Вернуться   Лада Веста Клуб > Технический раздел Лада Веста > Трансмиссия LADA Vesta

Трансмиссия LADA Vesta Коробка передач Лада Веста, сцепление, приводы и т.д.

Закрытая тема
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 19.05.2020, 17:00   #31
водитель
Продвинутый
 
Аватар для водитель
 
Регистрация: 27.03.2020
Автомобиль: LADA Vesta SW H4M CVT Comfort Winter
Возраст: 55
Сообщений: 1,233
Re: Обсуждение и проблемы АМТ - 4

Цитата:
Сообщение от Миколаич Посмотреть сообщение
Это оно?
Я же тебе все артикулы написал
водитель вне форума  
Старый 19.05.2020, 17:04   #32
Миколаич
Продвинутый
 
Аватар для Миколаич
 
Регистрация: 17.09.2018
Адрес: Россия, Рязань
Автомобиль: LADA Vesta 1,6 АМТ
Сообщений: 1,207
Re: Обсуждение и проблемы АМТ - 4

Цитата:
Сообщение от водитель Посмотреть сообщение
Я же тебе все артикулы написал
Да, артикул один, но в названиях пишут для гранты, для весты, сроки поставки и цена отличается, поэтому хочу уточнить. Или это поставщики вносят разнообразие под одним и тем-же артикулом?
Миколаич вне форума  
Старый 19.05.2020, 17:09   #33
MVA58
Продвинутый
 
Регистрация: 12.11.2017
Адрес: Пенза
Автомобиль: Skoda Octavia 1.8TSI DSG Style
Возраст: 44
Сообщений: 5,088
Re: Обсуждение и проблемы АМТ - 4

Цитата:
Сообщение от Миколаич Посмотреть сообщение
По работе: обзвонил десяток контор, ни у кого нет оборудования для адаптации, нашел пару автосервисов, в одном 10 запросили за работу, в другом 7 вместе с обучением, на нем пока и остановился.
Жесть! Ну у вас и цены!!! Дешевле выйдет в Москву съездить, заменить сцепу и прошить 2.0/3.0! Причем адаптация входит в стоимость прошивки АМТ.

Цитата:
Сообщение от Миколаич Посмотреть сообщение
Ну и если это будет в ущерб долговечности сцепления, то это тоже не надо.
Не будет. На Грантах штатно 2.0. На Вестах с 1.8 - тоже.
MVA58 вне форума  
Старый 19.05.2020, 17:17   #34
Миколаич
Продвинутый
 
Аватар для Миколаич
 
Регистрация: 17.09.2018
Адрес: Россия, Рязань
Автомобиль: LADA Vesta 1,6 АМТ
Сообщений: 1,207
Re: Обсуждение и проблемы АМТ - 4

Цитата:
Сообщение от MVA58 Посмотреть сообщение
Жесть! Ну у вас и цены!!! Дешевле выйдет в Москву съездить, заменить сцепу и прошить 2.0/3.0! Причем адаптация входит в стоимость прошивки АМТ.
Не будет. На Грантах штатно 2.0. На Вестах с 1.8 - тоже.
В итоге расклад такой - заказал сакс в сборе за 5300, завтра привезут. Отдельно выжимной не стал заказывать.
По работе: замена сцепы плюс адаптация - 5 т.р.
Прошивка 3.0 - 4 т.р.
Если прошивка 3.0 (или 2.0, я не запомнил) плюс прошивка ЭБУ под эту 3.0 - 6 т.р., ну это я так понял альтернативную какую-нибудь зальют. Сказали родная под 2.0 не очень оптимизирована. Дорого, но если решусь, какую посоветуете? Слышал Паулюс хвалят.
И чем отличается 2.0. от 3.0?
Миколаич вне форума  
Старый 19.05.2020, 17:33   #35
MVA58
Продвинутый
 
Регистрация: 12.11.2017
Адрес: Пенза
Автомобиль: Skoda Octavia 1.8TSI DSG Style
Возраст: 44
Сообщений: 5,088
Re: Обсуждение и проблемы АМТ - 4

Цитата:
Сообщение от Миколаич Посмотреть сообщение
По работе: замена сцепы плюс адаптация - 5 т.р.
Вот! Это нормальна цена!

Цитата:
Сообщение от Миколаич Посмотреть сообщение
Сказали родная под 2.0 не очень оптимизирована.
Для Весты 1.6 ни одна заводская прошивка не поддерживает 2.0. Только кастомными прошивками до более-менее приемлемого состояния дотягивают.

Цитата:
Сообщение от Миколаич Посмотреть сообщение
Слышал Паулюс хвалят.
В Московском клубе для 1.6 больше ММК рекомендуют. Причем есть разные версии - динамик, обычная и еще какая-то.
Паулюс... очень неоднозначные отзывы о его прошивках и не только под Весту.

Цитата:
Сообщение от Миколаич Посмотреть сообщение
И чем отличается 2.0. от 3.0?
Наличием "спорт" режима и немного измененными алгоритмами работы в А-режиме.
MVA58 вне форума  
Старый 19.05.2020, 17:37   #36
Миколаич
Продвинутый
 
Аватар для Миколаич
 
Регистрация: 17.09.2018
Адрес: Россия, Рязань
Автомобиль: LADA Vesta 1,6 АМТ
Сообщений: 1,207
Re: Обсуждение и проблемы АМТ - 4

Цитата:
Наличием "спорт" режима и немного измененными алгоритмами работы в А-режиме.
А каким образом включается спорт-режим?
И какую непрожорливую ММК посоветуете для неспешной езды, но что-бы и на обгонах не очковать?
Миколаич вне форума  
Старый 19.05.2020, 17:41   #37
водитель
Продвинутый
 
Аватар для водитель
 
Регистрация: 27.03.2020
Автомобиль: LADA Vesta SW H4M CVT Comfort Winter
Возраст: 55
Сообщений: 1,233
Re: Обсуждение и проблемы АМТ - 4

Цитата:
Сообщение от Миколаич Посмотреть сообщение
Ну и если это будет в ущерб долговечности сцепления, то это тоже не надо.
Ползучка однозначно в ущерб долговечности. В пробках лучше не ползать, особенно на 1,6, у него момент на низах маленький, сцепление очень медленно схватывает, соответственно долго проскальзывает. Но в пробках ползучку легко можно отключить, подняв ручник на один щелчок. И АМТ2 и 3 если шить, то ОБЯЗАТЕЛЬНО прошивать и двигатель (Челяба или ММК). Если уж шить АМТ, то сразу 3, добовляется еще один режим - "спорт" В режиме А АМТ 2 и 3 не отличаются ничем.

Добавлено через 53 секунды
Цитата:
Сообщение от Миколаич Посмотреть сообщение
А каким образом включается спорт-режим?
Рычаг к себе, как в положении М, и включится режим спорт.
водитель вне форума  
Старый 19.05.2020, 17:43   #38
Миколаич
Продвинутый
 
Аватар для Миколаич
 
Регистрация: 17.09.2018
Адрес: Россия, Рязань
Автомобиль: LADA Vesta 1,6 АМТ
Сообщений: 1,207
Re: Обсуждение и проблемы АМТ - 4

Цитата:
Рычаг к себе, как в положении М, и включится режим спорт.
А ручной режим как?
Миколаич вне форума  
Старый 19.05.2020, 17:53   #39
MVA58
Продвинутый
 
Регистрация: 12.11.2017
Адрес: Пенза
Автомобиль: Skoda Octavia 1.8TSI DSG Style
Возраст: 44
Сообщений: 5,088
Re: Обсуждение и проблемы АМТ - 4

Вот тут есть вся информация - https://xn--80aal0a.xn--80asehdb/aut...-rezhimom.html

Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от Миколаич Посмотреть сообщение
И какую непрожорливую ММК посоветуете для неспешной езды, но что-бы и на обгонах не очковать?
Я-бы зашил версию "динамик", т.к. расход, при прочих равных, зависит от нажатия на педаль акселератора и тормоза.
MVA58 вне форума  
Старый 19.05.2020, 18:13   #40
водитель
Продвинутый
 
Аватар для водитель
 
Регистрация: 27.03.2020
Автомобиль: LADA Vesta SW H4M CVT Comfort Winter
Возраст: 55
Сообщений: 1,233
Re: Обсуждение и проблемы АМТ - 4

Цитата:
Сообщение от Миколаич Посмотреть сообщение
А ручной режим как?
Качнешь + или - переключится в ручной, толкнешь обратно в А, включится обычный. Переключать можно на ходу.
водитель вне форума  
Закрытая тема

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 17:40. Часовой пояс GMT +3.