Напряжение в бортовой сети - 2

[Sicilla]

Сообщение от BigKot

На схеме Лин перепендикулярно.

Гы) в электрике нет перпендикулярного соединения, есть параллельное и последовательное

[BigKot]

Сообщение от Sicilla

Гы) в электрике нет перпендикулярного соединения, есть параллельное и последовательное

Там же чёрточки. Они перпендикулярны. Значит там есть.

[jsn22]

У меня на veste 1.8 с АМТ , если дергаешь педаль газа и обороты двигателя резко прыгают вверх - вниз, ЭБУ по LIN включает - выключает генератор. Примерно как и у Академика на последнем графике. При отключеной LIN от генератора напряжение стабильно.

Добавлено через 25 минут
Мне тут недавно моя Веста задачку подкинула с напряжением в бортовой. Всегда было на приборке 14в на АКБ 14,2в. А тут заметил что напруга на приборке 13.5-13.6, на АКБ соответственно на 0.2в выше. Да еще в инете прочитал заметку как один чел подобную проблему вылечил заменой регулятора напряжения на гене. Я уж было собрался откладывать деньгу на регулятор , но что-то заставило меня проверить массы в подкапотке. Все массы открутил смазал каким-то древним солидолом, то же сделал с проводами на клеммах АКБ и мощные предохранители в подкапотном блоке вынул - вставил на место. Все соединения которые я осмотрел и обслужил ,до моего вмешательства, были в идеальном состоянии и нормально затянуты. Пре-ли то-же нормально, плотно, вынимались- вставлялись .Каково же было моё удивление когда при заводке авто, оба напяжения пришли в норму. Вот как то так ,может кому-нибудь эти манипуляции то-же помогут.

[academic]

с проводами на клеммах АКБ

я думаю в них дело было.

[Геннадий_]

Сообщение от jsn22

У меня на veste 1.8 с АМТ , если дергаешь педаль газа и обороты двигателя резко прыгают вверх - вниз, ЭБУ по LIN включает - выключает генератор. Примерно как и у Академика на последнем графике. При отключеной LIN от генератора напряжение стабильно.

Добавлено через 25 минут
Мне тут недавно моя Веста задачку подкинула с напряжением в бортовой. Всегда было на приборке 14в на АКБ 14,2в. А тут заметил что напруга на приборке 13.5-13.6, на АКБ соответственно на 0.2в выше. Да еще в инете прочитал заметку как один чел подобную проблему вылечил заменой регулятора напряжения на гене. Я уж было собрался откладывать деньгу на регулятор , но что-то заставило меня проверить массы в подкапотке. Все массы открутил смазал каким-то древним солидолом, то же сделал с проводами на клеммах АКБ и мощные предохранители в подкапотном блоке вынул - вставил на место. Все соединения которые я осмотрел и обслужил ,до моего вмешательства, были в идеальном состоянии и нормально затянуты. Пре-ли то-же нормально, плотно, вынимались- вставлялись .Каково же было моё удивление когда при заводке авто, оба напяжения пришли в норму. Вот как то так ,может кому-нибудь эти манипуляции то-же помогут.

Дельный совет! А кто-нибудь сравнивал в это время величины напряжений на приборке, на аккумуляторе и на сканере, например OpenDiag?

[rodof]

Программным методом поднять напряжение не удалось. Год назад пробовал в Богдановичах - у мастера не получилось, сегодня пробовал в Омске (гараж 108), также не удалось - пытались сделать в два этапа - мастер устанавливал 15 и 16 вольт в своей программулине - напруга не поднялась, есть подозрение, что в прошивке осталось 16 В (хотя прошивальщик утверждает обратное), но так как, на акб и приборке показания не изменились - пофиг. Мастер утверждает что причина неудачи в неисправности авто. Авто октябрь 2018 г. - возможно тогда небыло управления генератором по лин.

[Evgenv3]

моя 16го года, все поднялось до 14.3В но в прошивке ставили 14.7

[rodof]

моя 16го года, все поднялось до 14.3В но в прошивке ставили 14.7

В моем случае непонятно из за чего, две попытки безрезультатных, уже видимо подзабить надо, точную причину указать никто не может, как и показать результативную работу.

[Тартарен]

Поначалу когда купил Весту напряжение 14,0 напрягало, казалось маловато. Эксплуатация показала - все нормально, АКБ не разряжается даже зимой. Так что забил на это. Даже режим вольтметра не всегда включен, хотя понимаю что желательно чтоб было всегда.

[maks_79]

Сообщение от rodof

Программным методом поднять напряжение не удалось. Год назад пробовал в Богдановичах - у мастера не получилось, сегодня пробовал в Омске (гараж 108), также не удалось - пытались сделать в два этапа - мастер устанавливал 15 и 16 вольт в своей программулине - напруга не поднялась, есть подозрение, что в прошивке осталось 16 В (хотя прошивальщик утверждает обратное), но так как, на акб и приборке показания не изменились - пофиг. Мастер утверждает что причина неудачи в неисправности авто. Авто октябрь 2018 г. - возможно тогда не было управления генератором по лин.

Все поднимается, возможно АКб сильно разряжен. И не понятно, напруга не поднялась относительно каких значений?