веста > Двигатель Лада Веста и его системы

Двигатель Лада Веста и его системы Обсуждаем гамму двигателей для LADA Vesta.

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 02.10.2019, 22:06   #11
Botsmann
Продвинутый
 
Аватар для Botsmann
 
Регистрация: 14.04.2019
Адрес: Севастополь
Автомобиль: SW CROSS 1,6 ММС ГБО Digitronic maxi 2
Сообщений: 3,127
Re: Капитальный ремонт 1.8 л

Цитата:
Сообщение от Alex-x Посмотреть сообщение
Это не брак, это провал.
Ни для кого не секрет, что этот двигатель, мягко говоря, проблемный. Перед покупкой нужно было изучать всю поднаготную. Сейчас тоже ещё не поздно загрузить своей проблемой дилера, тем более, что здесь уже недавно обсуждалась подобная проблема с положительным исходом - замена двигателя.
Выбор за вами, удачи.
Botsmann вне форума   Ответить с цитированием
Старый 03.10.2019, 10:56   #12
xAnd
Продвинутый
 
Регистрация: 09.03.2017
Адрес: Ростов-на-Дону
Автомобиль: LADA Vesta 1,8 АМТ
Сообщений: 276
Re: Капитальный ремонт 1.8 л

Цитата:
фирменный масложор дошел до около 1 л на 1000 км
Цитата:
Смысла тратить время на "пломбировку, замер, гарантию", если АвтоВАЗ 700 мл на 1000 км считает нормальным?
Вот и смысл. Гарантии просто нет я так понимаю?
Цитата:
Это не брак, это провал.
В данном случае брак. Да, почти все моторы 179 расходуют масло (в среднем 100-300 гр/1000, если не откровенный брак). Но в остальном вполне приятный мотор.

А по теме - ничем особым ремонт этого мотора не отличается от 126/7/9. У СТК так же есть безвтык, размеры колец те же самые - выбирай не хочу.
Если состояние цилиндров позволяет обойтись без расточки - я бы оставил FM, если в ремонт - то СТК. Это по низу.
Но с таким расходом, либо кольца лежат мертво, что на 40 тыс. как-то маловероятно (хотя если замена масла по регламенту, а пробег городской - то вполне вероятно), либо бежит по голове, тогда замена клапанов, тут без вариантов, только оригинал, а его нужно постараться поискать.
xAnd вне форума   Ответить с цитированием
Старый 03.10.2019, 13:10   #13
Kostikov
Продвинутый
 
Аватар для Kostikov
 
Регистрация: 13.02.2018
Адрес: Самара
Автомобиль: Веста седан '16, 1,6, МКПП (Рено), люкс
Возраст: 37
Сообщений: 1,446
Re: Капитальный ремонт 1.8 л

Цитата:
замена клапанов, тут без вариантов, только оригинал
Беда в том, что "оригинал" как раз-таки и "кривой" - были фото поверхности, которая вся в раковинах. Время прошло, но моторы лучше не стали, значит завод как ставил дефектные детали, так и ставит, но помалкивает об этом. Вопрос в том, где найти качественный аналог и качественный оригинал. А тут уже сложнее - не у всех есть микрометры и микроскопы...

В данной ситуации поможет только одно - вынудить завод собирать эти движки качественно. Сделать это можно лишь перестав покупать машины с ним, т.к. расход масла в 700 мл/1000 км - жуть...
Kostikov вне форума   Ответить с цитированием
Старый 03.10.2019, 14:37   #14
xAnd
Продвинутый
 
Регистрация: 09.03.2017
Адрес: Ростов-на-Дону
Автомобиль: LADA Vesta 1,8 АМТ
Сообщений: 276
Re: Капитальный ремонт 1.8 л

Там насколько мне известно проблема не в самих клапанах, а в способе их установки на заводе. Они несколько раз меняли "техпроцесс" сборки. Хотя накосячить при установке клапана надо постараться, во всяком случае человеческими руками
xAnd вне форума   Ответить с цитированием
Старый 03.10.2019, 14:43   #15
leopold
Продвинутый
 
Аватар для leopold
 
Регистрация: 11.08.2019
Адрес: г.Киров
Автомобиль: Веста СВ Кросс 1,6 МТ 2020 "комфорт винтер" "Плутон"
Возраст: 52
Сообщений: 6,134
Re: Капитальный ремонт 1.8 л

Цитата:
Сообщение от xAnd Посмотреть сообщение
Там насколько мне известно проблема не в самих клапанах, а в способе их установки на заводе. Они несколько раз меняли "техпроцесс" сборки. Хотя накосячить при установке клапана надо постараться, во всяком случае человеческими руками
Молотками, что ли заколачивают?
leopold вне форума   Ответить с цитированием
Старый 03.10.2019, 17:19   #16
BigKot
Продвинутый
 
Регистрация: 22.02.2016
Адрес: Новосибирск
Автомобиль: СВ Кросс 1.8АМТ Люкс ММ
Возраст: 46
Сообщений: 7,951
Re: Капитальный ремонт 1.8 л

Цитата:
Сообщение от leopold Посмотреть сообщение
Молотками, что ли заколачивают?
Перфораторами! Зато сразу и притирка. ))
BigKot на форуме   Ответить с цитированием
Старый 03.10.2019, 17:55   #17
Дмитрий 52
Продвинутый
 
Регистрация: 11.02.2019
Автомобиль: LADA Vesta
Сообщений: 123
Re: Капитальный ремонт 1.8 л

Цитата:
Сообщение от xAnd Посмотреть сообщение
Там насколько мне известно проблема не в самих клапанах, а в способе их установки на заводе. Они несколько раз меняли "техпроцесс" сборки. Хотя накосячить при установке клапана надо постараться, во всяком случае человеческими руками
в том то и дело..проблема именно в самих клапанах.точнее в стержнях клапанов..неправильное хромирование (раковины)..кароче напыление хрома хреновое
Дмитрий 52 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 03.10.2019, 20:48   #18
Alex-x
Новичок
 
Регистрация: 01.10.2019
Автомобиль: LADA Vesta
Сообщений: 19
Re: Капитальный ремонт 1.8 л

Цитата:
Сообщение от xAnd Посмотреть сообщение
Вот и смысл. Гарантии просто нет я так понимаю?

В данном случае брак. Да, почти все моторы 179 расходуют масло (в среднем 100-300 гр/1000, если не откровенный брак). Но в остальном вполне приятный мотор.

А по теме - ничем особым ремонт этого мотора не отличается от 126/7/9. У СТК так же есть безвтык, размеры колец те же самые - выбирай не хочу.
Если состояние цилиндров позволяет обойтись без расточки - я бы оставил FM, если в ремонт - то СТК. Это по низу.
Но с таким расходом, либо кольца лежат мертво, что на 40 тыс. как-то маловероятно (хотя если замена масла по регламенту, а пробег городской - то вполне вероятно), либо бежит по голове, тогда замена клапанов, тут без вариантов, только оригинал, а его нужно постараться поискать.
Спасибо.
По двигателю: 40 тыс. км пробега за год, половина трасса, замена масла каждые 7.5 тыс. км. в целом по стилю: переключение передач на 3 тыс. оборотов, на трассе скорость 110-140 км/час.
Alex-x вне форума   Ответить с цитированием
Старый 03.10.2019, 23:51   #19
Обострение
Пользователь
 
Регистрация: 30.01.2019
Автомобиль: LADA Vesta
Сообщений: 89
Re: Капитальный ремонт 1.8 л

Цитата:
Сообщение от Alex-x Посмотреть сообщение
Добрый день. Подскажите, пожалуйста, проводил ли кто-нибудь капитальный ремонт указанного в заголовке двигателя?

В моем случае к 40 т.км официальный фирменный масложор дошел до около 1 л на 1000 км; второй комплект свечей за 20 тыс. км умер, поршни все в масле, состояние стенок оценить не удалось.
ой йой йой!как же быть с кап ремонтом мотора то? берете ржавый ключ на 32 и начинаете откручивать все болты с мотора. именно этим ключем. он универсальный и помогает избавиться от масложера и всякой дури. как зае..... (замучаетесь), появится понимание вопроса так вэлком. а то таких фантазеров развелось. лишь бы чего ляпнуть. те кто хочет решить проблему при этом не шарят, идут к мотористу. те кто языком почесать-создают тему с громким названием
Обострение вне форума   Ответить с цитированием
Старый 04.10.2019, 08:28   #20
Alex-x
Новичок
 
Регистрация: 01.10.2019
Автомобиль: LADA Vesta
Сообщений: 19
Re: Капитальный ремонт 1.8 л

Цитата:
Сообщение от Обострение Посмотреть сообщение
ой йой йой!как же быть с кап ремонтом мотора то? берете ржавый ключ на 32 и начинаете откручивать все болты с мотора. именно этим ключем. он универсальный и помогает избавиться от масложера и всякой дури. как зае..... (замучаетесь), появится понимание вопроса так вэлком. а то таких фантазеров развелось. лишь бы чего ляпнуть. те кто хочет решить проблему при этом не шарят, идут к мотористу. те кто языком почесать-создают тему с громким названием
Обострение, с вами хотел бы отдельно поздороваться. Здравствуйте

Во-первых, тема с не громким названием, а в скором времени с актуальным.
Во-вторых, ваш совет про моториста очень смешон, и был бы актуален лет хотя бы 10 назад, но не сейчас. Мотор 21179 требует хорошей специализированной организации, которая могла бы не просто разобрать/собрать мотор, но и грамотно его дефектовать, и, если нужно гильзовать.

К настоящему моменту организация в целом найдена (очередь всего лишь несколько дней).
Больше удивляет вопрос с запчастями: производитель поршней в прямом смысле отправляет на городской авто рынок ("я не знаю, кому мы их поставляем в вашем городе"), а по кольцам к тольятинским товарищам, видимо, вообще надо лично приезжать на поклон.
Alex-x вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 07:30. Часовой пояс GMT +3.