Cкрежет, гул и т.д.

[lapas]

Всё равно пиши, считай, я твой "подписчик", хотя сам бы уже наверное сдался).

Сдаваться не планирую никак...Работа ведется на результат..Вчера проточил тормозные диски по кругу....проверил еще раз переднюю подвеску-все исправно...Под замену решил опорники и опорные подшипники-при полном вывороте колес болтаются пружины и люфт в опорах приличный...
Вечером дома сваял из транспортерной ленты проставки антивибрационные....покраси л отремонтированные стойки демфи(пока по возврату новых оригинальных по браку тишина-буду кататься на этих)....Заказал опоры(СЭВИ 1138-2820) и подшипники(SNR M272.02)...так же есть мысль взять Прокладки изолирующие пружины передней подвески верхние увеличенные Лада Веста полиуретановые....Мысль есть и об усиленных передних пружинах-стоковая не внушает доверия...

Добавлено через 12 минут
БАЛАКОВО 12575
Покупал пару месяцев назад-проехал 500 км. в месте с гов....но стойками сааз новыми...хлипкие какие то, щелкают при вывороте-хотя и поменял перед установкой смазку на высоко температурную...наличие ограничителя-грибка так и не понял...производитель переживает , что бы не вырвало опору и в капот не пошло????...Видать металл для изготовления корпуса опоры еще того......

[lapas]

Маленькое резюме изысканий неторопливых за два месяца борьбы со стуком передней подвески....Итак источник зла найден....Решения пока нет....
Вчера полностью перепотрошил опоры и подшипники(из того,что есть в наличии)-"стучать" больше не будут да и нечему(буханье резинового наполнителя в определенных условиях не в счет)-данная переделка меня полностью удовлетворила-посмотрим на ресурс после переделки....отпишусь....Да и заказанный новый комплект опор/подшипников/прокладки изолирующие пружины скоро приедет-буду переделывать и ставить уже на новые аммо.....
По источнику зла-однозначно амортизаторы,в т.ч. и новые сааз-конструктив таков,что ходить и работать нормально они не могут,,,решение есть только у SS20 и плаза(стоит почитать аннотацию к амортизаторам на весту кросс и все станет понятно)....у демфи нет внятного описания,какие изменения внесены от конструктива стока,да и личный опыт есть-за 16000 км.пробега при крайне аккуратном вождении в пенсионерском стиле, демфи премиум-мелкое простукивание изначально, потом сдался шток левого- болтанка штока(при качании левого колеса в вертикальной плоскости при нагрузке(авто на колесах) сильный люфт-как зазор подшипника ступицы-определен стук путем раскачки в вертикальной плоскости колеса и тактильно положить руку на чашку амортизатора и шток в месте выхода из корпуса-стук конкретный (разборка подтвердила износ втулки штока и повреждение сальника-со слов спеца по ремонту).Вчера сдался правый-колесо имеет зазор при болтанке более 1 см.-шток долбит о корпус и при раскачке стук передается в место крепления штока и опоры....Вечером поменял на отремонтированный сааз -стук ушел(на долго ли???).Так же есть очень веские подозрения-штоки погнуты(видно по пятну контакта штока на выходе из корпуса не равномерные потертости покрытия)....Так же желание обратной связи от производителя-написал письмо-отзыв об их продукции(без претензий и слюны)-даже не соизволили ответить...
СААЗ оригинал сдался за 500 км. пробега при моем стиле езды-катаюсь ежедневно 10-15 км-из них 3 км-гравийка(скорость 5-10 км-качусь больше накатом)-остальное город...раз в неделю трасса 100 км...
С учетом отзывов по правильным производителям аммо на весту кросс-все не однозначно-у кого как ходят...т.е. нет полной стабильности качества(????)... или не там копают(????)...Буду пока думать и что то выбирать-надеюсь,что мои изыскания в итоге дадут желаемый результат...
Всем спасибо за отклики и общение-за резкие ответы sorry-если кого обидел-не держите зла...Всем удачи и положительных эмоций от автомобиля...

[lapas]

Рассматриваю к установке SS20361-Стандарт....именно стандарт-не хочется табуреточной жесткости подвески-зад пока отлично ходят демфи...красные.
Приехало все по опорам-буду мудрить переделки с новыми аммо..

[Варвар59]

Рассматриваю к установке SS20361-Стандарт....именно стандарт-не хочется табуреточной жесткости подвески-зад пока отлично ходят демфи...красные.
Приехало все по опорам-буду мудрить переделки с новыми аммо..

работа передних и задних аммортов должна быть согласована.
иными словами они должны быть одной серии одного производителя.
даже просто поставить вперед новые штатные, а сзади оставить изношенные, создадут дискомфорт от управления как минимум.
ПС: из личного опыта (для тупых написал).

[lapas]

Сообщение от Варвар59

работа передних и задних аммортов должна быть согласована.
иными словами они должны быть одной серии одного производителя.
даже просто поставить вперед новые штатные, а сзади оставить изношенные, создадут дискомфорт от управления как минимум.
ПС: из личного опыта (для тупых написал).

В идеале согласен полностью...но -всему свое время..пока поменяю передние..Если верить описанию производителей-что сс,что демфи примерно заточены одинаково по характеристикам..сс-ки просто в конструктиве и попытке решить косяк заводской конструкции пошли дальше....
написал производителю плаза-жду ответа на мои вопросы-убедят,куплю их....

[Варвар59]

я сс20 ставил стандарт вроде. но их поведение, особенно на отбой, кардинально отличались от штатных. перед и зад совершенно по разному работали на гребенке с большими пологими ямами (когда только спереди стояли сс20).
доставил задние и полетел... там, где на штатных раскачивало, подбрасывало и было страшно ехать 40, на сс20 вкруг уверенно поехал 60.

ПС: когда уже всю подвеску до последнего болтика поставишь от сс20 и победишь эти стуки?

[lapas]

ПС: когда уже всю подвеску до последнего болтика поставишь от сс20 и победишь эти стуки?

Есть все же сомнения маленькие ,что проблема в аммо..никогда с таким не сталкивался или сам себя убедил-ну не могут стучать новые и два комплекта после ремонта....хотя все проверено уже неоднократно по подвеске....Да и определить конкретно проблему амортизаторов ни сам,ни в сервисах напрямую никто не может-предполагают все,прямых признаков нет.Визуально и тактильно они полностью исправны...Что то после прокачки и установки их на авто происходит,но ....дальше бред какой то...радость длится не долго..
Позавчера приехал с работы и установил левый из нового комплекта(аммо на которых проехал 500 км,снял их неделю назад и поставил демфи ремонтные-стук не ушел,правый поставил в воскресенье из ремонтного комплекта родных стоек) -утром выехал на работу-тишина,щелчков нет, ударов на гравийке вроде как и нет(хотя специально ехал по накатанной мною колее)....Приехал и авто день стояло...Вечером домой и сцу....ко-опять все повторяется...сперва на бугорках,потом при повороте на светофоре...на гравийке пулемет...
Получается так...
-в начале эпопеи появился стучек с левой стороны только при повороте на лево под 90 градусов и в момент -колеса прямо-т.е. на отбой.Не напрягало никак....пока не стало прогрессировать.Потом обнаружился люфт в вертикальной плоскости переднего левого колеса(при сильной раскачке руками ощущался как писец ступичнику капитальный-люфт колеса достигал почти сантиметра) .Изыскания(проверка и протяжка всего и вся,визит к спецу по рейкам) привели к обнаружению люфта шток-корпус переднего левого аммо....Стояли демфи красные-пробег чуть более 16000 км. в пенсионерском режиме...
-купил опоры в сборе нового образца,аммо оригинал нового образца, тяги стаба трек, пыльники-отбойники,метизы все новые.Заменил ,сделал схождение...Не помню,что бы после выезда что то гремело...ездил и ездил,пока не услышал опять знакомый звучок начала чего то в подвеске...
-отдал 2 комплекта аммо в ремонт-гарантия качества работ и год без ограничения пробега от спеца. Потроха замененные сам видел,как и из чего перебирает,как и часть процесса-нет вопросов...Товарищ не дилетант,много ремонтирует и отзывы вполне положительные,не грузит...За работу по 4 аммо взял 3 рубля...
-снял новые(проехал на них не более 300 км.-появился уже капитально стук) и установил отремонтированные демфи и старый комплект опорников.Заморочен был тогда и особо не помню-сразу или постепенно начало опять греметь...
-снял демфи и установил оригинальный отремонтированный комплект....Тишина была дня 4-потом по нарастающей...
-сейчас стоят аммо -правый из ремонтного комплекта оригинала,левый из нового...
Параллельно с игрой с аммо проверялось/протягивалось все-пластик подкапотный,кузов,суппорта .....Поездки в сервисы и диагностики,где НИЧЕГО не находили и даже предположений никаких...стук есть и сильно слышен в салоне(я слышу слева,пассажир справа)..Замена аммо в разных комбинациях давало эффект кратковременно(плацебо????). Вроде все указывает именно на аммо,так же и изучение конструктива именно кроссовых стоек указывает на конкретный просчет -малый ход отбоя,что приводит к стуку и дребезгу...Почему тогда тактильно не возможно определить???Нет никаких люфтов или зазоров,известные методы проверки не определяют проблему??? Да и лично я никогда такого стука от амортизаторов не слышал..,хотя с гнутыми штоками выдел не мало, вытекшие,без газа-ну стучат себе немного,легко проблема диагностируется...а тут такое....Еще раз подчеркну-речь не о буханье стоек или опор-а именно о сильных щелчках и стуках в подвеске,очень слышных в салоне-как от не затянутого штока аммо или чего то в подвеске. По опорникам вопрос снят-стучать в них не чему(ну если уже совсем не уставшие)...
Вот и думай-а решит ли вопрос приобретение второго нового комплекта(итого уже 4-го) и дополнительные не малые затраты???? Странно эти кроссовые стойки себя ведут-не верю,что на столько накосячили инженеры при проектировании и тестировании-ну не могли они не столкнуться при тестовых откатах модели и такое "не заметить"...или это конкретная диверсия в сторону покупателя...
Аммо закажу после получения ответа от плаза-или их или сс-ки...
Спасибо всем, кто осилил пост...

[Варвар59]

т.е. опоры, втулки стабилизатора, суппорта и колодки, шаровые и рулевые и всё остальное стучать не может?
у меня тоже что-то стучит, но при закрытых окнах я не слышу. и потому не лезу

[lapas]

Сообщение от Варвар59

т.е. опоры, втулки стабилизатора, суппорта и колодки, шаровые и рулевые и всё остальное стучать не может?
у меня тоже что-то стучит, но при закрытых окнах я не слышу. и потому не лезу

Писал уже-проверено ВСЕ что крутится и куда можно подлезть....Стаб отсоединял,защиту снимал,стяжки на суппорта ставил(да и колодки новые с направляшками увеличенного диаметра 8,4 мм. поставил)....Рычаги снимал,рейку проверял и т.д....глушитель,кузов,подра� �ник.......подушки двс поменял все...
Датчики шума цеплял на все узлы.....И стук с наружи(при проезде возле забора/стен) не слышу при открытых окнах....конкретно слышно в салоне основательно......В руль не передается....Слышу на месте водителя-пассажир на своем....По ощущением по оси колес...кто то и под ногами слышит...

[Never]

Сообщение от Варвар59

где на штатных раскачивало, подбрасывало и было страшно ехать 40, на сс20 вкруг уверенно поехал 60.

ПС: когда уже всю подвеску до последнего болтика поставишь от сс20 и победишь эти стуки?

На К2 вкруг стояли сс20 комфорт, про раскачку в точку, такие же ощущения пришли с заменой штатных.
СС20 хорошие стойки, но не без неожиданностей, задние менял по гарантии из за туканья).