Базовая комплектация и двигатели LADA Vesta

[Dmitry]

Сообщение от Edissons

А вот активная система безопасности притупляет чувство страха, что в аварийной ситуации (если эта система не справится) может привести к гораздо более серьезным последствиям...

У идиотов чувства притуплены и без этих систем) Очень странная логика.

[Ecvi]

Став увереннее, не начнет ли водитель ездить быстрее и по прямой, и на поворотах?
Если водитель разумное существо с развитым чувством опасности, то я думаю, что не станет. В противном случае, можно сказать закон ими не писан, а описан. ESC настолько важная система, что пренебречь её возможностью использования не согласиться ни один грамотный водитель. Исключение водитель "спортсмен", он же горе - профессионал. На счёт возможности экономить, скорее всего получится странная экономия как минимум на кузовном ремонте.

[ak35]

Сообщение от Ecvi

ESC настолько важная система, что пренебречь её возможностью использования не согласиться ни один грамотный водитель

На работе езжу часто на арендованных машинах, ездил и на машинах с ESC. Срабатывал он всего раза 3, и все 3 раза заноса как такового не было. Делая точно такие же пируэты на Гранте так же заноса нету. Считаю что эта система, как и ABS, придумана только для того чтобы машины стоили дороже и делали больше выручки автопроизводителям. Только плохой водитель допустит уход машины в занос (как видим из видео-аварий - обгоны на заснеженной дороге), ESC ему может и не помочь, ошибка в голове. ESC нужна на заднеприводных машинах (как раньше и было у БМВ и Мерседес), на переднеприводных из заноса выручает утапливание педали газа (на льду ни газ ни ESC не поможет).
Так же считаю не самой нужной опцию ABS. Половина водителей вообще не знает для чего она нужна и полагают что она сокращает тормозной путь. Она полезна там где не бывает гололеда (Европа, где она и была придумана), но на льду она значительно увеличивает тормозной путь при том что машина всё равно едет прямо и руля на льду не слушается (опять же смотрите огромное количество видюх с авариями января этого года). А на асфальте чтоб вернуть управляемость автомобилю при экстренном торможении, достаточно на доли секунды отпустить педаль тормоза и снова его выжать, говорю по себе, на Гранте была такая ситуация.
Я не противник всего нового, я бы например очень-очень хотел однозонный климат-контроль на Весте. Но многие опции это просто промыв мозга

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от Edissons

180 как 80 ну и тп

А потом выкладываются видео аварий этих смельчаков и невинными жертвами в ютубе. Те кто под 180 в повороты входит найдут смерть и с ESC, и без неё

[Edissons]

Я начал с рассуждений, закончил утверждениями - перестарался...
У меня не было опыта езды на авто с есп, Веста будет первая. И пускай она мне ни когда не пригодится как и за прошедшие 12 лет активной езды. Чего и Вам желаю!

Добавлено через 7 минут
А логика такая появилась, когда люди говорят - на поворотах как вкопанная, 180 как 80 ну и тп. Вот и пойми их, понимают ли они что делают или они просто уповают на возможности своего авто?!

[Danila96]

По поводу нужности абс/есп/ебд/подушек и прочего.
Есть статистика.
Количество машин по сравнению с СССР выросло в 5 раз.
Количество смертей не изменилось. Т.е. реально смертность снизилась в 5 раз.
И тут два варианта.
Первый вариант - мастерство водителей увеличилось, и автошколы выпускают асов (три раза ха).
Второй вариант - умное железо все таки спасает жизни.
Если вы уповаете на свое умение ездить, и не желаете платить за безопасность, то хотя бы детей не берите с собой. Они не в чем не виноваты.

[Edissons]

Сообщение от Danila96

По поводу нужности абс/есп/ебд/подушек и прочего

абс есп ебд призваны предотвращать дтп, а подушки, ремни, подголовники призваны спасать жизни и здоровье. Поэтому считаю что сокращение смертности на дороге это заслуга пассивных систем. А вот есть ли полезность в активных системах безопасности должна дать статистика фактов дтп! Вы располагаете такой? Почемуто мне кажется что количество дтп увеличилось гораздо больше чем в 5 раз

[Dmitry]

Сообщение от Edissons

А вот есть ли полезность в активных системах безопасности должна дать статистика фактов дтп! Вы располагаете такой?

На западе давно уже располагают. Американский Страховой институт дорожной безопасности пару лет назад писал: -40% всех дтп с одним автомобилем, -43% смертельных дтп, -77% смертельных переворотов.

[Edissons]

вот поисковик выдал http://www.vitki.org/Место%20России%...%20дтп.html
почитайте... там есть фраза, что ни какие системы не помогут!!!

Добавлено через 3 минуты
все дело в наших умах. Ну а все эти системы - выуживание бабла...

[Danila96]

Сообщение от Edissons

вот поисковик выдал http://www.vitki.org/Место%20России%...%20дтп.html
почитайте... там есть фраза, что ни какие системы не помогут!!!

Добавлено через 3 минуты
все дело в наших умах. Ну а все эти системы - выуживание бабла...

И? Там разве опровергается тот факт, что несмотря на пятикраное увеличение автомобилизации страны смертность осталась на прежднем уровне?
Т.е. вы хотите сказать, что какой либо профессор точных наук ездит гораздо безопаснее чем кто либо другой?

Добавлено через 5 минут

Сообщение от ak35

На голом льду тормоза то не работают, а ABS с остальным тем более. На шипах

Единственное место где АБС работает хуже чем классический тормоз - брусчатка, во всех остальных АБС рулит.
Только прошу не надо приводить ваши примеры "я без АБС все норм, а сосед с АБС в кювет". Проведите собственные замеры и убедитесь, либо почитатайте тесты проведенные разными изданиями.

[ak35]

Сообщение от Dmitry

На западе давно уже располагают. Американский Страховой институт дорожной безопасности пару лет назад писал: -40% всех дтп с одним автомобилем, -43% смертельных дтп, -77% смертельных переворотов.

Надеюсь не будете спорить что на льду всё это не работает? Везде есть "местные" условия. ABS увеличивает тормозной путь на льду=увеличивает шансы на ДТП. В Европах льда на дорогах нету. Про СШП не знаю

Добавлено через 4 минуты
А по советской статистике - она 2007-м годом заканчивается. Половина машин на 2007 год отечественные (к примеру), это количество несоизмеримо больше чем общее количество автомобилей в 1980-м. А электроники в 2007-м году на ВАЗах не было, как и подушек, так что ищите причину в другом месте.

Добавлено через 6 минут

Сообщение от Danila96

И как бы вы не ездили безопасно, есть вероятность что навстречку вам вылетит укуренный долбоклюй, и в этот момент все эти системы окупят себя в стократ.

Возможно. Но есть люди которые на трассу вообще не выезжают, и им эти системы ну точно никак не нужны в городе. Я не говорю что они абсолютно бесполезны, я лишь говорю что они не настолько необходимы чтоб включать их в базовую комплектацию автомобиля и заставлять каждого за них платить