Будет ли 1.8 на механике?

[Дмитрий_Воронеж]

Жил бы в пригороде было бы оправдано

Смотря где - у меня родители в Тимирязево живут, а работают в Стройпарке, так вот уже несколько лет даже из/в Тимирязево едешь как в городе... И будет только хуже, ибо там домов всё больше и больше, да ещё и новый квартал строится между Томском и Тимирязево. Так что АКПП хорошо, НО только современная, типа как 6АКПП на Солярисах.

[sabayura]

В моей голове это совершенно не укладывается. Что же плохого, что электроника будет вам помогать

Зачем писать картины, если есть "фотопарат"...?

[Mozgolom]

Зачем писать картины, если есть "фотопарат"...?

Сравнение совершенно неуместно, потому что художники зачастую рисуют свои фантазии, то есть то, чего на самом деле не существует и потому это невозможно сфотографировать.

[ЗамЦаря]

Сообщение от Mozgolom

На 1.8 в связке с АМТ калибровки другие. АМТ очень редко старается скидывать сразу 2 передачи вниз. В основном одну. И он едет. Причем очень хорошо.

12.5 сек до 100 это не хорошо.Мотору 1.8 нужна механика нормальная,тогда достойно поедет тачка.Возможно даже не хуже того же Соляриса на палке.Вес все-таки у весты приличный.

[Лосев]

Да хоть за 12.6 сек. Куда спешить. А вот с эластичностью все в порядке.

[Mozgolom]

Сообщение от ЗамЦаря

12.5 сек до 100 это не хорошо.Мотору 1.8 нужна механика нормальная,тогда достойно поедет тачка.Возможно даже не хуже того же Соляриса на палке.Вес все-таки у весты приличный.

Да что ж вы все никак не успокоитесь с этими секундами? Секунды до сотни важны, если вы собираетесь учавствовать в уличных гонках со светофоров. Да, в этом случае разгоняться она будет долго , потому как на каждом переключении будет потеря времени. Плюс к этому первая передача очень короткая. Мне такие гонки без надобности. Плюс этого движка - эластичность. За счет хорошей эластичности АМТ редко перебирает передачи. При спокойной езде АМТ уже на 55-60 км/ч включает 5 передачу и машина едет. Если нажать педаль газа без фанатизма, то машина так и разгоняется на 5 передаче, причем уверенно.
Также хорошо себя показывает этот двиг на трассе, где нужно постоянно кого-то обгонять. Он себя хорошо проявляет, когда нужно "выстрелить". Вот в чем он хорош. Зачем по большому счету движку нужна мощь? Да как раз за этим, то есть чтобы быстро ускориться в нужный момент. А такие моменты возможны только на трассе, где от тяговитости движка иногда зависит наша жизнь. Вот в этом случае , то есть когда скорость уже, скажем, 100 км/ч и нужно со 100 быстро ускориться до 130-140, то есть пульнуть, этот движок даже в связке с АМТ показывает себя очень хорошо. Достаточно перейти на 4 передачу и он пуляет. Все остальное-чепуха.

[dema]

А такие моменты возможны только на трассе, где от тяговитости движка иногда зависит наша жизнь.

как истинный зануда, хочу заметить что голова на трассе гораздо важнее и при недостатке мощности просто обгоны совершаются реже и не так легко как на быстром авто...

[Покрышкин]

как истинный зануда, хочу заметить что голова на трассе гораздо важнее и при недостатке мощности просто обгоны совершаются реже и не так легко как на быстром авто...

Всякое бывает, всего не просчитаешь. Мне вот недавно на трассе при обгоне один чудила умышленно мешать стал. Я обгоняю и он резко ускорился. Пусть движка по мощнее будет, так спокойнее.

[alex-1968]

По мне так конечно в основном из-за стоимости, в том числе и не дай бог ремонта.
Но это я говорю никак не об односцепном роботе - там караул, че бы не говорили.
Ну и еще конечно умеренное бездорожье. Тоже че бы не говорили что типа можно в раскачку, но на механнике лучше.
Ну если эти два фактора не важны - то конечно автомат.
А! ну еще расход маленько по-выше у автомата. Но маленько это у современного. Взять с древним 4-х ступым "маленько" превратиться в 15% а это уже заметно.

[Андрей34]

Сообщение от Mozgolom

В моей голове это совершенно не укладывается. Что же плохого, что электроника будет вам помогать в вождении, а иногда просто спасать различные узлы и механизмы от ваших неуместных действий? С такой логикой можно отказаться и от АБС ( чего это электроника будет за вас решать, когда какое колесо растормозить). Про ESP в данном контексте можно и не упоминать. А датчик света? Это же просто кошмар. Подумать только-какой-то датчик решает, когда включить свет и когда его выключить. Я вот с удовольствием доверяю много дополнительной работы датчикам и кайфую от этого.

Королла была на ручке. Так мне, когда продавал, из другого города звонили, хотели приехать, т.к. у них продавались только с акпп или роботом.
А по весте... Робот на весте относительно еще новый, не обкатанный. Вдруг какой сюрприз выкинет в самый не подходящий момент. А на ручке и по буксовать можно, и на второй "выстрелить" на обгоне, и 5ю передачу включить на 60км/ч (что на данной кпп не нужно делать).
Кст по АБС. На королле не совсем адекватно себя вела. Постоянно плевался на ее работу. Здесь пока без нареканий.
з.ы. Где народ находит "воющие" коробки? Были 21093, 21102, 2172, сейчас веста и ни где коробка не выла. Задняя скорость да, но с остальными всё в порядке было.