Обрыв болта крепления шкива коленвала.

[Ладовоз]

Просто так он не обломиться сам, тем более закручивается по часовой стрелке если смотреть на шкиф.

[Гагаринец]

Сообщение от Ладовоз

Просто так он не обломиться сам, тем более закручивается по часовой стрелке если смотреть на шкиф.

Так и шив вращается по часовой стрелке, т.ч. .........

[Алексей83]

20230621_164252.jpg

[Ладовоз]

Сообщение от Алексей83

Вложение 15383

Болта правда не увидел.

Добавлено через 5 минут

Сообщение от katran

Давно, еще на рабочей десятке, двигатель 21114. Прямо на ходу оторвалась головка болта, так что даже шкив соскочил. Огрызок выкрутился руками. И кстати многие удивлялись такому.

Вот и я подумал если болта нет шкиф соскочит он вилять начинает как 8 колеса на велосипеде, так то понятно брак не исключен.

[Алексей83]

Остатки болта сказали что высверлили

[Сергей 74]

Обломился болт крепления шкива коленвала.

Симтомы какие-то были?

[Алексей83]

Сообщение от Сергей 74

Симтомы какие-то были?

Нет никаких не было, замечал как то последнее время что как будь то чуть чуть подтраивает движок ,но обороты ровно держались, может просто придераюсь к вазовскому движку. А так нормально в праздники гонял из Каменска до Перьми 500км и обратно, спокойно без замечаний.

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от Варвар59

поздно. без документов (элементарный заказ наряд с указанной неисправностью) потом ничего не докажешь.

Что посоветуете?

Добавлено через 7 минут

Сообщение от Шептун

Что то смотрю, условия на ремонт у ОД всё интересней и интересней. Мало того что цены задрали, так ещё и головняки непонятные.

Я думаю это не все такие, а в маленьких городах недобросовестные , потому что конкуренции нет. В Екб на ТО езжу , там спокойно общаются, в производственную зону пускают без вопросов, под машиной на подъемнике ходишь, мастера всё объясняют.
А тут только вопросы задают а зачем вам, а что смотреть, а что вы разбираетесь. Все лишь бы меньше информации клиент получил, чтобы предъявить нечего было.

[ВЮВ]

Сообщение от Сергей 74

Симтомы какие-то были?

Со шкива снимает показания ДПКВ.
Нет показаний - нет работы двигателя.


Оторванный болт держит данный шкив, который в свою очередь очень прилично тянет ремень вспомогательных агрегатов, оторванная головка болта моментально приведет к остановке двс (если он работал) или невозможности запуска.

Какие тут симптомы? ВСЕ, приехали

[Алексей83]

Сообщение от ВЮВ

Со шкива снимает показания ДПКВ.
Нет показаний - нет работы двигателя.


Оторванный болт держит данный шкив, который в свою очередь очень прилично тянет ремень вспомогательных агрегатов, оторванная головка болта моментально приведет к остановке двс (если он работал) или невозможности запуска.

Какие тут симптомы? ВСЕ, приехали

В том то и дело когда чек выпал обороты заплавали, я еще метров 500 проехал и остановился на парковке. Машина запускалась. Подключил обд считал ошибку датчика кислорода, отсутствие напряжения на сбу и с двумя цилиндрами что то( р0133,р1602, р0363, р1302, р1303). Т.е шкиф не спал и когда привез на эвакуаторе в сервис к дилеру машина запускалась , но движок колбасило ехать уже не возможно было т.к. при нажатии на педаль газа она глохла и её пришлось уже заталкивать в боксы.
Но до этого момента как загорелся чек, симптомов никаких не было, всё чётко работало.

[ВЮВ]

Сообщение от Алексей83

В том то и дело когда чек выпал обороты заплавали, я еще метров 500 проехал и остановился на парковке. Машина запускалась. Подключил обд считал ошибку датчика кислорода, отсутствие напряжения на сбу и с двумя цилиндрами что то( р0133,р1602, р0363, р1302, р1303). Т.е шкиф не спал и когда привез на эвакуаторе в сервис к дилеру машина запускалась , но движок колбасило ехать уже не возможно было т.к. при нажатии на педаль газа она глохла и её пришлось уже заталкивать в боксы.
Но до этого момента как загорелся чек, симптомов никаких не было, всё чётко работало.

Сам когда нить менял ремни на Весте? Или на других Ладах?
Видел как держится задающий шкив?
Своими глазами видел, что шкив держался на коленвале без болта?