Вернуться   Лада Веста Клуб > Технический раздел Лада Веста > Двигатель Лада Веста и его системы

Двигатель Лада Веста и его системы Обсуждаем гамму двигателей для LADA Vesta.

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 30.04.2020, 06:45   #21
Aleksei Pavlovich
Продвинутый
 
Аватар для Aleksei Pavlovich
 
Регистрация: 30.07.2017
Адрес: Саратов
Автомобиль: LADA Vesta
Сообщений: 2,402
Re: Двигатель 1.8 - ч. 5

Цитата:
Сообщение от Mozgolom Посмотреть сообщение
Читаю на драйве сейчас историю. Человек купил Весту 1.8 в автосалоне. Его сразу предупредили, что предыдущий владелец вернул ее по суду. Но он все равно купил ее. В итоге столкнулся с сильным масложером. Пробег 40 тысяч. Он ее сразу загнал на ремонт двигателя к знакомому. Вскрыли. Хотите знать величину тепловых зазоров поршень-цилиндр? Цилиндры 82.4, Карл! Это практически ремонтный размер, но немного не дотягивает. А поршни 82.015! С...ка, это же не попадает вообще ни в один класс. Поршни просто болтаются в цилиндрах даже визуально. У полуколец коленвала продольное хождение 0.37мм. У кого-нибудь есть идеи, как можно собрать двигатель с такими зазорами на заводе и как он вообще прошел ОТК? Какое пьяное жопорукое чмо это сотворило и кто вообще доверил ему сборку двигателей? Или они туда на сборку двигателей каких-нибудь марокканцев завезли? У меня просто нет слов и нет никаких идей. Завод же хвалился сборкой этого двигателя, система покайока, все дела. Где это все? Или это диверсия какая-то. https://www.drive2.ru/l/558618153559524593/
Чушь полная. Любой поршень имеет эллипс, какой дебил проверяет биение поршня в цилиндре в таком направлении....? Замеров грамотных нет. Размер поршня может быть только меньше 82-ух, учитывая что они работали и имеют износ но никак не больше как пишут здесь.
Aleksei Pavlovich вне форума   Ответить с цитированием
Старый 30.04.2020, 08:45   #22
klauss
Banned
 
Регистрация: 18.07.2018
Адрес: НН
Автомобиль: SW1.6МТ+Creta+Polo+Tiguan+RRS+4007
Сообщений: 2,134
Re: Двигатель 1.8 - ч. 5

Цитата:
Сообщение от Mozgolom Посмотреть сообщение
Его сразу предупредили, что предыдущий владелец вернул ее по суду. Но он все равно купил ее.
ну так ему и карты в руки - пусть идет по стопам первого владельца

в итоге либо получит новый мотор, либо деньги со штрафами, что хватит на покупку новой
klauss вне форума   Ответить с цитированием
Старый 30.04.2020, 10:06   #23
Mozgolom
Продвинутый
 
Регистрация: 29.10.2016
Автомобиль: LADA Vesta 1.8 AMT Luxe+Multimedia Фантом
Сообщений: 1,521
Re: Двигатель 1.8 - ч. 5

Цитата:
Сообщение от klauss Посмотреть сообщение
ну так ему и карты в руки - пусть идет по стопам первого владельца

в итоге либо получит новый мотор, либо деньги со штрафами, что хватит на покупку новой
Он ее купил с очень хорошим дисконтом, как я понял. Брал сознательно под ремонт.

Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от Aleksei Pavlovich Посмотреть сообщение
Чушь полная. Любой поршень имеет эллипс, какой дебил проверяет биение поршня в цилиндре в таком направлении....? Замеров грамотных нет. Размер поршня может быть только меньше 82-ух, учитывая что они работали и имеют износ но никак не больше как пишут здесь.
https://youtu.be/ZE-OpcYNTS4
__________________
Я на драйве https://www.drive2.ru/r/lada/464372414873076186/
Mozgolom вне форума   Ответить с цитированием
Старый 30.04.2020, 10:26   #24
Alpris
Продвинутый
 
Регистрация: 21.02.2019
Адрес: Новосибирск
Автомобиль: LADA Vesta 1.6, мкпп.
Сообщений: 451
Re: Двигатель 1.8 - ч. 5

Цитата:
Сообщение от Aleksei Pavlovich Посмотреть сообщение
Чушь полная. Любой поршень имеет эллипс, какой дебил проверяет биение поршня в цилиндре в таком направлении....? Замеров грамотных нет. Размер поршня может быть только меньше 82-ух, учитывая что они работали и имеют износ но никак не больше как пишут здесь.
Если доверять рекомендациям АвтоВАЗа,по определению причин стука поршневой (разработанные для дилерских центров).То измерения диаметра поршня, должны проводиться прибором с ценой деления 0,001мм. У обычного микрометра цена деления 0,01мм. И им не замерить диаметр поршня по металлу. Окошки для замеров на поршне меньше по размеру ,диаметра мерительной ножки обычного микрометра. Поэтому действительно ни у дилера ни на просторах интернета , я не видел правильного подхода к измерению поршневой. [url]https://xn--80aal0a.xn--80asehdb/do-my-self/repair/repair-lada-vesta/5269-rekomendacii-avtovaza-po-opredeleniju-prichin-stukov-v-dvigatele.html
Alpris вне форума   Ответить с цитированием
Старый 30.04.2020, 11:14   #25
alexgop
Banned
 
Регистрация: 07.08.2018
Сообщений: 119
Re: Двигатель 1.8 - ч. 5

Цитата:
Сообщение от Alpris Посмотреть сообщение
Если доверять рекомендациям АвтоВАЗа,по определению причин стука поршневой (разработанные для дилерских центров).То измерения диаметра поршня, должны проводиться прибором с ценой деления 0,001мм. У обычного микрометра цена деления 0,01мм. И им не замерить диаметр поршня по металлу. Окошки для замеров на поршне меньше по размеру ,диаметра мерительной ножки обычного микрометра. Поэтому действительно ни у дилера ни на просторах интернета , я не видел правильного подхода к измерению поршневой. [url]https://xn--80aal0a.xn--80asehdb/do-my-self/repair/repair-lada-vesta/5269-rekomendacii-avtovaza-po-opredeleniju-prichin-stukov-v-dvigatele.html
Всё измеряется и довольно точно микрометром. Толщина покрытия известна. Установочный зазар рекомендованный заводом выдаётся в сотых долях мм. И микромета, измеряющего сотые доли мм, достаточно, за глаза. Деление поршней на группы внутри одного ремонтного размера введено из за невозможности изготовления точного размера диаметра цилиндра и поршня. Ну не может расточной станок этого сделать. И эти группы размерности выдаются в пределах тысячных долей мм. Только нет никакой необходимости при подборах и диффектовках иметь мерилку с такой градацией, нет смысла, потому что микрометр со своими сотками вполне точно укажет и на группу и на несоответствие.
Да и первостепенно в этом деле не наличие инструмента, а наличие человека понимающего все тонкости. А опытному специалисту, при соблюдении необходимых определенных условий, достатачно просто установка поршня в цилиндр для определения соответствия размеров.
alexgop вне форума   Ответить с цитированием
Старый 30.04.2020, 11:33   #26
klauss
Banned
 
Регистрация: 18.07.2018
Адрес: НН
Автомобиль: SW1.6МТ+Creta+Polo+Tiguan+RRS+4007
Сообщений: 2,134
Re: Двигатель 1.8 - ч. 5

Цитата:
Сообщение от Mozgolom Посмотреть сообщение
Он ее купил с очень хорошим дисконтом, как я понял. Брал сознательно под ремонт.
Но это не отменяет того, что я выше написал )))
klauss вне форума   Ответить с цитированием
Старый 30.04.2020, 11:40   #27
Mozgolom
Продвинутый
 
Регистрация: 29.10.2016
Автомобиль: LADA Vesta 1.8 AMT Luxe+Multimedia Фантом
Сообщений: 1,521
Re: Двигатель 1.8 - ч. 5

Цитата:
Сообщение от klauss Посмотреть сообщение
Но это не отменяет того, что я выше написал )))
Но и мои вопросы остаются без ответа. Как можно было собрать такой двигатель и пропустить его через ОТК?
__________________
Я на драйве https://www.drive2.ru/r/lada/464372414873076186/
Mozgolom вне форума   Ответить с цитированием
Старый 30.04.2020, 11:59   #28
MVA58
Продвинутый
 
Регистрация: 12.11.2017
Адрес: Пенза
Автомобиль: Skoda Octavia 1.8TSI DSG Style
Возраст: 44
Сообщений: 5,088
Re: Двигатель 1.8 - ч. 5

Цитата:
Сообщение от Mozgolom Посмотреть сообщение
Но и мои вопросы остаются без ответа. Как можно было собрать такой двигатель и пропустить его через ОТК?
А кто сказал, что в таком виде мотор с завода вышел?
В этот двигатель уже лазили, о чем автор в комментах пишет. Возможно, что его пытались ремонтировать.
MVA58 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 30.04.2020, 12:38   #29
klauss
Banned
 
Регистрация: 18.07.2018
Адрес: НН
Автомобиль: SW1.6МТ+Creta+Polo+Tiguan+RRS+4007
Сообщений: 2,134
Re: Двигатель 1.8 - ч. 5

Цитата:
Сообщение от Mozgolom Посмотреть сообщение
Как можно было собрать такой двигатель и пропустить его через ОТК?
вангую, что там кривые рученьки ОД побывали в попытках "починить"

глянуть бы документы судебные по возврату этого ведра
а по другому данный конкретный экземпляр и не назовешь
klauss вне форума   Ответить с цитированием
Старый 30.04.2020, 12:49   #30
Mozgolom
Продвинутый
 
Регистрация: 29.10.2016
Автомобиль: LADA Vesta 1.8 AMT Luxe+Multimedia Фантом
Сообщений: 1,521
Re: Двигатель 1.8 - ч. 5

Цитата:
Сообщение от klauss Посмотреть сообщение
вангую, что там кривые рученьки ОД побывали в попытках "починить"

глянуть бы документы судебные по возврату этого ведра
а по другому данный конкретный экземпляр и не назовешь
Машину сдали по причине масложера порядка 1л на 1000 км.

Добавлено через 3 минуты
Кстати. Находил информацию о вскрытии двигателей 21179 по причине масложера и у всех оказались тепловые зазоры поршень-цилиндр от 6 до 9 соток. Что там завод чудит? И ведь и спросить некого. Я нашел одного из конструкторов этого двигателя в ВК. Написал ему, но он так ничего и не ответил.
__________________
Я на драйве https://www.drive2.ru/r/lada/464372414873076186/
Mozgolom вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 20:42. Часовой пояс GMT +3.