Стук двигателя/гидриков на холодную - 2

[rvs63]

с механикой ваза у тебя беда, ты хоть людей не путай. Зачем тогда клапан в фильтре, если по твоей версии он имеется в блоке...

С механикой у меня всё в порядке, а вот то, что ты об этом клапане в масляной магистрали блока не слыхал - меня удивляет. https://www.drive2.ru/c/1267700/

[ВОЛК]

Этот клапан необходим для поддержания необходимого давления в обогащении гидрокомпенсаторов маслом, но выжим масла из них в не рабочем состоянии двигателя пружинами открытых клапанов он не сможет компенсировать, т.к. создаваемое усилие ими больше, в другом случае гидрики были-бы полностью накачены и клапана оставались-бы приоткрыты.

[nikVL]

Сообщение от ВОЛК

Этот клапан необходим для поддержания необходимого давления в обогащении гидрокомпенсаторов маслом, но выжим масла из них в не рабочем состоянии двигателя пружинами открытых клапанов он не сможет компенсировать, т.к. создаваемое усилие ими больше, в другом случае гидрики были-бы полностью накачены и клапана оставались-бы приоткрыты.

Мне кажется что обьем масла в магистрали гидрокомпенсаторов не меняется потомучто одни гидрики наполняются маслом, а другие в это время опустошаются.

[Aleksei Pavlovich]

Сообщение от rvs63

С механикой у меня всё в порядке, а вот то, что ты об этом клапане в масляной магистрали блока не слыхал - меня удивляет. https://www.drive2.ru/c/1267700/

вообще то это головка блока, учи матчасть. Всю погоду при пуске двс, делает клапан в фильтре, а в голове на некоторых авто его вообще нет.

[rvs63]

Сообщение от Aleksei Pavlovich

вообще то это головка блока, учи матчасть. Всю погоду при пуске двс, делает клапан в фильтре, а в голове на некоторых авто его вообще нет.

То, что это головка блока, я и без тебя знаю, и мат. часть нужно учить тебе, узнаешь что это за клапан и где стоит. Насчёт того, что "в голове на некоторых авто его вообще нет", так мы обсуждаем двигатель Весты, где он есть, а не некоторые........ где его нет.

[Aleksei Pavlovich]

Сообщение от rvs63

То, что это головка блока, я и без тебя знаю, и мат. часть нужно учить тебе, узнаешь что это за клапан и где стоит. Насчёт того, что "в голове на некоторых авто его вообще нет", так мы обсуждаем двигатель Весты, где он есть, а не некоторые........ где его нет.

раз ты такой продвинутый, расскажи что будет если его вообще убрать из головы весты ...? Да и про компрессию расскажи, сколько должно быть на исправном моторе весты, надеюсь не будешь больше утверждать что 12-13 нормально.

[leha43]

Сообщение от Aleksei Pavlovich

раз ты такой продвинутый, расскажи что будет если его вообще убрать из головы весты ...? Да и про компрессию расскажи, сколько должно быть на исправном моторе весты, надеюсь не будешь больше утверждать что 12-13 нормально.

на своей бывшей приорке мерял компрессию 16-16-15-16.машина была новая.

Добавлено через 10 минут
а если по теме, то каждое утро веста заводится как "трещётка" цок компенсаторов прекращается на первых секундах, а стук ШПГ прекращается в течении пол минуты и так с новья. первый раз услышал на стоянке автосалона(когда покупал),думал показалось. офицы говорят не страшно, да и сам частенько слышу эти звуки на других вестах.

[ВОЛК]

Различный коф. температурного расширения, различных металлов, поэтому юбки стучат о цилиндры, особенно если в моторе тридцатка. Если из гидриков выбегает масло во время работы мотора им один путь - помойка.

[nikVL]

Сообщение от ВОЛК

Различный коф. температурного расширения, различных металлов, поэтому юбки стучат о цилиндры, особенно если в моторе тридцатка. Если из гидриков выбегает масло во время работы мотора им один путь - помойка.

Те которые оказались в нажатом положении при остановке двигателя тоже в помойку? Масла в них нет.

[rvs63]

раз ты такой продвинутый, расскажи что будет если его вообще убрать из головы весты ...? Да и про компрессию расскажи, сколько должно быть на исправном моторе весты, надеюсь не будешь больше утверждать что 12-13 нормально.

Да ничего особенного. Просто масло будет стекать из ГБЦ при каждой остановке двигателя. Я думаю, не самые тупые придумали этот клапан. Насчёт компрессии, если по науке, то https://лада.онлайн/do-my-self/repai...iley-lada.html Но, как по мне это маловато, тем более для "молодого" двигателя.