Простая математика: сможет ли LADA Vesta переманить потребителей

svett · 13.01.2016, 09:41

Действительно ли на АВТОВАЗе создали самый оснащённый автомобиль В-класса за минимальные деньги? Разбираемся в цифрах и сравниваем комплектации прямых конкурентов.

Vesta - это первая ласточка новой эпохи для бренда LADA. Поэтому мы будем рассматривать эту модель с чистого листа. Никакого прошлого с плохой сборкой, невзрачным дизайном и сомнительным качеством комплектующих. Новый автомобиль в классе B, реально выступающий прямым конкурентом у бюджетного квартета: Volkswagen Polo, Skoda Rapid, Hyundai Solaris и Kia Rio. Именно их прайсы мы и сравнили, произведя обыкновенное определение того или иного базового оснащения автомобиля.

Как видно из представленной таблицы, даже самая доступная комплектация Весты за 514 000 р. выигрывает у своих конкурентов не только ценой, но и оснащением автомобиля. Из всей четвёрки конкуренцию может составить только немецкий Polo, который, впрочем, по уровню электронных помощников серьёзно не дотягивает до Лады. А вот по сравнению со своими зарубежными конкурентами Volkswagen представлен с лучшей стороны и опциональными пакетами безопасности выигрывает у чешского лифтбека и корейской парочки. Чтобы дополнить отечественный автомобиль на механике кондиционером, владельцу придётся доплатить 30 000 р. Вторым в списке наиболее выгодных покупок выступает Skoda Rapid с доплатой за климат-контроль 34 000 р. Немец с такой же возможностью потребует опустошить кошелёк на такую же сумму в 34 000 р. У Hyundai за эту же функцию плюс подогрев передних сидений с зеркалами заднего вида, электроприводом и обогревом, за все это придётся выложить дополнительные 63 500 р. KIA Rio же за свой кондиционер потребует такую же сумму, что и LADA – 30 000 р.

Цена комфортной поездки жарким летом

Чтобы наиболее честно сопоставить автомобили на рынке бюджетного транспорта необходимо оценить и возможность покупки автомобиля с автоматической трансмиссией. Самая доступная Vesta с автоматизированной коробкой передач обойдётся будущему владельцу в 569 000 р. В то время как за чешский лифтбек придётся выложить на 118 000 р. больше. Кореец Hyundai Solaris будет дороже на 95 000 р., а KIA Rio на 85 000 р. Немец будет самым выгодным в этом списке конкурентов и обойдётся больше всего на 80 000 р.

Разница в равнозначных «максималках»

Завершит эту ценовую баталию сравнение самых фаршированных комплектаций. Для наиболее объективного сравнения в учёт взяты примерно одинаковые по оснащению варианты. Если не учитывать предложение АВТОВАЗа окраски в специальный цвет Lime, за который на заводе просят 14 000 р., то максимально прокаченная Vesta c круиз-контролем, ограничителем скорости, обогревом лобового стекла, мультимедийной системы с навигацией, декоративными накладками и большими колёсами обойдётся в 663 000 р. Это выгоднее немца на 86 000 р., дешевле корейцев Hyundai Solaris на 97 000 р. и KIA Rio на 82 000 р. Самый большой разбег по цене примерно равнозначных автомобилей получился у чешского Skoda Rapid, который предлагает свой лифтбек дороже на 124 000 р.

Сможет ли LADA переманить потребителей у конкурентов?

По уровню оснащения и ценовой политике новая Vesta уверенно обходит ближайших конкурентов. Она богаче оснащена и стоит дешевле даже именитых корейский брендов. Кроме этого, наиболее выразительный внешний вид позволяет ей успешно конкурировать в этом сегменте. Если воспринимать LADA Vesta как совершенно новый продукт с новым уровнем качества, то успех модели обеспечен. Осталось только подождать немного времени, чтобы потребитель распробовал автомобиль и понял, что АВТОВАЗ может выпускать собственные продукты на достаточно высоком уровне.

rave · 13.01.2016, 11:39

Цитата:

Сообщение от svett

ДОсталось только подождать немного времени, чтобы потребитель распробовал автомобиль и понял, что АВТОВАЗ может выпускать собственные продукты на достаточно высоком уровне.

Антибукс и ESP нужные системы, может некоторые ждут когда в инки ставить будут.
Это не дорого на самом деле, основная часть ESP это программа.

В инках еще есть система автопарковки, хотя она мало кому нужна.

Nachtwandler · 14.01.2016, 14:36

Цитата:

Сообщение от rave

Антибукс и ESP нужные системы, может некоторые ждут когда в инки ставить будут.
Это не дорого на самом деле, основная часть ESP это программа.

В инках еще есть система автопарковки, хотя она мало кому нужна.

Проблема в том, что наш потребитель их нужными не считает.

Falkon · 14.01.2016, 15:03

Цитата:

Проблема в том, что наш потребитель их нужными не считает.

У нас как бы все нужно... Нужно абс, но вынимают предохранитель, нужна есп, но ее отключают кнопкой, нужны подушки вокруг, но мало кто пристегивается и так далее, нужно как можно больше список...))) а еще лучше огромный список всяких сокращений, названия которых ты не знаешь, как работает не понимаешь, но зато можешь с гордо поднятой головой говорить, что у тебя это все есть...

gvsp · 14.01.2016, 15:08

Цитата:

но зато можешь с гордо поднятой головой говорить, что у тебя это все есть.

Я пользуюсь всем что есть, даже круизом в режиме ограничения. И мне мало того что есть, доставил камеру заднего вида и видеорегистратор.

Falkon · 14.01.2016, 15:25

Цитата:

Я пользуюсь всем что есть, даже круизом в режиме ограничения. И мне мало того что есть, доставил камеру заднего вида и видеорегистратор.

Да это все понятно, я вот зашел на сайт любителей ФФ, не интересуешься и не знаешь, что на том же поло при наличии есп, можно активировать помощь при подъеме в гору и имитацию блокировки дифа, убирание подтеков омывайки со стекла щетками, вывод остатка бензина в литрах, даже функцию "конер" можно активировать, или изменить количество миганий поворотниками с 3-х на большее, даже отключение ДХО при поднятии ручника... И это вроде не все... С одной стороны ни чего особенного, но вещи-то полезные и нужные, а машина бюджетная...)))

Nikolug · 13.01.2016, 11:52

Цитата:

Никакого прошлого с плохой сборкой,

Даа? А в теме детских болячек и на всяких тестах про кожух рулевой колонки, тролят?

becool · 13.01.2016, 11:58

Что? Откуда в базе регулировка сидений по высоте?

Жоржж · 13.01.2016, 12:02

Цитата:

Сообщение от svett

Никакого прошлого с плохой сборкой, невзрачным дизайном и сомнительным качеством комплектующих

Не даром у босса фамилия Андерсон

Falkon · 13.01.2016, 12:08

Круто... База 544 пока что... Другой нет... да и табличку подобную обсуждали вроде...)))

Добавлено через 19 секунд

Цитата:

Сможет ли LADA переманить потребителей у конкурентов?

Покажут продажи...)))

13.01.2016, 09:41	#1
svett Супер Модератор Регистрация: 05.06.2014 Сообщений: 1,388	Простая математика: сможет ли LADA Vesta переманить потребителей Действительно ли на АВТОВАЗе создали самый оснащённый автомобиль В-класса за минимальные деньги? Разбираемся в цифрах и сравниваем комплектации прямых конкурентов. Vesta - это первая ласточка новой эпохи для бренда LADA. Поэтому мы будем рассматривать эту модель с чистого листа. Никакого прошлого с плохой сборкой, невзрачным дизайном и сомнительным качеством комплектующих. Новый автомобиль в классе B, реально выступающий прямым конкурентом у бюджетного квартета: Volkswagen Polo, Skoda Rapid, Hyundai Solaris и Kia Rio. Именно их прайсы мы и сравнили, произведя обыкновенное определение того или иного базового оснащения автомобиля. Как видно из представленной таблицы, даже самая доступная комплектация Весты за 514 000 р. выигрывает у своих конкурентов не только ценой, но и оснащением автомобиля. Из всей четвёрки конкуренцию может составить только немецкий Polo, который, впрочем, по уровню электронных помощников серьёзно не дотягивает до Лады. А вот по сравнению со своими зарубежными конкурентами Volkswagen представлен с лучшей стороны и опциональными пакетами безопасности выигрывает у чешского лифтбека и корейской парочки. Чтобы дополнить отечественный автомобиль на механике кондиционером, владельцу придётся доплатить 30 000 р. Вторым в списке наиболее выгодных покупок выступает Skoda Rapid с доплатой за климат-контроль 34 000 р. Немец с такой же возможностью потребует опустошить кошелёк на такую же сумму в 34 000 р. У Hyundai за эту же функцию плюс подогрев передних сидений с зеркалами заднего вида, электроприводом и обогревом, за все это придётся выложить дополнительные 63 500 р. KIA Rio же за свой кондиционер потребует такую же сумму, что и LADA – 30 000 р. Цена комфортной поездки жарким летом Чтобы наиболее честно сопоставить автомобили на рынке бюджетного транспорта необходимо оценить и возможность покупки автомобиля с автоматической трансмиссией. Самая доступная Vesta с автоматизированной коробкой передач обойдётся будущему владельцу в 569 000 р. В то время как за чешский лифтбек придётся выложить на 118 000 р. больше. Кореец Hyundai Solaris будет дороже на 95 000 р., а KIA Rio на 85 000 р. Немец будет самым выгодным в этом списке конкурентов и обойдётся больше всего на 80 000 р. Разница в равнозначных «максималках» Завершит эту ценовую баталию сравнение самых фаршированных комплектаций. Для наиболее объективного сравнения в учёт взяты примерно одинаковые по оснащению варианты. Если не учитывать предложение АВТОВАЗа окраски в специальный цвет Lime, за который на заводе просят 14 000 р., то максимально прокаченная Vesta c круиз-контролем, ограничителем скорости, обогревом лобового стекла, мультимедийной системы с навигацией, декоративными накладками и большими колёсами обойдётся в 663 000 р. Это выгоднее немца на 86 000 р., дешевле корейцев Hyundai Solaris на 97 000 р. и KIA Rio на 82 000 р. Самый большой разбег по цене примерно равнозначных автомобилей получился у чешского Skoda Rapid, который предлагает свой лифтбек дороже на 124 000 р. Сможет ли LADA переманить потребителей у конкурентов? По уровню оснащения и ценовой политике новая Vesta уверенно обходит ближайших конкурентов. Она богаче оснащена и стоит дешевле даже именитых корейский брендов. Кроме этого, наиболее выразительный внешний вид позволяет ей успешно конкурировать в этом сегменте. Если воспринимать LADA Vesta как совершенно новый продукт с новым уровнем качества, то успех модели обеспечен. Осталось только подождать немного времени, чтобы потребитель распробовал автомобиль и понял, что АВТОВАЗ может выпускать собственные продукты на достаточно высоком уровне.

13.01.2016, 11:58	#8
becool Продвинутый Регистрация: 04.07.2014 Адрес: Самара / Абдулино Автомобиль: Приора Сообщений: 402	Re: Простая математика: сможет ли LADA Vesta переманить потребителей Что? Откуда в базе регулировка сидений по высоте?