Новая Веста (рестайлинг) какая она?

[gvsp]

минусы по пунктам перечислять или нуеенафиг?

А если не сложно перечислите, хотя бы основные. Может это ускорит смену мной Приоры на Весту. Я лично для себя (рост, вес, условия эксплуатации и прочая) пока вижу у Весты только один плюс, то что АМТ и курсовая вместе. У Приор приходилось выбирать или или.

[dema]

А если не сложно перечислите, хотя бы основные. Может это ускорит смену мной Приоры на Весту. Я лично для себя (рост, вес, условия эксплуатации и прочая) пока вижу у Весты только один плюс, то что АМТ и курсовая вместе. У Приор приходилось выбирать или или.

расскажу о впечатлениях)
возможно, что-то из этого касается только конкретной тестовой приоры, но на мой взгляд - оно показательно.

выдали ключи, сажусь...точнее просто открываю замки кнопкой на ключе - хлопок всех замков очень громкий - как гильотина сработала. я аж дернулся снепривычки. даже на шниве (единственный мой отечественный авто) тише просто в разы.

ну ладна, открылась, открываю дверь - опять же, не открываю, а пытаюсь. ручка двери срабатывает как на шниве. большим пальцем упираемся в дверь а остальными пальцами тянем ручку.
я на шниве почти привык за 3 года к этому. а вот жена не привыкла, не всегда могла дверь открыть с первого раза.
в весте просто и естественно открывается дверь в одно движение.

вот, садимся. тесно - отодвигаюсь чтоб сесть как в весте - нифига, не хватает каких-то 2 см продольного хода сиденья...ну ок, немного враскоряку.
спинку ставлю вертикально (я всегда так езжу, если не по трассе) ....блин, до руля надо тянуться
кароче, за 5 дней так и не смог сесть удобно.
сзади за мной, естесственно, даже ребенка уже не посадить - тесно очень.

сели, надо ехать. заводим - двигатель слышно просто в разы сильнее чем на весте (даже на шниве у меня на холостых тише было) и ощущается дрожь, какие-то паразитные вибрации

ехать надо с музыкой. там стояла местная ММС с раздельным управлением (тач+блок кнопок на месте штатной 1-диновой). кнопки удобные, а вот как на ходу тянуться до тача (экран утоплен в панель) - это для меня осталось загадкой.

ок, включаем вентилятор печки (дабы обдувало) - он оказался очень громким по сравнению с вестовским.
пытаемся уже поехать.

я понятия не имею (но догадываюсь)))) как эксплуатировали эту машину до меня, поэтому АМТ прыгает вперед и всячески пытается ехать на оборотах - это прям прикольно)

по салону мне в приоре больше всего не понравился пластик. он был натерт (как обычно в тазах на б/у-рынке) аж глаза слепило. на всех деталях этот дурацкий блеск, руки пачкаются, скользят....как будто мылом намылено(

на ходу сравниваю с вестой:
довольно плотненько, интересно, но на руле нет обратной связи вообще (опять же по сравнению).

еду по скользкой дороге.
еду медленее чем только что ехал тут на весте - блин, страшно, она как-то покачивается на траектории....чувства стабильности на дуге по сравнению с вестой нет вообще.
тормоза - педаль тяжелее, ход непонятный, но если резко вжать - тормозит нормально
проходимость - на стоянке при заезде на мое место (там снег не убран) приора отчаянно шлифует и ехать не хочет. на весте срабатывает электроника, подтормаживает колесо и машина спокойно забирается куда надо.

+ откатился на приоре при старте в гору пару раз хорошенько...страшно
при этом машина была на шипах, так же как и моя веста.

в целом за 5 дней мнение о приоре. громко (во всех режимах двигатель накрывает своим звуком...причем звучит не красиво), тесно, неудобно сидеть...
но едет бодро, томрозит активно, кушает мало))
на дуге руль пустой, ощущения контроля над машиной как весте нет вообще.
т.е. я с учетом более лучшей динамики ездил эти 5 дней на приоре медленнее и менее безопасно чем на весте.

резюме по приоре - это все-таки реально прошлое поколение. веста - это не шаг вперед, это другой уровень (с этим мнением по итогам покатушек на обеих машинах согласились все мои знакомые)
да, косяки и болячки те же, но основа лучше просто на порядок - это главное
а мелочи и болезни новой модели - это все фигня


зыж. все что выше - мои личные впечатления и мнение. ни на какую объективность не претендую.

[alexmarina04]

Я с 2008 года на приоре отъездил. Но после весты на нее не хочу обратно

[dema]

Я с 2008 года на приоре отъездил. Но после весты на нее не хочу обратно

вот, как владелец обеих машин
мой отзыв поверхностный - этим моменты имеют место?

[gvsp]

расскажу о впечатлениях)

Спасибо за развёрнутый ответ. Но не впечатлился. Пока для меня плюсы не пересиливают минусы.

[dema]

Спасибо за развёрнутый ответ. Но не впечатлился. Пока для меня плюсы не пересиливают минусы.

не было цели впечатлить.
была цель передать свои ощущения от конкретного опыта сравнения.
вроде бы получилось)

[More]

Сообщение от dema

зыж. все что выше - мои личные впечатления и мнение. ни на какую объективность не претендую.

Спасибо, хороший отзыв, дающий понимание того, в чём разница. У меня знакомые, те кто уже ездил на тест-драйв Весты, тоже именно про это говорили, что другой уровень.

[gvsp]

те кто уже ездил на тест-драйв Весты, тоже именно про это говорили, что другой уровень.

Блин, надо на тест-драйв съездить. А то посидев в салоне я наоборот решил, что это другой уровень - не Приоры и не Калины, а Гранты.
Вот какой это уровень на фото?:

[More]

А что здесь не так, на что смотреть? Пока не очень понял. ))

[Vega202]

Сообщение от More

А что здесь не так, на что смотреть? Пока не очень понял. ))

Да как же?! Ручник не в подлокотнике, мама дорогая!!! Позор и порицание, главный козырь приоры, туз бубновый ну там еще у приоры пиковый есть туз в виде правильной ммс . Ну и на два остальных и джокера ещё наберётся. Вобщем веста это не прорыв по мнению некоторых, а "дешёвая" приора.