Три года на Весте

[ольховский]

Здравствуйте, вот решил написать полный отзыв. Скажу сразу, больше буду описывать недостатки. Купил авто 8 го декабря 2016 го, продал 20.01.2020 го,пробег 84 т. км. комплектация комфорт-мультимедия. До нее были Калина 2008 года, и Калина 2 2013 го. Общее впечатление от авто на 3 балла из 5, да машина хорошая, но где плюс там же и минус. Внешность автомобиля красивая, современная, впервые Лада по внешнему виду стала конкурировать с иномарками, иксы на боках меня не раздражали, я их воспринял как фишку данной модели. 1.Подвеска. Сразу после покупки известные всем стуки подвески, долгое бодание с дилером ни к чему не привело,после двух проверок на стенде выдали письменное заключение что все исправно, а звуки -особенность авто. Втулки стабилизатора меняли на новые с косым разрезом, они продолжили скрипеть, устранил сам подложкой резины под них. Но характеристики подвески хорошие - энергоемкость, отсутствие пробоев, неровности глотает практически все на ура.
2. Двигатель. Грохот поршневой на холодную с новья, именно поршневой, не компенсаторов. По мере прогрева пропадал, начинался с температуры воздуха +5 и с понижением сильнее гремело. Но масло не расходовал, за три года не долил ни разу. На 45 т.км.примерно зарычала гофра, не менял.
3. Стеклоподъемники шумные, громче чем в калине работали.
4. Омыватель стекла. Расположение не удачное, жидкость заливать не удобно, слышно жужжание моторчика и плескание омывайки. Вообще все реношные решения не поддаются ни какой логике, и меня мягко сказать бесят.
5. ПЕЧКА!!!! Это что то с чем то!!! (тоже реношная) В печке ни одного плюса, одни косяки! Фильтр- у кого ума хватило поставить его после крыльчатки. На входе в печку нет решетки или сетки, в результате в крыльчатку попадают ветки, листья, у меня мышь попадала летом. На крыльчатку налипает пыль и начинается вибрация, чистил три раза потом забил. Распределение потоков плохое, в минус 15 у меня мерзли ноги хотя в салоне жарко было, поток стоял только в ноги. Заслонки распределения потоков пропускают, приходилось закрывать дефлекторы.
Замена фильтра то еще извращение, при установке сминать его частично, один раз он не расправился внутри, что нельзя было сделать крышку больше? Не поверю. Алгоритм регулировки температуры не адекватный либо холодно либо жарко. Ехал как то по осени километров 400, постоянно прибавлял-убавлял. И еще: нет автоматического поддержания температуры в салоне. Это что за прыжок в прошлое? На калине 2008 года было, на десятках тоже вроде было. Я понимаю что это маркетинговый ход чтобы покупали более дорогие комлектации, но не до такой же степени. Давайте количество колес будет разное в зависимости от комплектации!
6. Свет хороший, но фары в грязь загрязняются быстро, даже в сравнении с калиной.
7. КПП шумная, вой ни куда не делся. Покупал АМТ намеренно, зная особенности этого типа кпп, но могли бы настройки сделать и по лучше. После прошивки до версии 3.0 стало лучше.
8. Сидения удобные, ткань красивая, но пачкается быстро. В калине медленнее загрязнялись.
9. Интерьер салона немного простоват, не хватает какого то лоска что ли, шикарности.
10. Шумка весьма хорошая. 11. Суппорта передние гремящие, конструктивно без поджатия , поэтому сразу установил пружины. Может что то из недостатков устранили, у меня было так. Следующее
авто планировал Весту СВ Кросс - но колеса семнадцатые, багажник с кучей ненужных ниш и лотков (под яйца что ли? или под болты с гайками? или рассаду?)и все выше перечисленные пункты склонили меня к покупке не Весты. А еще вариатор с его ликвидностью на вторичке. Может мое мнение будет кому полезно.

Добавлено через 7 минут
Да, забыл про диск сцепления. При трогании была вибрация, в пробках когда нагреется. Поменяли на усиленный по гарантии (стоял кстати усиленный) но ничего не поменялось.

[Сергей 74]

Привет, спасибо за отзыв, НО не везде соглашусь! У меня тоже Веста 1.6, 16 года. И так:

1. После замены стаба по гарантии-проблем с подвеской не было и нет!
2. Грохота от поршневой и вообще от движка-нет!
3. Стеклоподъемники обычные, проблем нет.
4. С омывателем проблем нет, не с заливкой не с журчанием!
5. Проблем с печкой нет, в машине тепло. Стоит всегда в ноги и на стекло.
6. Проблем с фарами нет. Загрязняются не быстрее чем на прошлых моих авто.
7. КПП МТ Рено, не шумная, воя не было и нет.
8. Сиденья удобные и не мараются если их НЕ морать! Да и чехлы если что продаются!)
9. Интерьер за свои деньги нормальный...
10. с сцеплением проблем нет.

Вопрос: ГРМ и помпу -меняли?

[Дмитрий_Воронеж]

2. Грохота от поршневой и вообще от движка-нет!

Не может быть. Вернее, очень вряд ли такой экземпляр попался именно тебе.

[Сергей 74]

Вернее, очень вряд ли такой экземпляр попался именно тебе.

Пишу как есть!

[ольховский]

Сообщение от Сергей 74

Привет, спасибо за отзыв, НО не везде соглашусь! У меня тоже Веста 1.6, 16 года. И так:

1. После замены стаба по гарантии-проблем с подвеской не было и нет!
2. Грохота от поршневой и вообще от движка-нет!
3. Стеклоподъемники обычные, проблем нет.
4. С омывателем проблем нет, не с заливкой не с журчанием!
5. Проблем с печкой нет, в машине тепло. Стоит всегда в ноги и на стекло.
6. Проблем с фарами нет. Загрязняются не быстрее чем на прошлых моих авто.
7. КПП МТ Рено, не шумная, воя не было и нет.
8. Сиденья удобные и не мараются если их НЕ морать! Да и чехлы если что продаются!)
9. Интерьер за свои деньги нормальный...
10. с сцеплением проблем нет.

Вопрос: ГРМ и помпу -меняли?

ГРМ на весте не менял, тысяч в 30-35 снимал смазывал ролики. Так делал на предыдущих калинах, прбег первой 150 т.км с родным ГРМ и ремнем генератора и кондея, пробег второй калины 84 т. км. Все движки 16 кл. Помпу на Весте планировал поменять тысяч в 90. На первой калине помпу менял тысяч на 90, и ролики смазывал раза два или три, не помню уже. По многим пунктам я сравниваю с калинами которые были у меня до весты( фары,сидения,стеклоподъемн ики и др.)

Добавлено через 15 минут

Сообщение от водитель

Глупости не пиши, речь была про автоматическое поддержание температуры, оно только в климате. НА ВСЕХ МАШИНАХ. Самое убогое в Весте? Не самое лучшее, но не убогое, убогие владельцы, это вот есть. Я много на чем ездил, так, для справки.

Калина 2008 года БЕЗ КЛИМАТА печка и кондей - было автоматическое поддержание температуры в салоне. Был датчик температуры воздуха в салоне. И не надо было в пробке когда температура движка под 100 гр. убавлять печку крутилкой, а потом когда поехал и тем-ра движка упала на 85 опять крутить. 2008 год и 2016й.

[Сергей 74]

тысяч в 30-35 снимал смазывал ролики.

И в каком они были состоянии?

Добавлено через 1 минуту

На обгонах, примерно как и ВАЗовский 1,6 по ощущениям.

Там двигатель Ниссан?

[водитель]

Сообщение от Сергей 74

Там двигатель Ниссан?

Да, H4M по Реношному и в ПТС, он же HR16DE по Ниссановски.

[Сергей 74]

Сообщение от водитель

Да, H4M по Реношному и в ПТС, он же HR16DE по Ниссановски.

По размерам он меньше? И места под капотом занимает меньше? По весу вроде как меньше? И масла на него какие-то особенные? Лукойл уже не идет?

[ольховский]

[QUOTE=Сергей 74;295328]И в каком они были состоянии?


Нормальные были, смазки маловато

[leopold]

Ну, логично - ездил на калинах - с ними и сравниваешь. Я так же - сравниваю с калиной и с 99, регулировка печки так же, двигаешь движок регулятора "холодный-горячий": "холодно-холодно-холодно...жарко". На фоне тех вазов то же самое, только регулировка электронная, поэтому особо не придаю значения.