ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - Архив

[Kot 01]

каких горе тюнеров конкретно ? чтоб форумчане знали .

Гы, тех кто так делает, и особенно когда лезут в константу тарировании ДЗ, типа нашли заветную калибровку.

[quasar84]

Всем здравствуйте! А в Екатеринбурге кто грамотным чип-тюнингом ВАЗ занимается, может кто знает? посоветуете?

[Uninstaller13]

В Пензе если кто прошивал, то подскажите у кого это сделать можно

[Sergei726]

По Екатеринбургу в личке отправил контакты человека!

[phant0m]

Сообщение от Afterburner

Можно и так сказать, никакого прироста по сравнению со стоком в лучшем случае не дает.
В связи с этим не понимаю желания открыть дроссель на 100%
Можно грубо прикинуть, 16 кл по 2 впускных кл на цилиндр.
Диаметр впускного 29 мм, подъем 7.9 мм, в момент максимального открытия имеем два цилиндра с общей боковой площадью 1384.8 мм2
Диаметр впускного дросселя 54мм, площадь 2290.2 мм2
Зачем его открывать на 100%, что в первую очередь делает каждый тюнер?

Графики с перф эксперта это хорошо но в нём есть ещё измеритель динамики разгона. Мощностной график этого не покажет.
Можно дроссель открывать в течении 2 часов и добиться этой мощности через 2 часа, а можно ...

[Kot 01]

а можно ...

Поиграть фильтрами моментов и все будет работать.

[phant0m]

Сообщение от Kot 01

Поиграть фильтрами моментов и все будет работать.

А можно сделать чтобы быстро открываться.

[Kot 01]

А можно сделать чтобы быстро открываться.

А смысл быстрого открытия при малых наполнениях?

[phant0m]

Сообщение от Kot 01

А смысл быстрого открытия при малых наполнениях?

Причём тут малые нажатия если речь шла о максимальном всх.

[Kot 01]

речь шла о максимальном всх

На этом моменте действительно следует открыть ДЗ как можно максимально для прохождения определенного количества воздушного потока, а вот этот момент наступает не сразу резко, следовательно ДЗ должно открываться в соответствии с расчетным потреблением воздушного потока, но опережать этот более чем на 15-20 % нет смысла, можно получить встречную волну и еще хуже резонансную волну, что приведет к ограничению наполнения. Газодинамика рулит одним словом.