Вернуться   Лада Веста Клуб > Технический раздел Лада Веста > Трансмиссия LADA Vesta

Трансмиссия LADA Vesta Коробка передач Лада Веста, сцепление, приводы и т.д.

Закрытая тема
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 04.12.2019, 11:38   #1
Dic83
Пользователь
 
Регистрация: 01.12.2019
Адрес: Ижевск
Автомобиль: LADA Vesta АТ
Сообщений: 82
Continuously Variable Transmission (вариатор короче) - Архив

Доброго времени суток, форумчане.
Стал обладателем Весты с коробкой АТ (он же вариатор). До этого с подобной трансмиссией дело иметь не приходилось, по этому возник вопрос нужно ли прогревать вариатор в зимнее время года (да и в летнее) и как вообще это делать если нужно.
Раньше обычный гидроавтомат я прогревал где то минуту в режиме D (стоя на тормозе), но в интернетах прочитал что для вариатора это губительно. Как тогда его греть? Теплом своего тела чтоли?)))
Dic83 вне форума  
Старый 04.12.2019, 11:45   #2
ПотомуЧтоГладиолус
Продвинутый
 
Аватар для ПотомуЧтоГладиолус
 
Регистрация: 21.05.2015
Адрес: 56RUS
Автомобиль: LADA VESTA 2016 1.6 МКПП (JH3) КОМФОРТ
Возраст: 40
Сообщений: 7,026
Re: Continuously Variable Transmission (вариатор короче)

Цитата:
Как тогда его греть?
А как в мурзилке написано?
Зы. прочитал:

Цитата:
Особенности автомобилей
с автоматической коробкой передач
Условия движения
На автомобиле, оснащенном автоматической бесступенча-
той коробкой передач, не рекомендуется начинать движение
сразу после пуска двигателя, особенно в зимний период.
Для предотвращения интенсивного износа деталей коробки
передач рекомендуется после пуска двигателя дать время,
чтобы масло в коробке передач под давлением попало на все
смазывающиеся поверхности.
Автоматическая бесступенчатая коробка передач, как и лю-
бой узел с трущимися деталями, требует прогрева. Трогаться
с места нужно убедившись, что автомобиль прогрелся до не-
обходимого предела, и после начала движения как минимум
километр придерживаться спокойной езды.
При регулярном прогреве автомобиля с автоматической
бесступенчатой коробкой передач, особенно в зимний пе-
риод, Вы повышаете вероятность длительной эксплуатации
агрегата.
При движении на автомобиле, оснащенном автоматиче-
ской бесступенчатой коробкой передач, рекомендуется из-
бегать пробуксовки и резкого ускорения, это небезопасно
для агрегата и обеспечивает повышенный износ коробки
передач.
ВНИМАНИЕ!
При остановке на подъеме не следует держать ногу на пе-
дали акселератора. Это создает риск перегрева автома-
тической бесступенчатой коробки передач.
Движение зимой
На автомобиле, оснащенном автоматической бесступен-
чатой коробкой передач, в очень холодную погоду (при
температуре ниже –20 °С) во избежание остановки двига-
теля после его запуска следует немного подождать перед
переведением рычага из положения P в положение D или R,
а в течение нескольких минут после начала движения сле-
дует избегать резких ускорений.
ВНИМАНИЕ!
В очень холодную погоду система может блокировать пе-
реключение передач вручную, пока автоматическая бес-
ступенчатая коробка передач не прогреется до рабочей
температуры.
ПотомуЧтоГладиолус вне форума  
Старый 04.12.2019, 11:56   #3
Dic83
Пользователь
 
Регистрация: 01.12.2019
Адрес: Ижевск
Автомобиль: LADA Vesta АТ
Сообщений: 82
Re: Continuously Variable Transmission (вариатор короче)

Цитата:
рекомендуется после пуска двигателя дать время,
чтобы масло в коробке передач под давлением попало на все
смазывающиеся поверхности.
Как это сделать? В режим D перевести и стоять? Или просто стоять на P с работающим двигателем?
Dic83 вне форума  
Старый 04.12.2019, 12:02   #4
ПотомуЧтоГладиолус
Продвинутый
 
Аватар для ПотомуЧтоГладиолус
 
Регистрация: 21.05.2015
Адрес: 56RUS
Автомобиль: LADA VESTA 2016 1.6 МКПП (JH3) КОМФОРТ
Возраст: 40
Сообщений: 7,026
Re: Continuously Variable Transmission (вариатор короче)

Цитата:
Как это сделать?
Вот вроде же написано, не? -

Цитата:
На автомобиле, оснащенном автоматической бесступен-
чатой коробкой передач, в очень холодную погоду (при
температуре ниже –20 °С) во избежание остановки двига-
теля после его запуска следует немного подождать перед
переведением рычага из положения P в положение D или R,
а в течение нескольких минут после начала движения сле-
дует избегать резких ускорений.
ПотомуЧтоГладиолус вне форума  
Старый 04.12.2019, 13:14   #5
BigKot
Продвинутый
 
Регистрация: 22.02.2016
Адрес: Новосибирск
Автомобиль: СВ Кросс 1.8АМТ Люкс ММ
Возраст: 46
Сообщений: 7,950
Re: Continuously Variable Transmission (вариатор короче)

Цитата:
Сообщение от Dic83 Посмотреть сообщение
Как это сделать? В режим D перевести и стоять? Или просто стоять на P с работающим двигателем?
Я и автомат на калине не грел никак специально - в Р он и сам греется достаточно успешно.
Так и тут - прогрел на ХХ до вменяемой ТОЖ, первые минуты движения не наваливать в пол, вот и весь прогрев коробки.
BigKot вне форума  
Старый 04.12.2019, 13:16   #6
withoutwords
Продвинутый
 
Аватар для withoutwords
 
Регистрация: 22.06.2015
Адрес: Пермь
Автомобиль: Lada Kalina (2011) + XrayCross CVT (2019=>2022)
Возраст: 43
Сообщений: 902
Отправить сообщение для withoutwords с помощью ICQ
Re: Continuously Variable Transmission (вариатор короче)

Автозапуск рулит, короче.
withoutwords вне форума  
Старый 04.12.2019, 13:19   #7
Ланселот
Продвинутый
 
Аватар для Ланселот
 
Регистрация: 05.09.2017
Адрес: Альметьевск
Автомобиль: Джили Атлас 2,4 АКПП, люкс
Возраст: 55
Сообщений: 2,735
Re: Continuously Variable Transmission (вариатор короче)

Дааааа....... варик - тот ещё гемор.......
__________________
Ненавижу айфоны и Америку
Бортжурнал: http://www.lada-vesta.net/showthread.php?t=2253
Ланселот вне форума  
Старый 04.12.2019, 13:31   #8
BigKot
Продвинутый
 
Регистрация: 22.02.2016
Адрес: Новосибирск
Автомобиль: СВ Кросс 1.8АМТ Люкс ММ
Возраст: 46
Сообщений: 7,950
Re: Continuously Variable Transmission (вариатор короче)

Цитата:
Сообщение от Ланселот Посмотреть сообщение
Дааааа....... варик - тот ещё гемор.......
Ну ездят и не жужжат. Многие даже и не знают тип своей автоматической трансмиссии. ))
BigKot вне форума  
Старый 04.12.2019, 13:58   #9
Dimon903
Продвинутый
 
Регистрация: 04.12.2015
Адрес: Санкт-Петербург
Автомобиль: Vesta SW CVT Сердолик
Возраст: 44
Сообщений: 235
Re: Continuously Variable Transmission (вариатор короче)

Цитата:
Многие даже и не знают тип своей автоматической трансмиссии. ))
ага, общался с владельцем гранты, которому на 120 т. пробега сцепление меняли...
А я, говорит, только собрался жидкость менять в гидротрансформаторе)
Dimon903 вне форума  
Старый 04.12.2019, 15:44   #10
ixuss
Продвинутый
 
Регистрация: 12.04.2018
Адрес: СПБ
Автомобиль: LADA Vesta Cross 1.8 AMT
Сообщений: 263
Re: Continuously Variable Transmission (вариатор короче)

Тесть мой 10 лет на кашкае катался, ни чего греть долго не нужно. Минуту, две погрел, потом просто сразу газ в пол не давай, минут 5 аккуратно ехать, без газа в пол. И будет счастье. А если читать инструкцию, по классическую АКПП тоже нужно греть, как и все в принципе что смазывается.
ixuss вне форума  
Закрытая тема

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 21:26. Часовой пояс GMT +3.